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Tractoricou
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Tractoricou
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 Posté le: 04.03.2015, 17:49:05 Sujet du message: |
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Les planétaires ( 6gr les 2 ) et les satellites ( 4gr les 4 ) en acier.
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fg
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| Posté le: 04.03.2015, 18:43:03 Sujet du message: |
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| Je suis passé voir tractoricou cette semaine ,j'ai vu la voiture ,elle est très bien pensé et simple et la qualité des pièces est au rendez -vous. |
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Tractoricou
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| Posté le: 04.03.2015, 22:53:50 Sujet du message: |
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Les noix ( 16gr les 2 ) avec un arbre de 6mm qui ne sont pas identiques à celles utilisées pour le différentiel central ( héritage de la version nitro ).
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Tractoricou
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| Posté le: 05.03.2015, 12:28:21 Sujet du message: |
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Le corps de différentiel en plastique avec un insert en acier ( 8gr pour un diamètre de 30mm )
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Tractoricou
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| Posté le: 05.03.2015, 21:09:24 Sujet du message: |
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La couronne de couple conique de 43 dents est allégée sur sa surface externe, son poids est de 22gr.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 09.03.2015, 22:53:02 Sujet du message: |
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Le montage coté corps est facile, il y a beaucoup d'espace pour assurer une bonne mise en place de la goupille.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 16.03.2015, 16:58:10 Sujet du message: |
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Pour le montage coté couronne j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour facilité la tenue au montage du joint papier.
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Tractoricou
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| Posté le: 17.03.2015, 02:42:37 Sujet du message: |
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Les différentiels de pont terminés, leur poids est de 84gr.
J'ai monté pour RCmag de nombreux kits et pour moi les différentiels du BR-6e furent les plus faciles a assembler et aussi les plus onctueux en fonctionnement.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 17.03.2015, 17:05:57 Sujet du message: |
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Les noix ( 16gr les 2 ) avec un arbre de 6mm qui ne sont pas identiques à celles utilisées pour les différentiels avant et arrière ( héritage de la version nitro ).
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Tractoricou
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| Posté le: 17.03.2015, 19:29:25 Sujet du message: |
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La couronne centrale de 42 dents est allégée sur sa surface externe, son poids est de 24gr.
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| Posté le: 17.03.2015, 19:39:08 Sujet du message: |
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A par la noix, le montage coté corps est identique aux différentiels de cellules.
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Tractoricou
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| Posté le: 18.03.2015, 10:22:55 Sujet du message: |
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Pour le montage coté couronne j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour facilité la tenue au montage du joint papier
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Tractoricou
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| Posté le: 18.03.2015, 16:28:30 Sujet du message: |
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Le différentiel central terminé, son poids est de 88gr.
Mêmes remarques que pour les différentiels de pont pour la qualité d'assemblage.
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Tractoricou
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| Posté le: 30.03.2015, 13:00:38 Sujet du message: |
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Une cellule classique au niveau du logement des roulements du pignon de couple conique.
De bons gros roulements 8x16x5 qui ont l'avantage d'être fiables et faciles à trouver.
Comme pour les autres pièces plastique, le moulage et les ajustements sont parfait !
A noter un détrompeur sur le couvercle et des pions de centrage pour faciliter la mise en place de la cellule sur le châssis.
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Tractoricou
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| Posté le: 30.03.2015, 13:43:56 Sujet du message: |
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Les roulements 8x16x5 avec le pignon 10 dents ( 4gr ) avec un axe réduit à 5mm pour la noix de cardan.
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Tractoricou
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| Posté le: 30.03.2015, 14:53:38 Sujet du message: |
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Mise en place des roulements qui rentrent bien dur dans leurs logements.
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Tractoricou
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| Posté le: 30.03.2015, 18:08:42 Sujet du message: |
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Les cardans centraux avec une indication de la taille et le logement de la goupille sécurisé par un anneau métallique.
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