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RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

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Présentation, montage et essai du MBX 8 Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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drifz
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MessagePosté le: 23.02.2015, 13:12:47    Sujet du message: Présentation, montage et essai du MBX 8 Répondre en citant

Bonjour à tous, alors dans cette présentation je vais vous faire partager le montage en image, ainsi que l'essai du MBX 8, tout d'abord pour se faire il nous faut un mbx 7 eco mugen ( a savoir que ça fonctionne également avec un 6 eco ), le gros avantage de cette transformation c'est qu'il ne faut pas grand chose ( un châssis, une cale arrière, une platine avant, un refroidisseur de diff centrale ), pour le reste tout est issus du mbx7 eco ( donc pas de soucis pour les pièces ) . Pour moi qui vient du 4x4 et qui ne sait pas jouer de la rappe a bois.... c'est top comme solution.

Tout d'abord voici le kit et sa composition




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drifz
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MessagePosté le: 23.02.2015, 13:17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Le châssis est spécifique a l'usage 4x2 brushless avec une répartition des masses étudiées ( dans les coteaux bordelais ) et une épaisseur de 5 mm OK!




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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.02.2015, 14:08:09    Sujet du message: Répondre en citant

5mm cela rigole pas ! OK!
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olive
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MessagePosté le: 23.02.2015, 16:16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tu m'as déjà vu rigoler ??? Laughing

5 mm ça permet de rabaisser le centre de gravité Wink et ça permet de dégommer la cheville d'un ramasseur sans risque pour le châssis Mad
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MessagePosté le: 23.02.2015, 16:29:36    Sujet du message: Répondre en citant

olive a écrit:

5 mm ça permet de rabaisser le centre de gravité Wink et ça permet de dégommer la cheville d'un ramasseur sans risque pour le châssis Mad


Normalement, tu devrais pouvoir avoir le tibia aussi Laughing Mr. Green
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francky340
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MessagePosté le: 23.02.2015, 16:33:23    Sujet du message: Répondre en citant

joli chassis qu'on verra a la RCMBT de Sucy Smile
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MessagePosté le: 23.02.2015, 16:34:18    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
joli chassis qu'on verra a la RCMBT de Sucy Smile


Zut, ça risque d'être mon tibia alors Mad Mad Surprised
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olive
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MessagePosté le: 23.02.2015, 16:56:10    Sujet du message: Répondre en citant

jrenaud75 a écrit:
olive a écrit:

5 mm ça permet de rabaisser le centre de gravité Wink et ça permet de dégommer la cheville d'un ramasseur sans risque pour le châssis Mad


Normalement, tu devrais pouvoir avoir le tibia aussi Laughing Mr. Green


Cheville tibia péroné : un strike Laughing
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francky340
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MessagePosté le: 23.02.2015, 16:58:22    Sujet du message: Répondre en citant

dorian pense a mettre des photos du montage OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.02.2015, 17:01:12    Sujet du message: Répondre en citant

Olive motives toi et viens nous faire une démo au rc94 OK!
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drifz
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MessagePosté le: 23.02.2015, 17:31:28    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
joli chassis qu'on verra a la RCMBT de Sucy Smile


Oui il sera present a sucy et tu le verra peut etre avant aussi
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drifz
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MessagePosté le: 23.02.2015, 17:32:43    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
dorian pense a mettre des photos du montage OK!


Oui c est prevus, des que je rentre je continue la presentation Rolling Eyes
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MessagePosté le: 23.02.2015, 17:51:48    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Olive motives toi et viens nous faire une démo au rc94 OK!


En ce moment ne ne peux pas trop... Mais peut être 2 autres bordeluches seront présents Wink OK!
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MessagePosté le: 23.02.2015, 19:53:29    Sujet du message: Répondre en citant

le montage continue avec le diff centrale, tout d'abord le remplir.... et une première pour moi de la graisse 1 millions Laughing ba il faut compter une bonne heure pour laisser partir les bulles d'air et faire le niveau OK!
Pour info, la graisse un million FG n'existe plus ( 500 000 et 300 000 uniquement ), pour ma part je me suis fournis chez un magasin partenaire" Loisirs Models " qui ont de la 750 000 / 1 et 2 millions Wink




Puis montage de l'anneau en alu pour favoriser le refroidissement du diff . avec une petite goute le loctite bleu afin qu'il ne bouge pas OK!


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MessagePosté le: 23.02.2015, 23:08:09    Sujet du message: Répondre en citant

Diff centrale en place et on attaque le train arrière avec la cale de pincement OK!




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MessagePosté le: 23.02.2015, 23:45:54    Sujet du message: Répondre en citant

Très sympa ce sujet je vais suivre le montage de près Wink.
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MessagePosté le: 24.02.2015, 06:24:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Dorian,

Je n'ai pas osé la couronne plastique Embarassed
J'ai mis une acier standard.

As-tu remarqué que la tienne est déjà marquée ?

@+
Jérôme
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MessagePosté le: 24.02.2015, 07:54:18    Sujet du message: Répondre en citant

jrenaud75 a écrit:
Salut Dorian,

Je n'ai pas osé la couronne plastique Embarassed
J'ai mis une acier standard.

As-tu remarqué que la tienne est déjà marquée ?

@+
Jérôme


Oui c'était pour faire des essais avec une ancienne 46 dts , j'ai monté une 44 dts toute neuve Wink Par contre fait étrange en changeant de couronne et de corps le diff est moins bien calé Question Surprised
Après concernant la matière ba je sais pas de trop.... il faut essayer Mr. Green Merci Jérôme et à bientôt OK!
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MessagePosté le: 24.02.2015, 18:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Hâte de voir des nouvelles photos du montage!
Quand je vois le nombre de 4x2 Bl inscrits a Montpellier ca présage que du bon pour cette nouvelle catégorie!
A bientôt Smile
JMO
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MessagePosté le: 24.02.2015, 18:21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Alors continue le montage avec le train arrière, donc on reprend celui du 7 eco sur lequel nous mettons notre cale de pincement fournie dans le kit, petite précision le cardan central avant va passer à l'arrière OK!


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MessagePosté le: 24.02.2015, 23:07:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ensuite on prépare le train avant, donc on retire le diff et les cardans OK!


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MessagePosté le: 24.02.2015, 23:10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Puis montage du train avant, rien de bien compliqué non plus, pas de modif particulière a faire, juste peut être remplacer les biellettes de direction par un modèle un peu plus long , mais a voir ... là ce sont celles du mbx 7 eco OK!


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MessagePosté le: 25.02.2015, 09:34:32    Sujet du message: Répondre en citant

merci dorian pour les infos du montage OK!
Comment as tu bouché les trous de la cellule avant ?
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MessagePosté le: 25.02.2015, 13:06:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pour boucher les trous de cellule j'ai utilisé des bouchons qui servent normalement a boucher les maîtres cylindre de voiture.... Mad

On continue le montage avec l'installation de la barre de renfort arrière OK! Deux solutions s'offre a vous, ou bien vous recoupez celle du 7 eco ou autrement vous en installez une de mbx 6 Wink Perso j'ai opté pour la deuxième solution car je ne veux pas bricoler , ça passe a 2 mm du cardan mais ça passe. Pour se faire il y a une petite bague en alu fournie dans le kit afin de boucher l'emplacement d'origine.




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MessagePosté le: 25.02.2015, 13:51:49    Sujet du message: Répondre en citant

Montage a blanc de l'ensemble support contrôleur et accus, qui sont inversés par rapport au montage sur un 7 eco, et on présente également la boite radio et platine servos .



Petite vue d'ensemble pour le moment Wink


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MessagePosté le: 25.02.2015, 16:18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Alors en effet la biellette du servo est trop courte, il faudra la remplacer par une plus longue OK!
Du coup ce matin j'ai été faire quelques achats chez Jojo " Top Option " afin de terminer le montage.



J'ai également profité de ma visite pour faire quelques essais de carrosseries, donc la proline phantome pour MBX7 est impec et la bulldog pour MBX 7 aussi


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MessagePosté le: 25.02.2015, 16:23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Petit aperçu sous le châssis une fois le montage terminé OK! Le trou restant est destiné au montage de la barre de renfort courte, comme sur un 7 eco classique.
Les patins avant avec pare choc intégré ne son pas montable du fait l'épaisseur du châssis, du coup j'ai juste mit celui de derrière.


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MessagePosté le: 25.02.2015, 18:22:15    Sujet du message: Répondre en citant

L'installation de l'électronique



Il faut que je trouve une meilleur place pour l'inter par contre Wink


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MessagePosté le: 25.02.2015, 18:28:14    Sujet du message: Répondre en citant

L'implantation générale de la voiture OK!



Et voilà la voiture terminée Bravo!




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toutalu
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MessagePosté le: 25.02.2015, 18:38:02    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
merci dorian pour les infos du montage OK!
Comment as tu bouché les trous de la cellule avant ?


bonsoir,tu peux en trouver aussi dans un magazin de bricolage au rayon "robinetterie" , ça sert au clapet dans le robinet, je pense . c'est ce que j'utilise,ça fait pile-poil le bon diamétre.
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