Posté le: 11.02.2015, 17:56:30 Sujet du message: TT 4x2
Voici les premières photos du proto. Je voulais un moteur le plus en arrière possible, au centre de la voiture et une voiture le moins large possible.
J'ai pris un train avant de vaterra, un train arrière de MP9 et un chassis perso.
Le moteur est en position central avec une transmission décalée. Les pignons sont des pignons de brushless avec un arbre de 5 mm. Le pignon primaire vient du traxxas XO-1 (35 dents). J'ai un poids de 2 kg 600 pour l'instant. Il me reste quelques détails à finir pour faire les premiers tests.
Salut !
Original ton proto.
Surtout l avant de vaterra !
Et la transmission décalée...
Pad de diff central durci ?
Par contre j ai des inquiétudes sur le fait que tu n ai pas de renfort de cellule a l arrière..
Les pignons vont morfler a la flexion!??
Bonne continuation !
Jmo _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
Ligue 7
montage original, par contre tu es sur de ton coup pour le ratio?
la couronne parait bien petite (35dts c'est ça?) et dur de voir s'il y a une réduction supplémentaire sur le couple de pignons situés avant la cellule. _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013
On va rouler ensemble Jean-Mi...
POur le ratio, il y a une réduction au niveau de la cellule pour retomber sur le ratio du MP9. En espérant ne pas mettre planter dans mon fichier excel...
34x13 sur la cloche
17x23 au niveau de la cellule.
ça vient peut être de la photo mais on dirais que sur ton couple 17/23 le plus gros est sur l'arbre et l'autre sur la cellule, alors qu'il faudrait le contraire _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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un renfort est prévu sur l'arrière mais le chassis est en alu de 5 mm...Il y a moins de flexion.
Il n'y a pas de diff central car le pignon est pris directement sur l'arbre.
Sur cette photo on voit mieux la transmission décalée. Les supports sont les supports de diffs de MP9 avec des roulements 5x16x5.
Ici c'est la couronne de 35 dents fixée directement sur l'arbre. Derrière le support mon frein à disque.
ça vient peut être de la photo mais on dirais que sur ton couple 17/23 le plus gros est sur l'arbre et l'autre sur la cellule, alors qu'il faudrait le contraire
Je viens de te relire et je crois que j'ai fait la boulette...Il faut que j 'échange les deux pignons...bon normalement cela ne change pas la position...
euh ouhais effectivement
au moins ça calmera le moteur
au cas ou, gaffe aussi au couple conique, avec le renvois en plus ça change le couple de sens par rapport au 4x4.. ou alors tu partiras en marche arrière _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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Posté le: 12.02.2015, 08:49:20 Sujet du message:
Il y a de l'idée et de l'inspiration. j'adore.
Je vais suivre ça avec intérêt.
BRAVO _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
C est ton premier chassis perso ?!
t en a chié comme moi on dirait..
le fraisage c est un art
C'est mon chassis test, je ne me suis pas appliqué...De plus, il est clair que fraiser avec une défonceuse, ce n'est pas le plus facile !
A la défonceuse !
je retire ce que j ai dit !
et moi qui peste contre la fraiseuse made in china pleine de jeu...
respect ! et bonne continuation _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
Ligue 7
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Posté le: 12.02.2015, 13:30:48 Sujet du message:
jmd80 a écrit:
belle auto tu es de quelle ligue
Ben alors Jean Mi, t'as pas reconnu Sébastien C. ?
T'es dans la même ligue que lui, puisque dans le même club _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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C est ton premier chassis perso ?!
t en a chié comme moi on dirait..
le fraisage c est un art
C'est mon chassis test, je ne me suis pas appliqué...De plus, il est clair que fraiser avec une défonceuse, ce n'est pas le plus facile !
bonjour, chapeau ,fraisé avec une défonceuse !!! par contre soit prudent ,il y a un fil qui sort de ton boitier radio et qui passe assez prét de ta couronne central.
Oui j'ai encore pas mal de détails à m'occuper. Ici je suis à la phase prototype du chassis pour voir comment se positionne les éléments. Voila la raison du fraisage aléatoire, des trous un peu partout, etc...Avec ce chassis, je pourrais quand même faire les premiers tours de roue.
Gadman ,tu m'as démasqué !! Oui je roule en ligue 4 et suis de du club de Saveuse.
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Posté le: 12.02.2015, 18:05:20 Sujet du message:
vario a écrit:
Gadman ,tu m'as démasqué !! Oui je roule en ligue 4 et suis de du club de Saveuse.
En tout cas, encore une fois, bravo!
J'adore, des solutions déjà vu, mais remis au goût du jour.
Bonne continuation. _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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Il faudrait bloquer ici non? pour ne pas que le roulement se fasse la male. _________________ Vella Eric.
Vella Vincent:
Mugen, OS, Highest, SRT, Spektrum, Corally.
Vella Yanis:
Mugen,SRT, Corally, Spektrum.
Voici les premiers tours de roues. Sur la piste 1/10 de la piste de Saveuse pour voir. Les sensations ne sont pas mal avec une bonne motricité. Par contre, je n'ai pas écouté les conseils sur le renfort arrière. Fait mais non monté, du coup mon pignon de 23 dents en a perdu 2...
Bonjour,
la piste est un peu courte pour se rendre compte de son comportement.
Mais ça a l air de rouler pas mal pour un début.
Le train avant à l air sein. L arriere un peu moins...
de bons réglages et ça sera super
pour le renfort c était sur
le mien plie vachement à l arrière. ....
hésite pas à nous donner des nouvelles...
Tractoricou devrait re balancer ton post dans un sujet tt 4x2 plutôt que dans divers..
surtout que ton proto est vraiment original
bonne continuation ! _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
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