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RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

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le reglement bls et le national?
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Auteur Message
giga14
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Inscrit le: 12/11/2014
Messages: 96

MessagePosté le: 13.01.2015, 14:16:48    Sujet du message: le reglement bls et le national? Répondre en citant

bonjour je reviens vers vous pour savoir qu est ce qui a été décidé finalement concernant le cf classique national et elite ? et pour les bls , quel format ?
merci de ne pas polemiquer sur ce post et restons constructifs et cool "on est tous des charlies..."
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Jacky38
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Inscrit le: 23/10/2009
Messages: 25

MessagePosté le: 13.01.2015, 14:28:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
+1 avec Giga14
et plus spécialement sur le Brushless , il serait intéressant d'avoir une idée assez précise du règlement 2015 pour ceux qui doivent investir dans du nouveau matériel

Jacky
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giga14
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Inscrit le: 12/11/2014
Messages: 96

MessagePosté le: 13.01.2015, 15:21:49    Sujet du message: Répondre en citant

tout a fait jacky donc s il y en a qui connaissent exactement ce qu il en est merci de nous informer se serait cool OK!
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Diper
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Inscrit le: 06/12/2008
Messages: 35

MessagePosté le: 13.01.2015, 18:27:53    Sujet du message: Répondre en citant

Les règlements "Classique" complets 2015 seront consultables dès que le site de la FFVRC sera totalement opérationnel.
Pour vous faire patienter ...
En Thermique : CF Elite et CF National au même endroit.
- CF Elite ouvert à tous les pilotes, classement du CF sur les 4 meilleures manches
- CF National interdit aux experts 2 étoiles, classement du CF sur les 3 meilleures manches
- Pour le reste rien de modifié.
En Brushless :
- Sensor autorisé
- 4 manches de finale de 7 mn chacune
- Classement scratch de la manche de CF sur les N-1 meilleures manches de finales, sauf si les conditions de courses sont très différentes entre les finales A,B,C... Dans ce cas, le classement de la manche de CF sera fait selon le règlement électrique Piste 1/10 dans chaque finale A,B,C,...
- Possibilité de 12 pilotes en finale
- Pas de modification pour le reste du règlement
Et tout ça si la mise à jour du programme de gestion de course est effectuée pour 2015. OK!
Préparez bien vos petits bolides ! Smile
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giga14
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Inscrit le: 12/11/2014
Messages: 96

MessagePosté le: 13.01.2015, 18:35:27    Sujet du message: Répondre en citant

bravo didier au plaisir de te revoir OK! pourrais tu nous rappeler ou seront els manches stp
je suppose qu il n y a pas de modiifcation concernant le traitement des pneus toujours autoriser de traiter en thermique et pas en bls? meme en national?
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kistof
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Inscrit le: 16/11/2004
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MessagePosté le: 13.01.2015, 19:08:12    Sujet du message: Répondre en citant

une précision sur les moteurs BLS, toujours limité à 2500 kv ??

cordialement
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Diper
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Inscrit le: 06/12/2008
Messages: 35

MessagePosté le: 14.01.2015, 08:28:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pourtant simple:
A partir du moment où il n'y a pas de modification du règlement, on conserve les points du règlement de l'année précédente !!!!
Donc :
- Moteur 2500 kv maxi
- Et tant qu'on ne pourra pas contrôler facilement, efficacement et sans contestation possible le traitement des pneus, celui reste autorisé conformément au règlement.
Bonne journée à vous.
Didier
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kistof
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Inscrit le: 16/11/2004
Messages: 624
Localisation: Bayonne

MessagePosté le: 14.01.2015, 08:47:47    Sujet du message: Répondre en citant

Diper a écrit:
C'est pourtant simple:
A partir du moment où il n'y a pas de modification du règlement, on conserve les points du règlement de l'année précédente !!!!
Donc :
- Moteur 2500 kv maxi
- Et tant qu'on ne pourra pas contrôler facilement, efficacement et sans contestation possible le traitement des pneus, celui reste autorisé conformément au règlement.
Bonne journée à vous.
Didier


Ok merci
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dom710
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MessagePosté le: 14.01.2015, 08:49:56    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'est-ce que sait les classements sur temps scratch ? Merci
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simonSG
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MessagePosté le: 14.01.2015, 12:41:45    Sujet du message: Répondre en citant

dom710 a écrit:
Qu'est-ce que sait les classements sur temps scratch ? Merci


Un classement pilotes en fonction du meilleur temps des manches
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simonSG
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Messages: 2413

MessagePosté le: 14.01.2015, 12:47:01    Sujet du message: Répondre en citant

Diper a écrit:
C'est pourtant simple:
A partir du moment où il n'y a pas de modification du règlement, on conserve les points du règlement de l'année précédente !!!!
Donc :
- Moteur 2500 kv maxi
- Et tant qu'on ne pourra pas contrôler facilement, efficacement et sans contestation possible le traitement des pneus, celui reste autorisé conformément au règlement.
Bonne journée à vous.
Didier


Aujourd'hui on traite les chaussettes demain les cerveaux Smile

Le champ électrique se déroulera il sur les mêmes manches que celui du champ thermique ?
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giga14
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MessagePosté le: 14.01.2015, 13:04:51    Sujet du message: Répondre en citant

oui meme lieu meme we
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dom710
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MessagePosté le: 14.01.2015, 13:21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui SimonSG merci. Ce que j'attendais par la c'est que le temps scratch c'est juste pour les qualif ou même pour les finales ? Ca voudrait dire qu'un pilote en finale B pourrait gagner le CF ? Ou c'est une grosse connerie ce que je dis ^^
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MessagePosté le: 14.01.2015, 19:08:36    Sujet du message: Répondre en citant

C est ça dom un pilote de la b peut gagner un cf
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MessagePosté le: 14.01.2015, 19:26:12    Sujet du message: Répondre en citant

et quelqu'un peut me dire si je me trompe mais ce passage -" Classement scratch de la manche de CF sur les N-1 meilleures manches de finales" veut dire que sur 4 finales courues,seules 3 comptent c'est bien ca ?
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MessagePosté le: 14.01.2015, 20:44:48    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, les tours + temps de 3 meilleures manches sont additionnés pour chaque pilote.
Celui qui gagne est celui qui a le plus grand nombre de tours et le meilleur temps total.
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Diper
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Inscrit le: 06/12/2008
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MessagePosté le: 14.01.2015, 20:51:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pour Gilles ... et les autres :
Manche 1 - Evry,
Manche 2 - Angoulême
Manche 3 - Châteauroux
Manche 4 - Ingrandes
Manche 5 - Monteux les Avignon
Ces courses ont lieu le 2ème week-end plein des mois de mars, avril, mai, juin, septembre 2015
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simonSG
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Messages: 2413

MessagePosté le: 14.01.2015, 21:11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Les inscriptions et les payements pourront ils être fait en ligne ?

Pour la coupe de France quels sont les clubs retenus ?
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SimonSG
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giga14
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Inscrit le: 12/11/2014
Messages: 96

MessagePosté le: 14.01.2015, 22:01:07    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup Didier pour ton implication sans faille Very Happy
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Diper
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Inscrit le: 06/12/2008
Messages: 35

MessagePosté le: 15.01.2015, 08:32:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pour Simon .. et les autres
- Coupe de France - St Yriex sur Thaurion - Club LMRC
Pour le règlement des inscriptions en ligne, peut-être , mais je ne le sais pas encore pour tous les clubs.
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Jacky38
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Inscrit le: 23/10/2009
Messages: 25

MessagePosté le: 15.01.2015, 13:18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Didier , sur le calendrier des manches nationales sur le site de la fédé , la coupe de France 1/8 classique BL est au MRCL Longvic les 5 & 6 sept 2015 avec les 1/10 BL comme l'an dernier à Bourg en Bresse . Est ce toujours vrai ?

Jacky
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Diper
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Inscrit le: 06/12/2008
Messages: 35

MessagePosté le: 15.01.2015, 15:05:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pour Jacky 38 et ... les autres.
Oui, la Coupe de France 2015 Piste 1/8 Classique Brushless est au MRCL avec le 1/10 Electrique comme en 2014.
La date est bien les 5 et 6 septembre 2015
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