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RCmag Index du Forum » Présentations matos pistes 1/10 et 1/8

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Présentation de la BP Racing RS4 Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
julien_A
Ligue
Ligue


Inscrit le: 16/04/2005
Messages: 156

MessagePosté le: 21.01.2015, 21:18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà les amortisseurs. Il n’y a pas d’huile livrée dans le kit (Dommage … il faut prévoir de la 600).
La différence entre l’avant et l’arrière se fait au niveau des corps (plus long à l’ar) et des pistons (2 trous à l’ar).


A noter que les ressorts sont déjà meulés sur les premières spires … c’est quelque chose qu’on ne voit jamais d’origine dans les kits.
C’est très important que les ressorts n’accrochent pas … voilà une preuve que ce kit est préparé par quelqu’un qui connaît la compétition !


L’étanchéité se fait avec trois joints toriques. Attention de bien lubrifier les joints avant de les mettre en place, surtout les deux extérieurs car ils ne verront pas vraiment d’huile une fois le tout en place.


Le reste du montage est classique pour un kit 1/8 piste compétition.




Attention, j’ai rencontré un prob dans mon kit. Une des quatre chapes d’amortisseur avait un petit ergot moulé … hors il n’y a pas de rainure dans le bouchon fileté. Si on n’enlève pas cet ergot, la membrane ne sera pas correctement plaquée et cela risque de fuir.
Il faut absolument mettre un coup de scalpel pour enlever cet ergot.




Voilà ce que cela donne une fois monté :






La tringlerie gaz/frein est classique.


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denislamalice
Animateur classique

Elite
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Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1449
Localisation: Clermont Fd

MessagePosté le: 22.01.2015, 20:51:28    Sujet du message: Répondre en citant

Superbes photos, commentaires précis et judicieux, pas de faute d'orthographe, c'est du travail de pro !! OK! Very Happy
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Denis Sallé
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 96047
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2015, 12:17:51    Sujet du message: Répondre en citant

en effet tres bien OK!
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julien_A
Ligue
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Inscrit le: 16/04/2005
Messages: 156

MessagePosté le: 23.01.2015, 21:13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars !

Voilà, j’en ai fini pour cette présentation.










Ceux qui ont déjà eu dans les mains une PBR2 (la 2WD Classique de la marque) savent ce que c’est qu’une roue libre parfaite … et bien je peux dire sans aucun risque de me tromper que ce sera pareil sur la PBRS4. Neuf, sortie de boite, sans avoir rien fait c’est déjà impressionnant !

Comme toujours avec un kit BP Racing, la qualité de réalisation est vraiment au top.
Quasiment toutes les pièces sont usinées dans la masse et les ajustements sont parfaits.

Je l’ai déjà dit mais ce kit ne s’adresse pas à un débutant et ce uniquement à cause de la notice qui est très succincte.
Soit on a déjà monté plusieurs kits piste 1/8, soit on se fait aider … mais quelqu’un qui n’a pas d’expérience a peu de chance d’arriver à un bon résultat.
Pour le reste ... c'est un vrai plaisir de monter un kit comme celui-ci !

Julien
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laurent03
Découverte
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Inscrit le: 26/01/2010
Messages: 58
Localisation: magnet(03)

MessagePosté le: 24.01.2015, 12:20:37    Sujet du message: PBRS4 Répondre en citant

on la trouve où ? et pour les pièces et options
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romain_f
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/01/2010
Messages: 194

MessagePosté le: 24.01.2015, 12:39:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info la mienne avec petit pneus, carro protoform, servo savox low profile au gaz elle pèse 2393 grammes!




Sinon voici les infos commerciales, dispo également en kit seul.
Par contre pas vraiment besoin d'option!

[/img]
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laurent03
Découverte
Découverte


Inscrit le: 26/01/2010
Messages: 58
Localisation: magnet(03)

MessagePosté le: 24.01.2015, 13:40:01    Sujet du message: BPRS4 Répondre en citant

peut-être B.A.R et ressorts amortos
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romain_f
Ligue
Ligue


Inscrit le: 10/01/2010
Messages: 194

MessagePosté le: 24.01.2015, 14:36:12    Sujet du message: Répondre en citant

oui en effet Wink
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Metapsycho
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MessagePosté le: 24.01.2015, 14:57:20    Sujet du message: Répondre en citant

Splendide ! Ils voudraient pas nous faire un TT1/8ème ?
J'ose à peine imaginer la beauté du truc avec toutes les pièces usinées dans la masse
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 96047
Localisation: 93

MessagePosté le: 27.01.2015, 19:03:52    Sujet du message: Répondre en citant

publié sur rcnews OK!

super taf OK!
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chaffu71
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Messages: 825

MessagePosté le: 16.02.2015, 13:37:19    Sujet du message: Répondre en citant

qu'elle est l'utilité du joint autour du support de paille d'antenne ?
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romain_f
Ligue
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Inscrit le: 10/01/2010
Messages: 194

MessagePosté le: 16.02.2015, 16:26:23    Sujet du message: Répondre en citant

le joint permet de maintenir justement le support d'antenne, en fait celui s'insert par l'intérieur de la boite et le joint l'empêche de tomber.
J'espère être clair Wink
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Newick
Découverte
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Inscrit le: 28/08/2012
Messages: 5

MessagePosté le: 19.02.2015, 14:04:38    Sujet du message: Répondre en citant

Comment se règle le carrossage arrière ?

Merci,
Eric
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romain_f
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Inscrit le: 10/01/2010
Messages: 194

MessagePosté le: 19.02.2015, 21:17:36    Sujet du message: Répondre en citant

avec les deux vis!
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