Ryan Lutz quitte Team Durango pour Tekno RC.

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

In recent months I have been contemplating my career trajectory and what I want to accomplish by the end of my racing career.
I have looked at what pieces of the puzzle I feel are some of the missing links, and a big one for me is the consistent support system at races (mechanic / engineer / pit man / ext.).
As a primary catalyst, this has resulted in my decision to leave Team Durango. This was not a decision that I took lightly.
As many are aware, 4 years ago I agreed to a ’10 year deal’ with Team Durango.
Of course over those 4 years Durango ownership has changed to Hobbico.
In that change, was a change to my contract as evidence by the “Ryan Lutz resigns with Durango for another year” press release early this year.
Obviously we are not quite at that year but Durango has been gracious in their understanding, and is allowing me
to begin with my new company sooner to prepare for the upcoming season.

It was an extremely hard decision as i’m very happy with the performance of the new DNX8 buggy.
I’ve had some great results with the buggy including 3rd at the ROAR Nationals, starting 4th on the grid for the IFMAR Worlds A-main, and most recently
a win at the Byron Challenge.
I’ve seen the project through almost to its entirety, and I was very excited to see it coming to fruition.
But I feel like the next step for me and my career involves having the support package that I witness with the likes of Tessman, Cavalieri, and others who are constantly at the top.
That opportunity has presented itself to me and I’ve decided to take it.

I must give Durango and those I’ve worked with a huge thank you for the 4 years of support and camaraderie. I want to wish them the absolute best of luck with the new platforms as I’m sure they will be very successful with them.

-Ryan Lutz
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Ryan Lutz:

Ces derniers mois, j'ai contemplé mon cheminement de carrière et ce que je veux accomplir d'ici la fin de ma carrière.
J’ai regardé les pièces du puzzle et ce que je resens comme les quelques chaînons manquants, et un gros pour moi; c’est un système de soutien constant aux courses (mécanicien / ingénieur / aide / ext.).
En tant que catalyseur primaire, c’est ce qui a entraîné ma décision de quitter l'équipe Durango. Ce ne fut pas une décision que j'ai pris à la légère.
Comme beaucoup le savent, il y a 4 ans j’ai accepté un contrat de '10 ans ' avec l'équipe Durango.
Bien sûr au cours de ces quatre années Durango comme propriété a changé vers Hobbico.
Dans ce changement, un changement de mon contrat était prévu à la "Ryan Lutz resigne avec Durango pour une autre année" dans un communiqué de presse au début de cette année.
Évidemment, nous n'avons pas passé tout à fait cette année, mais Durango a été gracieuse dans leur compréhension, en me permettant de commencer ma nouvelle entreprise plus tôt pour me préparer à la prochaine saison.

Ce fut une décision très difficile comme je suis très heureux de la performance de la nouvelle voiture, le DNX8.
J’ai eu d'excellents résultats avec le buggy y compris 3ème aux championnats nationaux ROAR, 4ième sur la grille de départ aux Championats du monde IFMAR A, et plus récemment, une belle victoire au Byron Challenge.
J’ai vu le projet à travers presque tous ses éléments, et j’étais vraiment très heureux de le voir se concrétiser.
Mais je sens que la prochaine étape pour moi, et ma carrière, implique d'avoir le paquet de soutien dont je suis témoin avec les pilotes comme Tessman, Cavalieri, et d'autres qui sont constamment au sommet.
Cette occasion c’est présenté à moi et j’ai décidé de le prendre..

Je dois remercier Durango et tout ceux qui ont travaillé avec moi pour les 4 années de soutien et de camaraderie.
Je tiens à leur souhaiter le meilleur des chances avec les nouvelles châssis, je suis sûr qu'ils vont avoir beaucoup de succès .
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Dernière victoire aux Byron Fuels Challenge 18/10/2014

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

cyrille78 · Posté le: 03.11.2014, 12:23:06 Sujet du message:

et donc chez qui va t il ?
_________________
Vignier cyrille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

HB ou Associated.. voir Mugen
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

cyrille78 · Posté le: 03.11.2014, 12:55:54 Sujet du message:

Tlr car il a toutes les echelles 1/8 ; 1/10 , SC ,... ??
_________________
Vignier cyrille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

le MBX 7R a la même architecture que le DNX8
mais le nouveau Associated aussi..
et Asso ont perdu Mayfield , en plus il savent utiliser un membre qui sait développer la voiture..
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

juju4x2 · Posté le: 03.11.2014, 13:50:56 Sujet du message:

Il n'y a plus grand monde chez Durango (en TT 1/8 j'entends), heureusement qu'ils
leur reste le 1/10. Dommage car il s'agit toujours du plus beau buggy à mon goût.

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1237

Le nouveau 1/8° n'est plus le plus beau à mon goût... je préfère l'ancien DNX!
_________________
Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

.. c'est pour cela que Durango a sansdoute déjà engagé Travis Amezcusa en usa

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

parrait XRAY ou HB..
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

homer45 · Posté le: 03.11.2014, 18:48:19 Sujet du message:

Bon allez il reste Kyosho qui n' a pas été évoqué.
_________________
TEKNO EB48 2.0
WS 1900
Accus WS
6MIK

nicos381 · Découverte Inscrit le: 03/04/2008 Messages: 57

Je pense Team C

dabuster · Ligue Inscrit le: 11/11/2005 Messages: 102

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

http://www.team-durango.com/blog/2014/11/03/racing-towards-the-future-with-you/
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Team Durango – Racing Towards the Future With You

Dear Customer,

It’s the time of year where we review the season and plan for the future, so we would like to share with you our strategy for 2015 and beyond.

2015 will be a massive year for Team Durango; we have several important and exciting product launches on the way. So it’s more important than ever to make sure we support our racers and our fans.

The race scene is changing and that requires a change of strategy to best meet the needs of our hugely valued customers.

Local racers are getting more sophisticated, more knowledgeable, local racing is getting tougher, the thirst for knowledge at this level has never been higher; social media and information sharing between our customers is now the norm. At the same time the big national and international events are often becoming less relevant to our customers. We all love to watch the Pros battle it out at the big events, but do these one off races help us make a good product for you? Upon reflection we don’t think so; testing, analysis and hard work do.

With the World Championships behind us, the new season and exciting product ahead, it’s time for Team Durango to re-focus on product development and helping you win at your local track, rather than having paid Pro racers competing for national and International titles.

The following plans will take us all into an exciting future.

We will re-focus on local club racing; we will help you be part of a supportive Team Durango community. This will mean over the next few months we dissolve our Pro race team and replace it with a new race team program that helps support local racing.

We will continue to improve our parts support over the coming months to allow you to get everything you need, exactly when you need it

We will increase our community support through social media and public RC forums to give you access to everything you need, to get the very most from Team Durango products. We will increase the opportunities for you to stay connected with other Team Durango racers, sharing your experiences and learning new skills from like-minded racers. We will overhaul our local team driver program; expect more news on this soon.

We will release 5 all-new Team Durango cars over the coming months, including our exciting and innovative Patent Pending 1/8 Electric and Nitro Buggy platforms. These exciting vehicles further cement our commitment to a solid future of racing and development for Team Durango.

We will stay committed to creating high-quality, cutting-edge, RC racing products, which always look cool and are always hot on the track.

We will continue to develop all of our cars via ongoing testing and user feedback, as we have always done, but more so. We will maintain a strong line-up of precision racing machines that cater for the most popular RC disciplines.

Stay tuned for more news, the future for Team Durango is going to be more exciting than ever.
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

En gros
ils laissent tomber un Team Compétition avec des pilotes célèbres et les courses internationales, parcequ'à la fin, cela n'a aucune importance.. sauf que c'est agréable à observer

L'important c'est de soutenir les pilotes et courses locales et de bien concevoir les voitures en faisant des tests à son aise
ainsi que de prendre soin que les kits et pieces sont disponibles partout et de communiquer avec le publique par la voie des media informatisés

faut encore le faire...
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

didier2702 · Posté le: 04.11.2014, 02:24:05 Sujet du message:

FacelVega · Posté le: 04.11.2014, 07:13:24 Sujet du message:

Effectivement, c'est inhabituel comme communication.
Peut être etait il difficile pour eux d'amortir sur les ventes le coût de pilotes professionnels et c'est vrai qu'animer un forum est mois dispendieux que de régler les frais de déplacement pour les courses internationales.

D'un autre côté, lorsqu'ils ont sorti leur Dex410, ils n'avaient pas besoin de top pilotes pour que le produit fasse un carton en 1/10.

Et puis il faut relativiser la puissance des évolutions techniques apportées par les pilotes sur les produits : les grandes marques ont beaucoup de pilotes avec un produit qui ne change pas beaucoup pendant des années.

A la finale, ça fait quelques slots en moins pour les pilotes pro.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
---

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

A voir si cela va se faire de la même façon pour l'Europe..
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

sebmugen · Découverte Inscrit le: 26/09/2013 Messages: 64

dire qu'il avait signer pour 10 ans

miniwheels · Expert* Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337

Eliott Harper quitte Durango également...

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

ils doivent aussi payer leur équipe de choc d'il y a 3 ans... ça avait dû couter cher à l'époque...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Papymini · Posté le: 04.11.2014, 15:37:49 Sujet du message:

Hobbico a racheté entre temps, et ce n'est pas du tout la même politique commerciale.
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Darkmo2 · Posté le: 04.11.2014, 19:46:03 Sujet du message:

la loose, le pilote qui représentait le mieux la marque en 1/8..
Le résultat de tout ça est simple, prochain kit chez la concurrence, parce que partis comme ça dieu sait comment ça va finir.... Mr. Green

_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013

Tractoricou · Posté le: 04.11.2014, 20:11:46 Sujet du message:

c'est peut etre eux qui ont raison ... s'ils misent plus sur la com, la dispo des pieces, les conseils ... c'est pas plus mal pour les consommateurs.
mais bon, pour l'instant j'en connais aucun qui l'ai vraiment bien fait
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Darkmo2 · Posté le: 04.11.2014, 20:56:21 Sujet du message:

sur ce point la on est d'accord, mais aucun top pilote pour prouver les capacités d'un châssis... qui osera se risquer à acheter pour un usage ''course du dimanche'' sans preuve du potentiel ?
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

mais presque aucun HB D812 en course ici, non plus..
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

Darkmo2 · Posté le: 04.11.2014, 21:20:55 Sujet du message:

l'image ''loisir'' du distributeur et le manque de mise en avant explique aussi la chose, mais au vu des résultats internationaux, pas de doutes sur le fait que le d812 marche Mad

_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013