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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Un nouveau en S-workz
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Auteur Message
thomas81
Découverte
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Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 26.10.2014, 10:22:40    Sujet du message: Un nouveau en S-workz Répondre en citant

Et voila j'ai succombé aux charmes du 350 Very Happy et du petit frère le Be1 Mad

Une bien belle voiture qui inspire confiance et qui à l'air robuste.
Bon c'est peut être le charme du neuf, je n'est eu qu'à 95% des occas.

Je viens d'un rc8.2 th, rc8.2e (jamais réussi à mis faire) et d'un mbx6 eco.

Pour le moment réglage de boite et ressort rouge.

Par contre question, vous utilisé quoi comme accu de réception ?

Car que ce soit dans la boite classique ou la PSP mon orion marathon 2500mah 7.4v en long ne rentre pas, ou si mais en forçant vachement sur les fils qui se retrouvent complètement écrasé contre la cloison.

Presque pareil avec mon pack nimh.

Je vais faire une bidouille pour pouvoir faire mes premiers essais aujourd'hui, premiers essai des deux Arrow à la piste Mr. Green
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cyrille78
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Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir

MessagePosté le: 26.10.2014, 10:32:16    Sujet du message: accus rx Répondre en citant

salut

j utilise des lipo en 1500 mah et ca passe nickel
_________________
Vignier cyrille
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b528
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MessagePosté le: 26.10.2014, 10:37:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
nous on utilise des Orion 1700.
ça passe sans aucun problème.
OK!
_________________
https://alc-longvic-mrc.fr/
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thomas81
Découverte
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Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 26.10.2014, 12:45:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci à vous, je changerais mon pack de réception du coup pour un de plus faible capacité.


Bon je rentre de mes essais avec le BE1, wahouuuuu, ( comme dans la pub ricola Hors Sujet ).

Marche vraiment bien le bestiau en config de boite.

Il me tarde déjà d'essayé le Bk1 du coup Cool
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thomas81
Découverte
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Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 01.11.2014, 12:31:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bein GROS coup de gueule Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Aujourd'hui je voulais tester le bk1 Very Happy

Châssis sur le banc, le plein est fait, socquet, brrrrrrr démarrage quart de tour.
Je laisse chauffer le tout tranquillou, je zieute le châssis pas de trace de liquide ou autres.

Hop sur la piste, je roule tranquille histoire que tout ce mette en place comme y faut.
De petite accélération tout ce passe bien.

Après 5min, calage.

Je matte de nouveau le châssis et la horreur de l'huile devant le diff central, démontage du réservoir, oui oui c'est bien de l'huile.
Le diff centrale entièrement vidé sur le châssis. Twisted Evil

Voila le résultât:
IMGP0144 by thomasc.photos, on Flickr

Je précise qu'au montage j'ai bien graissé le joint orange, le diff etait rempli.
Montage fini y a 15 jours et il n'y avait pas une goutte d'huile dehors.

Donc la j'ai un poil les nerfs quand même, une voiture qui à tourner 7 min en tout et déjà en carafe Twisted Evil Twisted Evil
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b528
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Inscrit le: 30/01/2013
Messages: 1258
Localisation: Dijon

MessagePosté le: 01.11.2014, 12:40:20    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
désole de te dire ça, mais tu as du faire une erreur lors du montage.
je pense que lors du montage de la couronne l ensemble pignon planétaire, quand tu a refermer l ensemble devait fortement forcer car pour avoir ce resultat au bout de 7 mn ........
Nous avons des diff qui ont beaucoup d heures d utilisation et j ai jamais vu ça!!
_________________
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sebp06
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MessagePosté le: 01.11.2014, 13:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

+1 toute la saison avec les mêmes diff et jamais vu cela
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jeannot
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MessagePosté le: 01.11.2014, 13:39:20    Sujet du message: Répondre en citant

Perso même problème avec le diff central les axes ne sont plus dans leur logement et impossible de les sortir. Je précise que c'est la première fois que cela m'arrive après plus d'un an avec le sworkz traction
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP
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thomas81
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Messages: 60

MessagePosté le: 01.11.2014, 13:40:41    Sujet du message: Répondre en citant

Très certainement oui.
La première fois que ça m'arrive et pourtant j'en ai fait quelques uns des montage de diff.
Comme quoi y a une première à tout Mad

Plus qu'a en commander un pour le remplacé. Embarassed

Pas grave je vais jouer en attendant avec le BE1 Very Happy
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sebp06
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MessagePosté le: 01.11.2014, 13:58:51    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
Perso même problème avec le diff central les axes ne sont plus dans leur logement et impossible de les sortir. Je précise que c'est la première fois que cela m'arrive après plus d'un an avec le sworkz traction


après un an de service tout est possible a près 7 minutes Surprised
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sebp06
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MessagePosté le: 01.11.2014, 14:00:38    Sujet du message: Répondre en citant

thomas81 a écrit:
Très certainement oui.
La première fois que ça m'arrive et pourtant j'en ai fait quelques uns des montage de diff.
Comme quoi y a une première à tout Mad

Plus qu'a en commander un pour le remplacé. Embarassed

Pas grave je vais jouer en attendant avec le BE1 Very Happy


Si tu a de la chance il te faudra juste un corp + joint Wink
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rico62
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MessagePosté le: 01.11.2014, 16:00:28    Sujet du message: Répondre en citant

salut t as vraiment pas de bol;moi j ai fait toute la saison avec le mien et mon gamin idem avec le sien et aucun soucis les diff sont comme neufs d ailleurs on a pas cassé une seule piece de la saison .quand ton probleme sera reglé tu veras c'est que du bonheur.
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thomas81
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MessagePosté le: 01.11.2014, 17:55:10    Sujet du message: Répondre en citant

sebp06 a écrit:
thomas81 a écrit:
Très certainement oui.
La première fois que ça m'arrive et pourtant j'en ai fait quelques uns des montage de diff.
Comme quoi y a une première à tout Mad

Plus qu'a en commander un pour le remplacé. Embarassed

Pas grave je vais jouer en attendant avec le BE1 Very Happy


Si tu a de la chance il te faudra juste un corp + joint Wink


J'ai réussi à tout récupérer sans rien abîmer OK!
Et j'ai encore des joints mugen d'avance qui corresponde.

jeannot a écrit:
Perso même problème avec le diff central les axes ne sont plus dans leur logement et impossible de les sortir. Je précise que c'est la première fois que cela m'arrive après plus d'un an avec le sworkz traction


4 coups de scie sur la hauteur, 2 en largeur et les axes sortent tout seul, le plus dure reste les rondelles, gentillement avec un scalpel pour bouffer le plastique et hop elles viennent presque toute seule.

En tout cas je me suis fait bien plaisir avec le BE1, marche du feu de dieu, la voiture se place la ou on le décide, n'est pas piégeuse et un régal à conduire que se soit sur un filé ou pleine balle.
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