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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Truggy

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Avis truggy 1/8ème bls
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Auteur Message
albatar
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MessagePosté le: 16.09.2014, 23:02:58    Sujet du message: Avis truggy 1/8ème bls Répondre en citant

Bonjour,je serais intéressé pour investir dans un truggy et je me demande lequel choisir entre le losi 8 3.0+kit de conversion,le kyosho strr+kit,le d8t+kit ou le mbx7te mais qui a l'air assez fragile sachant que j'ai 2 potes qui l'ont et qu ils cassent souvent alors qu'ils roulent relativement propre,sachant que je recherche surtout la fiabilité et ensuite la pèrformance.
Donc si vous avez des avis en connaissance de cause,je suis preuneur Smile
Merci d'avance
cdt jo
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albatar
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MessagePosté le: 16.09.2014, 23:04:24    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai oublié l'agama aussi Cool
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albatar
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Messages: 544
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MessagePosté le: 16.09.2014, 23:06:55    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
J'ai oublié l'agama aussi Cool
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truggy16
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MessagePosté le: 17.09.2014, 06:12:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut je viens de me prendre un mbx7,il casse quoi sur leur truggy?????? bizarre mugen ces du top
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daniel91
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MessagePosté le: 17.09.2014, 06:26:39    Sujet du message: Répondre en citant

salut

effectivement si tu recherches la fiabilité , oublie le mugen qui casse du triangle a tours de bras ..........Et quelquefois aussi des cellules d ailleurs

le kyosho idem

l agama est une valeur sure , il y en a plusieurs au club , ainsi que losi , d ailleurs certaines pieces sont les mêmes
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albatar
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Localisation: les égouts

MessagePosté le: 17.09.2014, 09:07:29    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien ce que j'me disais a propos du mugen Sad mon pote a pété 2 fois triangles+arraché demi train avt(tige amortos;triangle,biellette)et mon autre pote tt neuf ce week_end une boule de train avt qui c'est arraché Evil or Very Mad
Je suis dèg parceque j'me le suis cdé il y'a 4 jours,je crois que je vais le revendre direct Evil or Very Mad et passer sur une autre marques + costaud!!Pas bien mugen de concevoir des trucs pas si fiable que ça quand on voit le prix que l'on paye Crying or Very sad en plus j'ai tt un stock de pièces vu que je roule avec le 7 th qui lui aussi n'est pas le plus costaud,bon ba tampis!!
S'il y'a des connaisseurs en truggy,je veux bien que vous me renseigniez sur le top du top;merci
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carino
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MessagePosté le: 17.09.2014, 10:38:41    Sujet du message: Répondre en citant

si la fiabilité est un point important pour toi le RC8T-E de chez TEAM ASSOCIATED est impressionnant bien qu'un peu plus vieux et un peu plus lourd que la concurrence. on peut gagner pas mal de poids en utilisant les pièces de la transmission du RC8.2-E.
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loy17
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Inscrit le: 17/05/2011
Messages: 674

MessagePosté le: 17.09.2014, 17:30:23    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
C'est bien ce que j'me disais a propos du mugen Sad mon pote a pété 2 fois triangles+arraché demi train avt(tige amortos;triangle,biellette)et mon autre pote tt neuf ce week_end une boule de train avt qui c'est arraché Evil or Very Mad
Je suis dèg parceque j'me le suis cdé il y'a 4 jours,je crois que je vais le revendre direct Evil or Very Mad et passer sur une autre marques + costaud!!Pas bien mugen de concevoir des trucs pas si fiable que ça quand on voit le prix que l'on paye Crying or Very sad en plus j'ai tt un stock de pièces vu que je roule avec le 7 th qui lui aussi n'est pas le plus costaud,bon ba tampis!!
S'il y'a des connaisseurs en truggy,je veux bien que vous me renseigniez sur le top du top;merci


Salut, moi j'ai un TeamC T8TE, deuxieme année d'utilisation et toujours d'origine y compris apres deux manche de la RCmag cup OK!
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max49
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MessagePosté le: 17.09.2014, 18:33:11    Sujet du message: Répondre en citant

loy17 a écrit:
albatar a écrit:
C'est bien ce que j'me disais a propos du mugen Sad mon pote a pété 2 fois triangles+arraché demi train avt(tige amortos;triangle,biellette)et mon autre pote tt neuf ce week_end une boule de train avt qui c'est arraché Evil or Very Mad
Je suis dèg parceque j'me le suis cdé il y'a 4 jours,je crois que je vais le revendre direct Evil or Very Mad et passer sur une autre marques + costaud!!Pas bien mugen de concevoir des trucs pas si fiable que ça quand on voit le prix que l'on paye Crying or Very sad en plus j'ai tt un stock de pièces vu que je roule avec le 7 th qui lui aussi n'est pas le plus costaud,bon ba tampis!!
S'il y'a des connaisseurs en truggy,je veux bien que vous me renseigniez sur le top du top;merci


Salut, moi j'ai un TeamC T8TE, deuxieme année d'utilisation et toujours d'origine y compris apres deux manche de la RCmag cup OK!


je confirme je lui ai pas fais de cadeau et ras niveau mécanique
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Diesel
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Messages: 123

MessagePosté le: 17.09.2014, 18:53:00    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
C'est bien ce que j'me disais a propos du mugen Sad mon pote a pété 2 fois triangles+arraché demi train avt(tige amortos;triangle,biellette)et mon autre pote tt neuf ce week_end une boule de train avt qui c'est arraché Evil or Very Mad
Je suis dèg parceque j'me le suis cdé il y'a 4 jours,je crois que je vais le revendre direct Evil or Very Mad et passer sur une autre marques + costaud!!Pas bien mugen de concevoir des trucs pas si fiable que ça quand on voit le prix que l'on paye Crying or Very sad en plus j'ai tt un stock de pièces vu que je roule avec le 7 th qui lui aussi n'est pas le plus costaud,bon ba tampis!!
S'il y'a des connaisseurs en truggy,je veux bien que vous me renseigniez sur le top du top;merci


Ben moi je ne suis pas d'accord avec vous :
Mugen, 4 courses en RCMAG CUP aucune casse et surtout une grosse efficacité.
Durango l'année dernière, top aussi en fiabilité.
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albatar
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MessagePosté le: 17.09.2014, 19:50:46    Sujet du message: Répondre en citant

Oui bah tu veras diesel,je te le souhaite pas mais j'ai vu ce qu'il est arrivé a mes potes et ca ma refroidi direct Sad
En plus ils ne sont pas mauvais...
Ok j'irais voir du coté de team C voir ce que ça donne Wink
Merci si y'a d'autres utilisateurs de truggy qui passent par là,je veux bien vos avis Smile
cdt jo
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Spyro1
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MessagePosté le: 18.09.2014, 07:37:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ben pareil, 2 ans a rouler avec mon MBx6-TR, et a part deux triangles cassés suite a enorme impact ( donc normal......), RAS........

Ah si je m'etais planté dans mes entredents au niveau des cellules, et j'ai donc bouffé deux diffs et deux pignons d'attaque, depuis j'ai mis ceux du -7 et c'est que du bonheur.......

A cote de ça, je ne suis pas sectaire, mais ils se valent tous, dans mon club, il y a une grosse proportion d´Agama depuis cette année, mais ils étaient tous en Mugen, ou Migen/TeknoRc avant, il y a aussi un Durango, qui envoie pas mal du tout, et deux trois Kyosh',

en plus si tu pars sur Agama/Mugen/durango/Tekno, ils existent deja en version BLS sans avoir a acheter en plus un kit de conversion......
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albatar
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MessagePosté le: 18.09.2014, 08:49:18    Sujet du message: Répondre en citant

Merci spyro et pourquoi ils ont changé pour agama les mecs qui roulaient mugen?plus fiable?
cdt jo
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fcjm78
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MessagePosté le: 18.09.2014, 09:23:52    Sujet du message: Répondre en citant

je pense qu'ils bénéficient des conseils de la pink panther
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MessagePosté le: 18.09.2014, 11:43:38    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement, il y en a un qui a recuperé l'agama de la pink panther, ce qui en a entrainé trois autres a changer aussi.......
Mais les retours sont partagés.....au final le MBX-6T est beaucoup plus facile a régler pour tourner correctement, alors que l'agama a l'air un peu plus compliqué a régler mais plus efficace une fois que c'est fait......

Au niveau solidité, c'est kifkif......

J'ai pu essayer le MBX-7T eco de boite d'un pote et par rapport a mon MbX-6TR, c'est plus onctueux a piloter je pense que ca vient en partie de la motorisation en 6S plus souple que la mienne en 4S, mais c'est plus agréable même si ca demande un temps d'adaptation...
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fcjm78
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MessagePosté le: 18.09.2014, 12:40:59    Sujet du message: Répondre en citant

vivement que je puisse tester mon Hobao hyper ss
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MessagePosté le: 18.09.2014, 21:40:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Je roulais en agama et je suis passer sur ET48 franchement que du bonheur. Apres au niveau fiabilité je n ai pas assez de recule sur et48 sinon sur agama il faut juste changer les triangles avant, en debut saison car ils prennent un peu jeu, les chappes d amorto son un peu fragile sinon rien a dire ce sont de bombes!
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albatar
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MessagePosté le: 19.09.2014, 06:54:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci tt le monde pour vos avis partagé Smile
J'ai reçu le mbx7t ,je vais le garder en attendant et si je vois qu'il casse souvent;je changerai de marque(losi ou agama)
a+ Mr. Green
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MessagePosté le: 09.10.2014, 09:26:49    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ce MBX7T eco il roule ?
RAS pour le moment ?
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albatar
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MessagePosté le: 09.10.2014, 09:45:44    Sujet du message: Répondre en citant

Non je l'ai tjs pas monté la marmote;)
Par contre j'ai tésté celui de mon pote et ca envoit du très très lourd!!
Bien plus facile et rapide que mon mbx7!!
Perso j'ai kiffé mais soucis,c'est qu'il a déja cassé boule de train av,triangle av inf et 2,3 p'tites choses donc niveau fiabilité c'est pas le top..moumoutte!!!
J't'en dirais plus quand je l'aurais monté d'ici début novembre si tt va bien Smile

J'allais oublié,il a réussi a décoller un pneu aka monté collé d'origine,j'épère que c'était un défault pk vu le prix des pneus!!ça fait mal!!haha
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m4rmot
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MessagePosté le: 09.10.2014, 10:26:38    Sujet du message: Répondre en citant

ça fait un peu peur ces problèmes de fiabilité.

Enfin sur mon MBX7 j'en casse aussi des triangles avant (curieusement que des droits).
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albatar
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MessagePosté le: 09.10.2014, 10:33:20    Sujet du message: Répondre en citant

Faudrait que j'regarde pck moi aussi j'cassais plus un coté que l'autre mais ça fait un bout de tps que j"en ai pas cassé!!tant mieux!!ahah
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m4rmot
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MessagePosté le: 09.10.2014, 13:21:30    Sujet du message: Répondre en citant

je l'ai depuis 2 mois, et j'ai fait 2 triangles avant droit.
Je roule souvent (une quizaine de pack d'accu par semaine) mais c'est pénible à force...

Et je pense à une seconde voiture, plus particulièrement un Truggy, et ce point de fiabilité est super important à mes yeux.

Il y a bien longtemps j'ai eu un D8T que j'avais transformé en brushless, il me semblait bien plus résistant que mon MBX7. mais il ne se fait plus.
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albatar
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MessagePosté le: 09.10.2014, 15:50:09    Sujet du message: Répondre en citant

Si aux states,tu peux l'avoir Wink mp si tu veux les noms Cool
J'ai verifié mes triangles et c'est le gauche que je casse le plus!!
Si tu veux j'en ai un a échanger Cool
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