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Hard case ou pas ?....
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Auteur Message
daniel91
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Inscrit le: 23/05/2014
Messages: 50

MessagePosté le: 17.08.2014, 20:15:54    Sujet du message: Hard case ou pas ?.... Répondre en citant

bonjour

Depuis que je roule en brushless , j ai pour habitude d utiliser des hard case en 4 ou 6S ............

Or je ma perçois que certains roulent avec des packs souples .

N y a t il pas d inconvénients à utiliser de tels packs question solidité et durabilité ?...

THANKS
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Messages: 5813

MessagePosté le: 17.08.2014, 20:41:33    Sujet du message: Répondre en citant

je roule souvent en accu souple (hyperion) aucun soucis.
C'est le reglement BL qui impose des hardcases.
Ce qui serait vraiment c'est de trouver des "hardcases" vides pour mettre les accus souples. Vu le prix des accus, c'est dommage de ne pas pouvoir les utiliser en course pour une "simple boite"
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loy17
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Messages: 674

MessagePosté le: 17.08.2014, 20:43:56    Sujet du message: Répondre en citant

l'inconvenient principale c'est que seul les hardcases sont autorisés en courses, apres un softcase c'est moins chere donc pour s'amuser c'est bien suffisant et a par le fait evident que c'est un petit peu plus fragile il n'y a pas grand inconvenient a en utilisés.
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carino
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MessagePosté le: 17.08.2014, 21:45:38    Sujet du message: Répondre en citant

fragile, fragile, moi je trouve ça "osé" comme commentaire. j'ai des TURNIGY souples qui ont 4 ans et pas le moindre soucis au niveau de l'enveloppe souple ni au niveau des cellules.

je ne vois toujours pas la raison d'imposer des hard case. mais c'est le règlement.
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daniel91
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Inscrit le: 23/05/2014
Messages: 50

MessagePosté le: 18.08.2014, 06:39:17    Sujet du message: Répondre en citant

OK donc pour résumer , et pour du " loisir " , il n y a pas d inconvénient à utiliser du pack " souple " .........

Ce qui m intéresse plutot , car un celebre site étranger ne propose pas de 5 ou 6S en hard case .

Merçi
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nuz69
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MessagePosté le: 18.08.2014, 10:55:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Officiellement, le hardcase est obligatoire. Officieusement, jamais personne ne vérifie ... Pas mal de monde roule toujours en soft case même pour les courses, y compris le RCMBT...
Le hardcase n'est pas forcément plus résistant ou fiable... Quand l'accu se détériore ou gonfle à l'intérieur, la coque ne permet pas toujours de le déceler par exemple. Si le bac d'accu à des rebords assez haut, il n'y a aucun soucis à utiliser du soft...
En bref, si on sait ce qu'on fait et si on est soigneux, pas de soucis avec le soft case.
+1 avec les accus hyperion, sans doute la meilleure marque actuelle pour le prix, en plus on les charge à chaud à 6C sans réduction de leur durée de vie Smile
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Fab0602
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Messages: 97
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MessagePosté le: 18.08.2014, 11:06:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les entraînements les soft case sont très bien.
Pour ma part j'ai déjà utilisé des soft case lors des qualifs le matin et les hard case pour les finales de l'après midi et aucun problème.
Si les accus sont chargés avec soin les soft case sont tout aussi fiable que des hard case.
(j'ai également enveloppé mes soft case avec du bidon de 5L pour les rigidifier un peu)
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Fabrice
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miniman
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MessagePosté le: 18.08.2014, 11:56:45    Sujet du message: Répondre en citant

nuz69 a écrit:
Salut,
Officiellement, le hardcase est obligatoire. Officieusement, jamais personne ne vérifie ... Pas mal de monde roule toujours en soft case même pour les courses, y compris le RCMBT...



slt

meme si le reglement est des plus cool ......sur le RCMBT c'est accu coqué obligatoire
de ce coté la je ne pense pas que les organisateurs laissent trop de liberté
perso j'ai pas vu d'accus non coqués ....mais j'ai pas l'oeil partout Idea Idea
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fcjm78
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MessagePosté le: 18.08.2014, 13:19:36    Sujet du message: Répondre en citant

En 6s pour le truggy a la RCMBT la majeure partie des pilotes roulent en soft car le hard case ne coure pas les rues
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rafff
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MessagePosté le: 18.08.2014, 14:16:55    Sujet du message: Répondre en citant

dans le règlement de la RCMBT , accus soft case autorisés . Si tu veux passer du 6S au dessus de 3300mAh , pas le choix .
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daniel91
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Messages: 50

MessagePosté le: 18.08.2014, 16:17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pendant que nous sommes sur le sujet :

Qu appellez vous un accus " gonflé " ? car je pense que tout le monde n en a pas la même appréciation . Cela se voit il a l oeil nu tres facilement ?
Et cela ne se voit il pas mieux sur un pack souple que un hard ?.......

Cela veut il dire aussi qu un tel accu est mort et bon pour la poubelle ?...

J ai parmi mes accus un kypom hard case 5600 45c , rechargé 5 fois à 1C , dont la ligne de jonction entre les deux demi coquilles , commence à se disjoindre . Est ce un signe de gonflement ?....

Que risque t on à continuer avec s il tient encore la charge ?...
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Fab0602
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MessagePosté le: 18.08.2014, 16:53:51    Sujet du message: Répondre en citant

Le gonflement se voit sur les hardcase avec un décollement à la jonction des coques (cela veut dire que l'accus n'est pas de très bonne qualité, surtout la coque) ou une déformation de la coque: on voit une sorte de bosse.
Pour les softcase il est plus facile de voir le gonflement, on le sent au touché en appuyant sur les accus ou même à la vue avec une déformation de la couche souple.

Le risque une fois l'accus gonflé est qu'il s'enflamme lors de la charge ou lors d'une forte décharge.
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MessagePosté le: 18.08.2014, 19:13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Mode "je dénigre" ON Laughing

Le hard case ne fait pas tout.

Cela peut éventuellement protéger l'accu dans certaines situations, je veux bien l'admettre, mais je ne le trouve pas plus "sécuritaire" qu'un accu soft.

Peu d'utilisateurs ont finalement déjà vu l'intérieur d'un accu hard case, n'est ce pas ?

Quelques photos d'un accu ayant a peu près 2 ans dont la coque s'est disjointe et fendue par endroits toute seule.
Je précise que l'accu en lui-même n'est absolument "mort", il fonctionne très bien et a une résistance interne toujours très correcte.








On peut voir (et sentir) que l'accu n'est pas suffisamment calé à l'intérieur de sa coque (accu plus petit et qui se balade à l'intérieur), du coup on peut constater un léger écrasement des cellules à leur extrémité.

Ce qui fait qu'en fait, à chaque saut, l'accu se prend des bugnes contre sa propre paroi "de protection" Mad
Intéressant comme concept !

On va passer aussi sur le fait que la coque fait un bon réservoir à poussière abrasive, et que la connectique interne n'est pas vraiment un modèle de réflexion niveau prévention des risques de mise en court-circuit accidentel...
C'est plus du vite fait pas cher à ce niveau.

Bref, l'idée de la coque de protection est bonne, mais dans la pratique, vu que les fabricants ne jouent pas forcément le jeu et chassent le moindre coût de production supplémentaire, j'ai bien peur que le remède ne soit plus grave que le mal.
Laughing
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