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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation et montage de L'Agama A8T Evo Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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MessagePosté le: 10.08.2014, 02:37:47    Sujet du message: Répondre en citant







Un récapitulatif des pièces contenues dans chaque sachet, plutôt pratique.
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MessagePosté le: 10.08.2014, 02:38:16    Sujet du message: Répondre en citant

Montage dans l'ordre de la notice - Assemblage du différentiel avant - Sachet A



La page de la notice correspondant à cette étape de montage.
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MessagePosté le: 10.08.2014, 02:38:37    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage du différentiel avant.
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MessagePosté le: 10.08.2014, 02:39:07    Sujet du message: Répondre en citant



Les 4 roulements 8x16x5 pour l'avant et l'arrière et les 2 roulements 8x14x4 pour le différentiel central.
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MessagePosté le: 10.08.2014, 02:39:37    Sujet du message: Répondre en citant



Les planétaires moulés en acier ( 14gr les 2 et diamètre de 20mm ) avec leurs rondelles de calage.



Les satellites moulés en acier ( 8gr les 4 et diamètre de 11,5mm ).
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MessagePosté le: 10.08.2014, 14:53:08    Sujet du message: Répondre en citant



Les axes pour les satellites d'un diamètre de 3,5mm pour une longueur de 27mm.



Les joints "cartonnés" qui semblent suffisamment épais et résistant.



Les joints, les goupilles 2,5x11,8 et les vis 3x12.
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MessagePosté le: 10.08.2014, 16:19:28    Sujet du message: Répondre en citant





Les corps de différentiel renforcés par des inserts métallique au niveau de la gorge des axes de satellites.
Leur poids est de 14gr pièce pour un diamètre de 31mm.
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MessagePosté le: 10.08.2014, 18:11:51    Sujet du message: Répondre en citant



Les noix pour les différentiels avant et arrière d'un poids de 8gr pièce.





La couronne conique avant en acier à denture hélicoïdale, contrairement à celle montée à l'arrière, elle est très classique.
Elle a 43 dents pour un diamètre de 39mm et un poids de 18gr.
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MessagePosté le: 10.08.2014, 20:14:40    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du roulement 8x16x5 sur la couronne, bon point il rentre suffisamment serré pour être bien maintenu en place.





A ce niveau du montage je me suis aperçu que la notice ne donnait pas d'indication pour la lubrification des différents éléments.
Donc rappel pour les débutants, il faut lubrifier le joint torique ( avec un peu d'huile moteur de votre Twingo par exemple ... ) et graisser légèrement les sorties du différentiel.
A signaler que la noix se monte sans aucun jeu sur la couronne, c'est pas toujours le cas.
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MessagePosté le: 14.08.2014, 08:01:24    Sujet du message: Répondre en citant



Mise en place du joint torique.



Montage de la rondelle de calage et de la goupille d'entraînement du planétaire.
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MessagePosté le: 14.08.2014, 08:01:49    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du planétaire.



Montage du joint papier que j'ai légèrement graissé pour faciliter sa tenue au montage.
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MessagePosté le: 14.08.2014, 08:02:15    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du roulement 8x16x5 sur le corps de différentiel, comme pour la couronne il rentre suffisamment serré pour être bien maintenu en place.
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MessagePosté le: 14.08.2014, 08:02:33    Sujet du message: Répondre en citant





Montage des sorties du différentiel qu'il faut graisser légèrement.
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MessagePosté le: 14.08.2014, 15:19:28    Sujet du message: Répondre en citant

heu... c'est quoi ces inserts dans les corps de diff autour des axes de satellites?!? Shocked
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MessagePosté le: 14.08.2014, 16:15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:




Les corps de différentiel renforcés par des inserts métallique au niveau de la gorge des axes de satellites.
Leur poids est de 14gr pièce pour un diamètre de 31mm.

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MessagePosté le: 20.08.2014, 17:31:09    Sujet du message: Répondre en citant



Mise en place du joint torique légèrement lubrifié.



Mise en place de la rondelle de calage.
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https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/agama/presentation/truggy0913/montage/A/commun/Atruggyagama47.jpg

A signaler que la mise en place de la goupille d'entraînement du planétaire est facile, il y a suffisamment de place.



Montage du planétaire.
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MessagePosté le: 20.08.2014, 18:37:19    Sujet du message: Répondre en citant



Montage des satellites. Pour l'huile ( non fournie ), Jérôme Sartel préconise de la 6000.
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MessagePosté le: 20.08.2014, 19:35:22    Sujet du message: Répondre en citant





Le différentiel avant terminé, son poids est de 84gr.
Le montage est facile et le fonctionnement est très onctueux.
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MessagePosté le: 21.08.2014, 21:13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Assemblage du différentiel arrière



La page de la notice correspondant à cette étape de montage.
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MessagePosté le: 21.08.2014, 21:14:01    Sujet du message: Répondre en citant



L'éclaté du différentiel arrière qui contrairement à l'avant est vraiment original avec son entraînement décalé ( conception proche du Losi ).
Pour le corps de différentiel, les planétaires, les satellites, joints .... c'est identique sur les 3 différentiels ( voir photos précédentes ).
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MessagePosté le: 23.08.2014, 15:55:15    Sujet du message: Répondre en citant





La couronne conique arrière en acier avec une denture hélicoïdale sur l'extérieur du différentiel.
Elle a 43 dents pour un diamètre de 39mm et un poids de 20gr.
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MessagePosté le: 27.01.2015, 08:40:30    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du roulement 8x16x5 sur la couronne, bon point il rentre suffisamment serré pour être bien maintenu en place.


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MessagePosté le: 27.01.2015, 08:40:51    Sujet du message: Répondre en citant



A signaler que la noix se monte sans aucun jeu sur la couronne.
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MessagePosté le: 27.01.2015, 08:41:10    Sujet du message: Répondre en citant



Mise en place du joint torique.
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Montage de la rondelle de calage et de la goupille d'entraînement du planétaire.
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Montage du planétaire.
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MessagePosté le: 27.01.2015, 12:07:33    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du joint papier que j'ai légèrement graissé pour faciliter sa tenue au montage.
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MessagePosté le: 27.01.2015, 12:08:23    Sujet du message: Répondre en citant





Le différentiel arrière terminé, son poids est de 85gr. Le montage est facile et le fonctionnement est onctueux.
Pour l'huile ( non fournie ), il est conseillé d'utiliser de la 5000.
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