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RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

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choix huille diffentiel central
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francky340
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MessagePosté le: 09.08.2014, 14:32:29    Sujet du message: choix huille diffentiel central Répondre en citant

Salut
Je voudrais savoir s'il faut mettre la même viscosité dans le diff centrale que les TT 1/8 4x2 thermique ?
on m'a conseillé 1milions voir 2.
mettre moins ne permettrait il pas d'avoir un "effet slipper" ?
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MessagePosté le: 09.08.2014, 15:27:22    Sujet du message: Répondre en citant

c'est variable selon la marque de differentiel, y'en a de 500 000 a 2 000 000
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MessagePosté le: 09.08.2014, 15:54:50    Sujet du message: Répondre en citant

ça veux dire qu'il faut que je teste avec les différentes viscosité ?
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MessagePosté le: 09.08.2014, 15:55:46    Sujet du message: Répondre en citant

commence avec 1 000 000 déjà

tu as pris une caisse ?
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MessagePosté le: 09.08.2014, 16:04:25    Sujet du message: Répondre en citant

non j'hésite entre un JCA et le PLM qui va sortir en septembre
Je veux juste préparer la voiture rapidement pour essayer de rouler en fin d'année avec Very Happy
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.08.2014, 16:17:12    Sujet du message: Répondre en citant

mon test ne t"as donc pas convaincu OK!

pour le choix de la voiture je t'ai dis ce que j'en pensais, fait pas le con
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francky340
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MessagePosté le: 09.08.2014, 16:23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
mon test ne t"as donc pas convaincu OK!

pour le choix de la voiture je t'ai dis ce que j'en pensais, fait pas le con


c'est pour cela que j'attends septembre Wink

Pour la conversion SC moyennement convaincu, je ne vois pas de solution simple pour le support d'aileron, puis j'espère faire des course 1/8, pas sur que l'hybride 4x2 SC soit accepté.
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vautour27
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MessagePosté le: 09.08.2014, 16:30:20    Sujet du message: bl 4x2 Répondre en citant

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MessagePosté le: 09.08.2014, 16:50:45    Sujet du message: Re: choix huille diffentiel central Répondre en citant

francky340 a écrit:
Salut
Je voudrais savoir s'il faut mettre la même viscosité dans le diff centrale que les TT 1/8 4x2 thermique ?
on m'a conseillé 1milions voir 2.
mettre moins ne permettrait il pas d'avoir un "effet slipper" ?


salut ,
En bl part sur la 1 million Wink , moins tu aura peux être un effet slipper mais ton diff centrale va monté en température et avec tous ce que cela peux provoquer .
La monté en puissance n'est pas la même en bl c'est de l'instantané .
Pour moi en bl 4x2 1million au centre et 2 000 derrière ( voir entre 3 000 et 1 000 suivant gripp ) c'est top .
Et pourquoi pas le JCA sword evo bl ? Perso il n'y aurai pas eu l'arrivé de ma fille en début d'année , mon choix aurais etais tous vu OK! .

@+JFC
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francky340
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MessagePosté le: 09.08.2014, 16:59:32    Sujet du message: Répondre en citant

merci jfc pour les infos

pour le châssis j'attend devoir septembre afin d'avoir les sous pour me décider et comparer les 2 modèles
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MessagePosté le: 24.08.2014, 21:29:43    Sujet du message: Re: choix huille diffentiel central Répondre en citant

francky340 a écrit:
Salut
Je voudrais savoir s'il faut mettre la même viscosité dans le diff centrale que les TT 1/8 4x2 thermique ?
on m'a conseillé 1milions voir 2.
mettre moins ne permettrait il pas d'avoir un "effet slipper" ?


Bonsoir les pilotes.

Nous roulons en SWORD jca depuis le mois de mai, au début nous avons mis de la graisse silicone de 2 000 000 dans le dif central et perso je trouvai ça trop dur et la noix de cardan coté dif dérouillait pas mal...

J'ai ramoli en mettant de la 1 000 000, c'était plus agréable au pilotage, mais maintenant je suis passé à 500 000 et la pour moi c'est le top.

Nous avons deux SWORD et à chaque fois nous n'en faisions qu'un de manière à bien sentir la différence, donc maintenant, nous tournons tous les deux (mon fils et moi) avec de la 500 000, qui nous donne un plus grand confort de pilotage.

Nôtre piste est rapide relativement défoncée et le dif central avec les quelques jours de chaleur que nous avons eu n'a pas chauffé d'une manière excéssive.

A ce jour nous avons 12h30mm de roulage, avec nos SWORD, qui au fil des tours nous donne une certaine expérience en Brushless.

Avant et encore maintenant nous roulons en TWIST jca de première génération depuis une bonne dizaine d'années et sincèrement que ce soit en T° ou en BL nous prenons toujours un grand plaisir de les piloter.

Vive le 4x2 OK!
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francky340
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MessagePosté le: 28.08.2014, 11:05:05    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour les infos Bravo!
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