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speedy2
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 Posté le: 07.08.2014, 18:53:09 Sujet du message: Le RR8 Radiosystemi de Rabitti aux Euro A |
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Le RR Radiosystemi de Rabitti assez d'origine, sauf les modifs suivantes, montrant toujours les renforts arv/arrs amortis
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 07.08.2014, 19:04:13; édité 1 fois |
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speedy2
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Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
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| Posté le: 07.08.2014, 18:53:48 Sujet du message: |
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Montage de la rotule des tirants de direction est monté plus bas afin de limiter la prise d'ouverture variable des roues avants
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 08.08.2014, 22:06:35; édité 5 fois |
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speedy2
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Champion du monde
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| Posté le: 07.08.2014, 19:05:27 Sujet du message: |
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Nouveau support avant ainsi que la platinne de sauveservo, permettant de monter les axes de triangles supérieures plus haut, afin de limiter le carrossage dynamique
et permettre plus de direction dans les virages
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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dus
Ligue
Inscrit le: 26/06/2009
Messages: 199
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| Posté le: 08.08.2014, 19:13:42 Sujet du message: |
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Salut
La barre akerman est peut être changé aussi |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 08.08.2014, 20:23:28 Sujet du message: |
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Bien vu 
En tests: une nouvelle barre ackerman et la prise de carrossage avt différente...
Concernant l'équerre de direction, ce n'est pas une nouveauté. Le RR8 est la seule voiture du marche qui permet de faire varier la prise d'ouverture en appuis en mettant sois l'équerre perpendiculaire au porte-fusée (au dessus pour le grip) ou parallèle au châssis (en dessous pour la glisse)...  |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
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| Posté le: 22.09.2014, 15:19:10 Sujet du message: |
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je me demande si qu'un a déjà essayer des amortisseurs à la place des renforts de châssis ?
les axes de amortisseurs savent se tourner de g. à dr. avec le flex
shocks avec de l'huile 10.000
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bibi49
Champion du monde
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Messages: 7442
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| Posté le: 22.09.2014, 15:24:17 Sujet du message: |
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| speedy2 a écrit: | je me demande si qu'un a déjà essayer des amortisseurs à la place des renforts de châssis ?
les axes de amortisseurs savent se tourner de g. à dr. avec le flex
shocks avec de l'huile 10.000 |
Seb Léon pourrait en dire plus, mais oui, je crois qu'à l'époque des SVM Chrono Europa, il y a eu des amortisseurs centraux, avec même un chassis coupé devant la cellule arrière. A voir surement sur RCMag Vintage ?
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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laro
Elite
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Messages: 1302
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| Posté le: 22.09.2014, 15:24:48 Sujet du message: |
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elle resemble beaucoup a celle de yannick aigoin  |
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amontintin
Champion du monde
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Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 22.09.2014, 15:44:12 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | speedy2 a écrit: | je me demande si qu'un a déjà essayer des amortisseurs à la place des renforts de châssis ?
les axes de amortisseurs savent se tourner de g. à dr. avec le flex
shocks avec de l'huile 10.000 |
Seb Léon pourrait en dire plus, mais oui, je crois qu'à l'époque des SVM Chrono Europa, il y a eu des amortisseurs centraux, avec même un chassis coupé devant la cellule arrière. A voir surement sur RCMag Vintage ? |
oui, les chassis etaient dit "articulé" 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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seb6mik
Sponsors
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Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 13.10.2014, 08:53:33 Sujet du message: |
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On m'a posé une question par MP… afin que tout le monde en profite, je vais y répondre ici…
"Bonjour Mr.
Sur le forum vous dite (Concernant l'équerre de direction, ce n'est pas une nouveauté. Le RR8 est la seule voiture du marche qui permet de faire varier la prise d'ouverture en appuis en mettant sois l'équerre perpendiculaire au porte-fusée (au dessus pour le grip) ou parallèle au châssis (en dessous pour la glisse)... Wink)pouvez vous me dire pour qu'elle raison vous mettez ou il est préferable d'avoir de l'ouverture sur le train avant du 4x4. merci.
Cordialement."
Je conseil effectivement de toujours mettre un peu d'ouverture sur le train avant au repos… mais intervertir la position de l'equerre de fusée avant change autre chose… cela fait varier les angles uniquement lorsque la voiture prend du roulis… en ligne droite ou sur la table, cela ne change rien… |
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