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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Différentiel Agama Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
gabinrmca
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MessagePosté le: 23.04.2013, 22:08:14    Sujet du message: Différentiel Agama Répondre en citant

Salut
Mon agama est trop agressive,quelle huile différentiel AV/centre/AR faut-il mettre?
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Mumuch
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MessagePosté le: 24.04.2013, 00:49:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ne te fixe pas pas sur la course de ce week end Gabin la piste était assez glissante et comme je te l'ai dit il va falloir apprendre à être plus progressif sur la gachette et éviter de la brusquer avec des petits accoups sur la gachette des gaz Wink

Ta voiture va très bien on se faisais la remarque avec pas mal de pilote Bravo! tu as beaucoup progressé d'un coup par rapport a l'année dernière mais tout ne vient pas comme ca... continu comme tu le fais tu apprendra vite

Ne change rien et essaye de gérer tes gaz pour commencer OK!
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lillite
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MessagePosté le: 24.04.2013, 08:55:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l instant sur la Cup je roule en 8/6/3.
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gabinrmca
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MessagePosté le: 24.04.2013, 10:03:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ses conseils javascript:emoticon('Smile')
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gabinrmca
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MessagePosté le: 24.04.2013, 10:05:36    Sujet du message: Répondre en citant

excusez-moi avec le Smilie
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kyoshe
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MessagePosté le: 24.04.2013, 16:18:32    Sujet du message: Répondre en citant

moi le cup 15/10/12.5 ou 12.5/7/12.5 ou 12.5/7/10
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Mumuch
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MessagePosté le: 24.04.2013, 16:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le petit Gabin n'a que la belle carro du "cup" mais il a l'ancienne version Wink

Du haut de ses 12ans il progresse à une vitesse folle mais il va simplement lui falloir du temps pour comprendre le comportement de sa voiture sur la piste



_________________
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franckynice
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MessagePosté le: 24.04.2013, 17:05:38    Sujet du message: Répondre en citant

lors de mon dernier roullage le 9.9.9 m'a paru super equilibrer....


jdis ça jdis rien biensur........ Shocked
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gabinrmca
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MessagePosté le: 24.04.2013, 20:59:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci mumuch
super carrosserie, je conseille de faire appel à mumuch pour la peinture de votre carrosserie
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Mumuch
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MessagePosté le: 25.04.2013, 01:08:39    Sujet du message: Répondre en citant

gabinrmca a écrit:
Merci mumuch
super carrosserie, je conseille de faire appel à mumuch pour la peinture de votre carrosserie


Merci Gabin mais pour l'instant je ne suis pas encore partenaire RCmag donc non !!! allez voir Jo-graphix OK!
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Référent Seine Maritime

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cissou83
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MessagePosté le: 25.04.2013, 05:37:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le fr 5/5/3 ou 5/5/4 c est pas mal A +
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math-17
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MessagePosté le: 25.04.2013, 21:27:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je remarque que vous roulez avec des huiles plutôt basses moi je roule en 15/12,5/ 10 et pour le cf je vais rouler en 3x12,5 sachant que j'ai la version cup.

peut être un jour, sur les pistes Smile

Mathis
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Mathis Louchart
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 02.05.2013, 07:39:34    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Le petit Gabin n'a que la belle carro du "cup" mais il a l'ancienne version Wink

Du haut de ses 12ans il progresse à une vitesse folle mais il va simplement lui falloir du temps pour comprendre le comportement de sa voiture sur la piste




OK!

Nous lui souhaitons le meilleur pour le futur!! Wink
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Jerome Sartel

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gabinrmca
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MessagePosté le: 02.05.2013, 20:31:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup
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biguou
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MessagePosté le: 31.03.2014, 16:42:41    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

j'ai un agama fr cup et j'ai mon train arriere qui fait le"serpent"
voici mes reglages:

amortisseur av 500, ar 400

différentiel av 6000, ct 5000, ar 3000

barre anti-roulli: 2.4 mm ar

faut t'il durcir le centrale?

merci d'avancede vos conseils
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stan93700
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MessagePosté le: 31.03.2014, 16:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

monte le diff ar a 10000
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picasso49
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MessagePosté le: 31.03.2014, 17:41:41    Sujet du message: différentiel Répondre en citant

bonjour moi j'ai roulé deux ans avec un agama nouveau diff et j'avais dedans 20 000
devant 7 000 au centre et 20 000 derrière essaye sa tu verras la différence sur un piste avec un grip moyen
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biguou
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MessagePosté le: 31.03.2014, 18:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

ok mais si je durcit l'arriere,le train avant aura pas t'endance a tiré droit dans les virage?
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Alex90
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MessagePosté le: 31.03.2014, 19:04:39    Sujet du message: Répondre en citant

essaye de mettre identique av et ar avec plus souple au centre Wink comme dit un 20/10/20 ou 30/15/30 (nouveau pignons les 10/1Cool ou sinon si t'es souple sur la gachette met un 15/10/20 (pignons 10/20)
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Alex79
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MessagePosté le: 31.03.2014, 19:17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Non elle ne tira pas au droit, si tu manque de direction baisse à l'avant et/ou augmente le central, ou met une bar anti-roulis plus fine Wink
tu peut mettre la bar de 2.6 a l'arr c'est un peu mieux aussi
avec le pignon du cup j'avais généralement 20 000/10 000/20 000 ou 30 000/10 000/ 30 000
après en hydro tu est assez dur si tu a les piston en 8x1.2... part sur 300av/250arr
OK!
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biguou
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MessagePosté le: 02.04.2014, 18:16:13    Sujet du message: Répondre en citant

je me suis mal exprimer il fait pas "le serpent" mais en faite il ce derobe a l'acceleration,sortie de virage...

d'apres mes recherches il faut descendre le diff AR hors je suis deja a:

différentiel av 6000, ct 5000, ar 3000

ca serait mieux si je mettais 10000(av) 7000(ctr) 30000 (ar)?

merci
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MAX95
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MessagePosté le: 02.04.2014, 18:25:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J'ai résolu ce problème en diminuant le carrossage (donc en redressant les roues arrières)

Il y a parfois des choses simples à faire avant de changer l'huile.

Biloute. A+
_________________
Avec AGAMA çà roule pour moi depuis 2011 !

David alias Biloute
Abeille Club RC Buggy

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Alex79
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MessagePosté le: 02.04.2014, 18:56:25    Sujet du message: Répondre en citant

je partirais avec 30 000 / 7000 / 30 000 si tu a les diff du cup....
baisse aussi en hydro aussi au lieu de 500/400 que tu as marquer plus haut car la tu est dur et ça change en comportement part avec 300/250 comme j'ai dit plus haut
Après il y'a plein de chose a prendre en compte :
la piste comment est elle ? (poussière ? grip ? défoncer ?)
les pneus ? (Usé ? bonne gomme ? bon profil ?)
tu va peut être un peu fort sur la gâchette à l'accélération aussi Question
OK!
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biguou
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MessagePosté le: 02.04.2014, 20:13:01    Sujet du message: Répondre en citant

bon,j'ai une course dimanche je vais aller plus doux sur la gâchette et je verrais bien si déjà ça peut y calmer.
disons avec un toro nero j'aime bien lui faire cracher la nitro,apres je met mon Virtus dessus ca va être encore pire Laughing
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MessagePosté le: 03.04.2014, 17:42:45    Sujet du message: Répondre en citant

Maintenant que tu as ton Virtus, tu te la pète un peu je trouve!!!! Laughing
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biguou
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MessagePosté le: 04.04.2014, 17:45:41    Sujet du message: Répondre en citant

ouais s'est vrai jme la pete un peu!!!!mdr.
en tout cas hate de voir ce qu'il a dans la bielle!!

mais bon pour l'instant faut ce concentrer pour la course de dimanche
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 12.06.2014, 08:15:08    Sujet du message: Répondre en citant

biguou a écrit:
bon,j'ai une course dimanche je vais aller plus doux sur la gâchette et je verrais bien si déjà ça peut y calmer.
disons avec un toro nero j'aime bien lui faire cracher la nitro,apres je met mon Virtus dessus ca va être encore pire Laughing


Tu te focalises sur les difs, mais quelle barre anti roulis arrière utiles-tu? car finalement, y'a rien de plus radical que de monter une barre plus grosse sur le train arrière pour gagner du grip! (2,6 ou 2.Cool Wink
_________________
Jerome Sartel

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homer94
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MessagePosté le: 12.06.2014, 14:02:13    Sujet du message: Répondre en citant

the-pink-panther a écrit:
biguou a écrit:
bon,j'ai une course dimanche je vais aller plus doux sur la gâchette et je verrais bien si déjà ça peut y calmer.
disons avec un toro nero j'aime bien lui faire cracher la nitro,apres je met mon Virtus dessus ca va être encore pire Laughing


Tu te focalises sur les difs, mais quelle barre anti roulis arrière utiles-tu? car finalement, y'a rien de plus radical que de monter une barre plus grosse sur le train arrière pour gagner du grip! (2,6 ou 2.Cool Wink


Justement Jérôme je croyais que plus la barre était importante, plus cela dégradait l'adhérence du train AR?
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MessagePosté le: 13.06.2014, 07:33:51    Sujet du message: Répondre en citant

Une plus grosse barre rigidifie le train arrière ce qui le colle a la remise des gazs.
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biguou
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MessagePosté le: 30.07.2014, 17:51:06    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,

les diff du cup est les 10/18 ou 10/20?

merci
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