| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
hub
Ligue
Inscrit le: 26/12/2006
Messages: 292
|
 Posté le: 13.10.2014, 22:17:53 Sujet du message: |
 |
|
| Salut pour augmenter la vivacité du train avant j'ai monté les platines de 6 ° de King pin et la nickel |
|
| Revenir en haut |
|
|
Liouche_92
Découverte
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 80
|
| Posté le: 13.10.2014, 22:37:48 Sujet du message: |
|
|
Merci pour vos retours 
_________________
Mbx6eco + Hobbywing 120a + Léopard 1800Kv/Tékin 2050Kv + DS10115 + MT4...
Anderson M5 Full options...
KP12 + Ezrun 60A + 13.5...
Léopard 4WD FG + G270 Hobby EVO12 + SANWA M11x... |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 14.10.2014, 09:11:13 Sujet du message: |
|
|
| ludolu a écrit: | | bibi49 a écrit: | | ludolu a écrit: | Bibi 49 peux tu me dire qu'est ce que tu utilises comme set up?
Voir un peux si on ce rejoins sur certains points.
parce que je trouve ma voiture un peux vicieuse..
merci d'avance |
piston 8x1.2, 600 AV, 400AR
dif 7000-7000-3000 environ
BAR de 2.4 AV et 2.6AR
ressort 4 points AV et 2 ou 3 points AR.
Je pars en fait des setup de Reno en Th, par exemple du CF à Toulouse, et je travaille autours de ça. Attention, je ne suis pas un fin règleur, donc je copie !
vicieuse à quel moment ? |
En fait je trouve que le train arriere decroche d'un coup... que le train av manque de vivacité.
Niveau diff a peux prêt pareil. Sauf au centre ou je suis en 5000
Pour les amortos j'utilise les pistons 6 trous.
Barre anti rouli idem que toi. |
tu peux aussi passer en 7000 au centre, tu gagnes ainsi en train avant !
quand ça motrice, je mets du 5000 à l'arrière, et c'est top !
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
ludolu
Découverte
Inscrit le: 07/05/2014
Messages: 92
Localisation: vendargues
|
| Posté le: 14.10.2014, 12:24:30 Sujet du message: |
|
|
| hub a écrit: | | Salut pour augmenter la vivacité du train avant j'ai monté les platines de 6 ° de King pin et la nickel |
Jai déjà essayer les pin de 6. C vrai que la voiture et plus vive a haute vitesse mais braque beaucoup moins a basse vitesse. Du coup j'ai fait un compremis avec les 10. |
|
| Revenir en haut |
|
ludolu
Découverte
Inscrit le: 07/05/2014
Messages: 92
Localisation: vendargues
|
| Posté le: 14.10.2014, 12:26:53 Sujet du message: |
|
|
| bibi49 a écrit: | | ludolu a écrit: | | bibi49 a écrit: | | ludolu a écrit: | Bibi 49 peux tu me dire qu'est ce que tu utilises comme set up?
Voir un peux si on ce rejoins sur certains points.
parce que je trouve ma voiture un peux vicieuse..
merci d'avance |
piston 8x1.2, 600 AV, 400AR
dif 7000-7000-3000 environ
BAR de 2.4 AV et 2.6AR
ressort 4 points AV et 2 ou 3 points AR.
Je pars en fait des setup de Reno en Th, par exemple du CF à Toulouse, et je travaille autours de ça. Attention, je ne suis pas un fin règleur, donc je copie !
vicieuse à quel moment ? |
En fait je trouve que le train arriere decroche d'un coup... que le train av manque de vivacité.
Niveau diff a peux prêt pareil. Sauf au centre ou je suis en 5000
Pour les amortos j'utilise les pistons 6 trous.
Barre anti rouli idem que toi. |
tu peux aussi passer en 7000 au centre, tu gagnes ainsi en train avant !
quand ça motrice, je mets du 5000 à l'arrière, et c'est top ! |
Je vais essayer ta confi pour voir le comportement de l'auto. En plus je suis sur que je suis pas loin de la vérité pour avoir une auto très sein. Tu ancres aussi tes amortos au plus couché? |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 14.10.2014, 13:18:44 Sujet du message: |
|
|
| ludolu a écrit: | | bibi49 a écrit: | | ludolu a écrit: | | bibi49 a écrit: | | ludolu a écrit: | Bibi 49 peux tu me dire qu'est ce que tu utilises comme set up?
Voir un peux si on ce rejoins sur certains points.
parce que je trouve ma voiture un peux vicieuse..
merci d'avance |
piston 8x1.2, 600 AV, 400AR
dif 7000-7000-3000 environ
BAR de 2.4 AV et 2.6AR
ressort 4 points AV et 2 ou 3 points AR.
Je pars en fait des setup de Reno en Th, par exemple du CF à Toulouse, et je travaille autours de ça. Attention, je ne suis pas un fin règleur, donc je copie !
vicieuse à quel moment ? |
En fait je trouve que le train arriere decroche d'un coup... que le train av manque de vivacité.
Niveau diff a peux prêt pareil. Sauf au centre ou je suis en 5000
Pour les amortos j'utilise les pistons 6 trous.
Barre anti rouli idem que toi. |
tu peux aussi passer en 7000 au centre, tu gagnes ainsi en train avant !
quand ça motrice, je mets du 5000 à l'arrière, et c'est top ! |
Je vais essayer ta confi pour voir le comportement de l'auto. En plus je suis sur que je suis pas loin de la vérité pour avoir une auto très sein. Tu ancres aussi tes amortos au plus couché? |
non, juste à l'extérieur sur les triangles mais pas sur le support (avant dernier trou vers le bas).
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
ludolu
Découverte
Inscrit le: 07/05/2014
Messages: 92
Localisation: vendargues
|
| Posté le: 14.10.2014, 21:09:06 Sujet du message: |
|
|
| bibi49 a écrit: | | ludolu a écrit: | | bibi49 a écrit: | | ludolu a écrit: | | bibi49 a écrit: | | ludolu a écrit: | Bibi 49 peux tu me dire qu'est ce que tu utilises comme set up?
Voir un peux si on ce rejoins sur certains points.
parce que je trouve ma voiture un peux vicieuse..
merci d'avance |
piston 8x1.2, 600 AV, 400AR
dif 7000-7000-3000 environ
BAR de 2.4 AV et 2.6AR
ressort 4 points AV et 2 ou 3 points AR.
Je pars en fait des setup de Reno en Th, par exemple du CF à Toulouse, et je travaille autours de ça. Attention, je ne suis pas un fin règleur, donc je copie !
vicieuse à quel moment ? |
En fait je trouve que le train arriere decroche d'un coup... que le train av manque de vivacité.
Niveau diff a peux prêt pareil. Sauf au centre ou je suis en 5000
Pour les amortos j'utilise les pistons 6 trous.
Barre anti rouli idem que toi. |
tu peux aussi passer en 7000 au centre, tu gagnes ainsi en train avant !
quand ça motrice, je mets du 5000 à l'arrière, et c'est top ! |
Je vais essayer ta confi pour voir le comportement de l'auto. En plus je suis sur que je suis pas loin de la vérité pour avoir une auto très sein. Tu ancres aussi tes amortos au plus couché? |
non, juste à l'extérieur sur les triangles mais pas sur le support (avant dernier trou vers le bas). |
C exactement comme ca que j'ai positionné mes amortos. J'attends que le beau temps arrive et j'irai essayer tout ca!! Merci |
|
| Revenir en haut |
|
bibis08200
Ligue
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 241
|
| Posté le: 26.10.2014, 06:55:06 Sujet du message: |
|
|
| Je possède un xb9e et je souhaite passer au 8e mais pas beaucoup de monde en parle donc j aimerai savoir si il es intéressant de faire cette achat ou pas. Car il y a des retour mais pas tant que sa sur la version brushless |
|
| Revenir en haut |
|
hub
Ligue
Inscrit le: 26/12/2006
Messages: 292
|
| Posté le: 26.10.2014, 08:05:30 Sujet du message: |
|
|
| ludolu a écrit: | | hub a écrit: | | Salut pour augmenter la vivacité du train avant j'ai monté les platines de 6 ° de King pin et la nickel |
Jai déjà essayer les pin de 6. C vrai que la voiture et plus vive a haute vitesse mais braque beaucoup moins a basse vitesse. Du coup j'ai fait un compremis avec les 10. |
Je trouve qu au contraire elle Braque mieux à basse vitesse ,dans les épingles notamment |
|
| Revenir en haut |
|
bibis08200
Ligue
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 241
|
| Posté le: 05.11.2014, 17:22:33 Sujet du message: |
|
|
| est ce que le XB8e vaut vraiment le coût ? |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 06.11.2014, 15:13:13 Sujet du message: |
|
|
je l'ai acheté dès sa sortie, ayant déjà son petit frère en TH.
Franchement, c'est une très bonne voiture, fiable comme du Xray, et moins chère actuellement que du Kyosho ou du Mugen ! (moins de 500€).
coté Perf, je ne vais pas plus vite, mais elle fait partie des 5 ou 6 grandes marques au top.
La voiture est plus facile que mon précédent Tekno EB48, ou que le XB9 également (plus directive).
Mon Pote PP l'avait essayé en avril dernier (version Th), il avait semble -t-il apprécié !
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
jeremay
Découverte
Inscrit le: 08/04/2009
Messages: 35
|
| Posté le: 08.11.2014, 19:36:42 Sujet du message: |
|
|
peux tu comparer la fiabilité et robustece à un MBX6
et la facilite de pilotage à un MP9 ?
merci d'avance |
|
| Revenir en haut |
|
Corentin89
Découverte
Inscrit le: 11/02/2012
Messages: 13
|
| Posté le: 14.11.2014, 14:02:07 Sujet du message: |
|
|
Salut 
Des retours d'avis sur ce chassis ?
Merci |
|
| Revenir en haut |
|
bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
|
| Posté le: 14.11.2014, 14:51:32 Sujet du message: |
|
|
| jeremay a écrit: | peux tu comparer la fiabilité et robustece à un MBX6
et la facilite de pilotage à un MP9 ?
merci d'avance |
coté fiabilité, oui, c'est aussi bien qu'un MBX6/MBX7, sans soucis !
coté facilité de pilotage, je ne peux pas comparer avec un MP9, je n'en ai jamais eu, et jamais essayé...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
| Revenir en haut |
|
ludolu
Découverte
Inscrit le: 07/05/2014
Messages: 92
Localisation: vendargues
|
| Posté le: 14.11.2014, 15:59:39 Sujet du message: |
|
|
| bibi49 a écrit: | | jeremay a écrit: | peux tu comparer la fiabilité et robustece à un MBX6
et la facilite de pilotage à un MP9 ?
merci d'avance |
coté fiabilité, oui, c'est aussi bien qu'un MBX6/MBX7, sans soucis !
coté facilité de pilotage, je ne peux pas comparer avec un MP9, je n'en ai jamais eu, et jamais essayé... |
salut, je rejoins bibi 49 pour le châssis XB8 j'ai fais toute la saison avec juste 1 course en moins et j'ai rien cassé!! point de vu usure rien à dire!
Coté perf, je pense que ca va aussi vite que les autres marques la seul chose pas facile c'est trouver les régles!! Pour ma part il ma fallut la moitier de saison pour arriver à trouvé une voiture facile à piloté!! |
|
| Revenir en haut |
|
Corentin89
Découverte
Inscrit le: 11/02/2012
Messages: 13
|
| Posté le: 14.11.2014, 17:31:41 Sujet du message: |
|
|
| Citation: | | Coté perf, je pense que ca va aussi vite que les autres marques la seul chose pas facile c'est trouver les régles!! Pour ma part il ma fallut la moitier de saison pour arriver à trouvé une voiture facile à piloté!! |
Même en réglage de boite ?  |
|
| Revenir en haut |
|
rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
|
| Posté le: 14.11.2014, 21:46:29 Sujet du message: |
|
|
bonsoir vous utiliser q'oi comme pignon moteur ?
je suis en 2000 kv
merci
_________________
Y love Tokyo
|
|
| Revenir en haut |
|
hub
Ligue
Inscrit le: 26/12/2006
Messages: 292
|
| Posté le: 14.11.2014, 22:21:09 Sujet du message: |
|
|
| 15 dents |
|
| Revenir en haut |
|
bibis08200
Ligue
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 241
|
| Posté le: 15.11.2014, 06:30:29 Sujet du message: |
|
|
| je viens de m'en acheter hein premiers tour de roue pour l'année prochaine je pense pas avant |
|
| Revenir en haut |
|
Corentin89
Découverte
Inscrit le: 11/02/2012
Messages: 13
|
| Posté le: 15.11.2014, 10:01:25 Sujet du message: |
|
|
| bibis08200 a écrit: | | je viens de m'en acheter hein premiers tour de roue pour l'année prochaine je pense pas avant |
La visserie est bonne ? |
|
| Revenir en haut |
|
bibis08200
Ligue
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 241
|
| Posté le: 15.11.2014, 22:08:38 Sujet du message: |
|
|
| je l'ai eu d'occasion elle avait très peu servi |
|
| Revenir en haut |
|
axel-jet
Découverte
Inscrit le: 05/10/2008
Messages: 55
Localisation: Pont-du-château
|
| Posté le: 15.11.2014, 23:10:56 Sujet du message: |
|
|
| Corentin89 a écrit: | | bibis08200 a écrit: | | je viens de m'en acheter hein premiers tour de roue pour l'année prochaine je pense pas avant |
La visserie est bonne ? |
J'en ai également monter un XB8E neuf cette semaine. Bonne visserie à condition de prendre des bons tournevis ! Car les plastiques sont très costos !! Pas eu l'occasion d'essayer l'auto mais j'ai hâte !
Dernière édition par axel-jet le 15.11.2014, 23:32:49; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
|
| Posté le: 15.11.2014, 23:29:14 Sujet du message: |
|
|
Je vient d'acquérir un xb8 me tarde
_________________
Y love Tokyo
|
|
| Revenir en haut |
|
conan06
Ligue
Inscrit le: 11/09/2014
Messages: 178
|
| Posté le: 15.11.2014, 23:55:39 Sujet du message: |
|
|
J ai essayé l auto en brushlessj ai fait 2 cours régional le top rien a envier au autre marque  |
|
| Revenir en haut |
|
Corentin89
Découverte
Inscrit le: 11/02/2012
Messages: 13
|
| Posté le: 16.11.2014, 01:11:01 Sujet du message: |
|
|
D'accord , bah les gars vener poster vos avis après avoir rouler 
Merci |
|
| Revenir en haut |
|
bibis08200
Ligue
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 241
|
| Posté le: 16.11.2014, 06:55:24 Sujet du message: |
|
|
| J attend mon nouveau moteur et vario et ensuite a moi le bitume. Car le terrain es un peu forger d eau c'est sa de vivre dans les Ardennes |
|
| Revenir en haut |
|
bibis08200
Ligue
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 241
|
| Posté le: 16.11.2014, 16:44:38 Sujet du message: |
|
|
 |
|
| Revenir en haut |
|
Corentin89
Découverte
Inscrit le: 11/02/2012
Messages: 13
|
| Posté le: 16.11.2014, 17:05:53 Sujet du message: |
|
|
Fais une photo sans la carrosserie  |
|
| Revenir en haut |
|
bibis08200
Ligue
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 241
|
| Posté le: 16.11.2014, 17:06:57 Sujet du message: |
|
|
| il n'y a rien en dessous pour le moment lol |
|
| Revenir en haut |
|
rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
|
| Posté le: 17.11.2014, 11:31:53 Sujet du message: |
|
|
Bonjour esque la caro c'est la même que la thermique!! Merci
Sinon la peinture et virement belle.
_________________
Y love Tokyo
|
|
| Revenir en haut |
|
|
