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francky340
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 Posté le: 27.06.2014, 09:13:48 Sujet du message: |
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| Spyro1 a écrit: | Les truggies passent a l'arena????  |
Non mais les SC niquel  
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bibi49
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| Posté le: 27.06.2014, 09:17:27 Sujet du message: |
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[quote="Clemzmodelisme"] | Tractoricou a écrit: | pour la belgique c'est normalement prévu, a confirmer avec JP
déjà c'est pour rendre visite a nos amis Belges qui sont présents sur les RCmag Cup et le RCMBT depuis le début et cela permet aussi de faire une manche indoor au "chaud".
Autre avantage ce serait normalement au mois de février donc niveau calendrier cela n’embêterait personne
Pour le règlement il va surement évoluer car comme l'a annoncé la FFVRC lors du CD de septembre 2013 le partenariat n'est pas reconduit
Voici l'extrait en question
Il reste encore une manche du Challenge National à St Aubin sur Mer (Normandie) mais il faut déjà penser à préparer la saison 2014.
La Coupe de France changera de date pour ce décaler en fin de saison, début octobre. Cela devrait nous permettre d’avoir une participation plus importante.
En accord avec Marie Nironi, vice-présidente TT 1/8e nous avons décidé de reconduire notre partenariat avec RCMAG pour l’organisation du challenge National TT 1/8e Brushless 2014.
Toutes fois, les discussions et les décisions étant souvent a sens unique avec les responsables de RCMAG. L’établissement du calendrier National et le choix de lieux et dates de course reste très difficiles. Aussi, 2014 sera la dernière année de partenariat avec RCMAG pour l’organisation du challenge National TT 1/8e Brushless. Le Challenge National (ou championnat de France) TT 1/8e Brushless 2015 sera alors organisé intégralement par la FFVRC et ces clubs.
pour la suite de la saison on va surement remettre une manche en mars ( idem 2014 ) et ensuite laisser un trou jusqu’à fin mai afin de laisser le calendrier libre pour les clubs au niveau des ligues. Dernier week de mai nous irons en ligue 18 pour une big manche mixte dans un grand club habitué aux gros événements et qui offre des possibilités pour camper ( limitation du budget ).
juin il me semble que là aussi faut laisser place libre aux clubs et ligues, de plus c'est blindé niveau GP ( kyosho et mugen cup )
reste 2 manches a placer, il me semble que le 1er ou 2eme week de septembre c'est pas mal, normalement ce serait en ligue 17
et pour finir une manche mixte en octobre normalement en ligue 01 |
Donc si je comprend bien, Tracto, il va y avoir une scission entre la RCMag et un hypothétique CF? quote]
sauf qu'il va y avoir un soucis, c'est que si ce n'est plus un challenge FFVRC, il sera possible d'organiser des courses ligue BLS le même jour, et là, ça serait vraiment dommage de demander aux licenciés de choisir... Même si l'on fait tous attention aux dates, il y aura des chevauchements.
Sinon, mon avis, il ne faut pas aller 2 années de suite dans un même club, afin de faire tourner géographiquement, surtout si il y a des clubs demandeurs ! à part peut-être pour de l'indoor, ou les clubs pouvant recevoir du 1/8ème sont plus limités.
En clair, en sans décodeur, allons a Sucy pour une manche RCMagcup BLS + Th par exemple, une endurance ou une nocture, et trouvons 5 autres nouveaux clubs pour le challenge RCMBT ! Idem pour Montpellier.
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ouin-ouinracing
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| Posté le: 27.06.2014, 10:16:04 Sujet du message: |
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Vive le Sc4.2 c'est une cathégorie simpa , économique ( sauf les pneus), et conviviale
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The ouin une autre conception de la performance !
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iforcegirl
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| Posté le: 27.06.2014, 11:46:09 Sujet du message: |
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Je confirme ce que j'ai déja dit à Tracto. Pas de scision FFVRC/RMCBT
Je pense qu'il serait désastreux de faire chacun de son côté, et pour les clubs et pour les pilotes.
Alors pourquoi arrêter quelque chose qui marche, Tracto se débrouille très bien et il sait que s'il a besoin nous sommes derrière lui, mais pour l'instant il ne souhaite pas plus d'aide de notre part. Si tout le monde y trouve son compte c'est gagnant/gagnant
MOn seul soucis était les dates de courses et la prise de tête pour les courses de ligue.
Eric en a tenu compte pour le prochain calendrier.
Attention juste de ne pas mettre une course trop tôt en octobre car il y a la coupe de France le 5 ou le 12 octobre.
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 27.06.2014, 12:38:56 Sujet du message: |
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| iforcegirl a écrit: | Je confirme ce que j'ai déja dit à Tracto. Pas de scision FFVRC/RMCBT
Je pense qu'il serait désastreux de faire chacun de son côté, et pour les clubs et pour les pilotes.
Alors pourquoi arrêter quelque chose qui marche, Tracto se débrouille très bien et il sait que s'il a besoin nous sommes derrière lui, mais pour l'instant il ne souhaite pas plus d'aide de notre part. Si tout le monde y trouve son compte c'est gagnant/gagnant
MOn seul soucis était les dates de courses et la prise de tête pour les courses de ligue.
Eric en a tenu compte pour le prochain calendrier.
Attention juste de ne pas mettre une course trop tôt en octobre car il y a la coupe de France le 5 ou le 12 octobre.
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le partenariat, non seulement est une reconnaissance fédérale de ce "championnat de France", mais aussi permet aux ligues de s'organiser au niveau calendrier, même si il faut parfois jongler.
il est même possible de renforcer ce partenariat :
- travail commun sur l'établissement du calendrier et sur le choix des clubs (une démarche intéressante est encours à la FFVRC)
- pourquoi pas un partenariat sur le 1/10ème SC 4x2 qui n'a pas de place en CF 1/10ème, et sur le truggy BLS
- tenue des résultats du challenge au même titre qu'un CF (ce n'est plus le cas en 2014, alors que fait en 2013...)
et surement encore plein d'autres idées !
moi, je vote à 200% pour un partenariat RCMBT/challenge FFVRC en 2015 ! 
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francky340
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| Posté le: 27.06.2014, 12:49:16 Sujet du message: |
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y'en a parmis vous qui bossent pour la fede ? 
Je me trompe peut être mais je n'ai pas l'impression que la FFVRC s'intéresse reelment au Short Course ...
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yaya69370
Ligue
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| Posté le: 27.06.2014, 13:04:10 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | y'en a parmis vous qui bossent pour la fede ?
Je me trompe peut être mais je n'ai pas l'impression que la FFVRC s'intéresse reelment au Short Course ... |
ET le truggy je pense encore moins.... pourtant c'est vraiment fun et facile à piloter
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bibi49
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| Posté le: 27.06.2014, 13:14:08 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | y'en a parmis vous qui bossent pour la fede ?
Je me trompe peut être mais je n'ai pas l'impression que la FFVRC s'intéresse reelment au Short Course ... |
je ne bosse pas pour la FFVRC.
par contre, pour en avoir discuté avec J-P Caillaud, le représentant 1/10ème, pour l'instant, il reste sur son offre coupe de France et coupe des champions pour cette catégorie.
c'est pourquoi, un partenariat challenge RCMBT/FFVRC sur le SC, comme le 1/8ème BLS, pourrait etre une solution ! surtout que les temps de roulage sont plus long qu'en CF 1/10ème !
Après, il faut bien avouer que la catégorie a du mal a démarrer vraiment, à peine 1 grosse série en RCMBT, idem en coupe de France et coupe des champions, et seulement quelques ligues qui organisent des championnats de ligue (sauf chez nous, en L17, avec déjà 27 pilotes classés, et en général au moins une série).
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cescadeau
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| Posté le: 27.06.2014, 14:24:00 Sujet du message: |
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| iforcegirl a écrit: | Je confirme ce que j'ai déja dit à Tracto. Pas de scision FFVRC/RMCBT
Je pense qu'il serait désastreux de faire chacun de son côté, et pour les clubs et pour les pilotes.
Alors pourquoi arrêter quelque chose qui marche, Tracto se débrouille très bien et il sait que s'il a besoin nous sommes derrière lui, mais pour l'instant il ne souhaite pas plus d'aide de notre part. Si tout le monde y trouve son compte c'est gagnant/gagnant
MOn seul soucis était les dates de courses et la prise de tête pour les courses de ligue.
Eric en a tenu compte pour le prochain calendrier.
Attention juste de ne pas mettre une course trop tôt en octobre car il y a la coupe de France le 5 ou le 12 octobre.
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bonjour Marie, je comprends plus, vous avez annoncé le contraire pourtant ?
Aussi, 2014 sera la dernière année de partenariat avec RCMAG pour l’organisation du challenge National TT 1/8e Brushless. Le Challenge National (ou championnat de France) TT 1/8e Brushless 2015 sera alors organisé intégralement par la FFVRC et ces clubs. |
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Spyro1
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| Posté le: 27.06.2014, 14:31:05 Sujet du message: |
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| Il y a du avoir un changement d'avis depuis ces dernieres déclarations, meme a la fédé, ils ont du se rendre compte que c'était dommage de casser un truc qui marche réellement bien, et qui, au vu des pilotes qui y participent, est tres représentatif du niveau d'un championnat de France BLS meme sans l'adjonction, pour l'instant, de la signature FFVRC.... |
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iforcegirl
Elite
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| Posté le: 27.06.2014, 14:55:37 Sujet du message: |
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Oui, effectivement nous avons eu un loupé. Ue annonce un peu rapide et mal concertée, bref on oublie cet épisode
L'important c'est les pilotes et les clubs et que chacun y trouve son compte
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 27.06.2014, 15:57:29 Sujet du message: |
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je savais pas que vous aviez changé d'avis, on en discute ce week au CFE si tu es là  car bien sure par rapport a ce que l'on avait prévu cela risque de poser des problèmes ( manche en Belgique, manche mixte, évolutions prévues au reglement .... )
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 27.06.2014, 16:08:05 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | je savais pas que vous aviez changé d'avis, on en discute ce week au CFE si tu es là car bien sure par rapport a ce que l'on avait prévu cela risque de poser des problèmes ( manche en Belgique, manche mixte, évolutions prévues au reglement .... ) |
même la manche en belgique pourrait etre validée ! et puis, le tour de France démarre bien en Europe ?
si les évolutions de règlements sont cohérentes, elles peuvent tout a fait être intégrées au reglement FFVRC !
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Roromix
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| Posté le: 27.06.2014, 17:17:26 Sujet du message: |
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| Le règlement actuel permet déjà d'organiser une manche dans un pays limitrophe... |
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fg
Modérateur
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| Posté le: 27.06.2014, 17:40:40 Sujet du message: |
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Je pense que la formule de la rc mag cup fonctionne trés bien.
Il ne faut rien changer.
Je ne co.prends pas le débats fédé ou pas .
La fédé n'a pas voulu reonnaitre les pilotes qui sont classés en rc mag cup cette année pour la coupe de france .
Lorsque nous sommes tous licencier à la fédé.
Je trouve que c'est un peu façile de maintenant se joindre à la rc mag cup .
Lorsque sa fait depuis 2009 que tractoricou promotionne le bruhless.
Pour les participants de la rcag cup sont la pour se faire plaisir.
Au moins dans les rc mag cup ,les controles thénique sont cool.
Lorsque les courses fédérales sont parfois un vrai cauchar pour les pratiquants |
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Spyro1
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| Posté le: 27.06.2014, 23:06:18 Sujet du message: |
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| d'ailleurs la licence n'est elle pas obligatoire pour participer au RCMBT.... |
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FacelVega
Elite
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| Posté le: 29.06.2014, 08:46:48 Sujet du message: |
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Pour ma part, je ne comprends pas ce que veut dire le mot "partenariat" tant il est utilisé pour dire tout et n'importe quoi (et parfois rien).
Si ça veut dire que la FFVRC reconnaît le RCMBT (ce qui est tout à leur honneur), alors il apparaîtrait normal que le classement ou la participation au RCMBT puisse justifier d'une sélection pour le championnat de France TT BLS. Cela serait bien pour les pilotes issus des ligues où il y a peu de courses de ligue BLS.
Si c'est juste pour se mettre d'accord sur des dates de calendrier, le mot "partenaire" me semble un peu galvaudé, et "concertation" me semble mieux refléter la réalité des choses.
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Vive l'électron liiiiiibre !
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 29.06.2014, 17:21:22 Sujet du message: |
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sur le problème des sélections a la coupe de France, si l'année dernière j'aurai aimé et trouvé logique ( pour une première ) de ratisser large et de prendre aussi les participants du RCMBT, pour cette année je trouve normal que le brushless soit traité comme le thermique, bref sélection par les courses de ligues.
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CMS77
Elite
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| Posté le: 29.06.2014, 18:20:35 Sujet du message: |
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| fg a écrit: | Je pense que la formule de la rc mag cup fonctionne trés bien.
Il ne faut rien changer.
Je ne co.prends pas le débats fédé ou pas .
La fédé n'a pas voulu reonnaitre les pilotes qui sont classés en rc mag cup cette année pour la coupe de france .
Lorsque nous sommes tous licencier à la fédé.
Je trouve que c'est un peu façile de maintenant se joindre à la rc mag cup .
Lorsque sa fait depuis 2009 que tractoricou promotionne le bruhless.
Pour les participants de la rcag cup sont la pour se faire plaisir.
Au moins dans les rc mag cup ,les controles thénique sont cool.
Lorsque les courses fédérales sont parfois un vrai cauchar pour les pratiquants |
le championnat de france thermique ne selectionne pas de pilotes pour la coupe de france
pourquoi le RCMAGTOUR le ferait
il faut appliquer les memes regles pour tous
la je ne suis pas d'accord avec toi phiphi sinon ce n'est pas comme cela que l'on aura des pilotes en ligue et de club qui organiseront et pourtant c'est ce que tu demandes
A+ |
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 30.06.2014, 08:07:50 Sujet du message: |
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| fg a écrit: | Je pense que la formule de la rc mag cup fonctionne trés bien.
Il ne faut rien changer.
Je ne co.prends pas le débats fédé ou pas .
La fédé n'a pas voulu reonnaitre les pilotes qui sont classés en rc mag cup cette année pour la coupe de france .
Lorsque nous sommes tous licencier à la fédé.
Je trouve que c'est un peu façile de maintenant se joindre à la rc mag cup .
Lorsque sa fait depuis 2009 que tractoricou promotionne le bruhless.
Pour les participants de la rcag cup sont la pour se faire plaisir.
Au moins dans les rc mag cup ,les controles thénique sont cool.
Lorsque les courses fédérales sont parfois un vrai cauchar pour les pratiquants |
le débat n'est pas là, le brushless a été promu par RCMag et par la FFVRC, on est pas en train de cercher la poule ou l'oeuf ?.
L'idée est simplement de continuer le partenariat qui existe depuis 2 ans afin notamment de reconnaître le RCMBT comme challenge officiel et ainsi le prendre en compte dans tout les calendriers officiels, y compris FFVRC.
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bibi49
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| Posté le: 30.06.2014, 08:12:22 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | Pour ma part, je ne comprends pas ce que veut dire le mot "partenariat" tant il est utilisé pour dire tout et n'importe quoi (et parfois rien).
Si ça veut dire que la FFVRC reconnaît le RCMBT (ce qui est tout à leur honneur), alors il apparaîtrait normal que le classement ou la participation au RCMBT puisse justifier d'une sélection pour le championnat de France TT BLS. Cela serait bien pour les pilotes issus des ligues où il y a peu de courses de ligue BLS.
Si c'est juste pour se mettre d'accord sur des dates de calendrier, le mot "partenaire" me semble un peu galvaudé, et "concertation" me semble mieux refléter la réalité des choses. |
Effectivement, le partenariat devrait aller plus loin que la simple reconnaîssance du calendrier, m'ais c'est déjà bien, celà évite bien des comflits dans l'organisation des calendriers de ligue. Maintenant, le partenariat devrait englober sélection des clubs pour les manches, création du calendrier, évolution du règlement technique, promotion, classements des pilotes, promotion de nouvelles catégories (SC et Truggy), etc...
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fg
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 30.06.2014, 08:31:15 Sujet du message: |
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Je me suis mal expliqué , je voulais juste dire que c'est grace à la RCMBT que le brushless à décoller .
Je partage l'avis de Facelvega.
Il ne faut surtout pas changer l'esprit.
Surtout je suis bien placé pour la promotion du modelisme
Depuis 4 ans ,je monte un stand à la kermesse de l'école de ma fille ,on fait découvrir le modelisme aux enfants et aussi aux parents.
J'organise des journées découverte modelisme à mon club de tennis.
Je peux vous dire que les gens ne savent meme pas que des courses sont organiser.
Sinon Patrice ,je suis aussi d'accord avec toi pour obliger les pilotes à faire une course régionale . |
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gg
Ligue
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| Posté le: 30.06.2014, 18:08:12 Sujet du message: |
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| alors des news pour 2015 apres le cf de ce week end? |
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Tractoricou
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Champion du monde
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gg
Ligue
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| Posté le: 30.06.2014, 19:25:27 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | je savais pas que vous aviez changé d'avis, on en discute ce week au CFE si tu es là car bien sure par rapport a ce que l'on avait prévu cela risque de poser des problèmes ( manche en Belgique, manche mixte, évolutions prévues au reglement .... ) |
sur les sujets ci dessus ? |
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iforcegirl
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| Posté le: 30.06.2014, 19:29:03 Sujet du message: |
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Désolée je voulais voir Eric mais le temps et pas mal de sollicitations ont fait qu'on n'a pas pu se parler
Heureusement le téléphone est là
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ansx
Découverte
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| Posté le: 01.07.2014, 13:32:32 Sujet du message: |
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Bonjour Éric,
Tout d'abord je tiens a féliciter l'homme que tu es!
Bravo car beaucoup on des idées, peut les mettes en pratiques et encore moins proposes des remises en questions d autres personnes extérieurs.
Concernant mon point de vue nous avons acheté des 1/8 BLS en novembre 2013 par curiosité et sommes venu faire les manches du Rcmag (sauf Chanu, trop loin..)
Rien a dire sur la formule excellent surtout le vendredi essai libre c'est top car 90% du plateau pose leur vendredi pour les déplacements.
Point a amélioré:
Qualif le samedi top mais souvent ça fini trop tôt.... exemple Montpellier 17h30 fin des qualifs il y avait la place pour une autre manche... ou laisser la piste ouverte en essais....
Le dimanche une qualif en remplacement d'une finale avec remise des poles et apero afin de faire 3 finales au lieu de 4 qui donnerai un résultat plus cohérent... et semblable a ce qui ce pratique dans la RC électrique.
Par rapport au problème de date. Il est bon de tenir compte de rien par rapport au différents championnats. Un pilote ce motive plus par le lieu géographique et la piste proprement dite.. a mon sens je préfère passer un super week a faire bcp de roulage sur une superbe piste comme ce fut le cas cette année que de faire une L/R sur une piste lambda a 100 kms de chez moi...
Il est donc bon de privilégier tout les secteurs de france  .
Merci a toi
Continue a nous faire un championnat avec des pistes comme Montpellier, longvic, ...
P.S: n'oublie pas le Sud c'est loin pour nous
Amicalement et sportivement
Xavier Ansellem |
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Tractoricou
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| Posté le: 01.07.2014, 13:50:07 Sujet du message: |
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en 2015 ce sera très central car professionnellement j'aurai beaucoup moins de temps a consacrer au modélisme et a l'organisation du championnat. Donc ce sera du solide, de l'éprouvé, de l'assurance tout risque
et comme je l'ai dit avant, jusqu'a il y a quelques jours je croyais que la fd organisait de son coté quelque chose
pour le sud j'ai pas eu avant l'attribution des manches de candidature répondant aux criteres souhaités, donc en 2015 y'aura pas de manche plein sud
A savoir que pour une demande en dessous de Lyon par exemple, j'en ai 10 au dessus. Donc là c'est surtout un problème d'envie des gros clubs
Point a amélioré:
Qualif le samedi top mais souvent ça fini trop tôt.... exemple Montpellier 17h30 fin des qualifs il y avait la place pour une autre manche... ou laisser la piste ouverte en essais....
Le dimanche une qualif en remplacement d'une finale avec remise des poles et apero afin de faire 3 finales au lieu de 4 qui donnerai un résultat plus cohérent... et semblable a ce qui ce pratique dans la RC électrique.
il était pas possible sur cet exemple de rajouter une manche, on finissait à 8h mini. Apres laisser ouvert a des essais suis pour, c'est ensuite le choix du club. Mais là aussi l'exemple n'est pas bon car a Montpellier sitôt les qualifs terminées les bénévoles ont beaucoup bossé sur la piste ( on peut pas leur demander de finir a 22h ). De plus y'a l'apero et la remise des pôles a faire.
Pour le dimanche on garde nos 4 finales, cela semble convenir au plus grand nombre et c'est plus simple pour le club
Par rapport au problème de date. Il est bon de tenir compte de rien par rapport au différents championnats. Un pilote ce motive plus par le lieu géographique et la piste proprement dite.. a mon sens je préfère passer un super week a faire bcp de roulage sur une superbe piste comme ce fut le cas cette année que de faire une L/R sur une piste lambda a 100 kms de chez moi...
Il est donc bon de privilégier tout les secteurs de France
Comme je l'ai expliqué avant, pour le choix des clubs je fais dans le "solide" en 2015 et avec les candidatures que je reçois, j'ai presque rien dans le sud alors qu'un peu plus haut j'en ai plein
pour 2016 j'habiterai dans le sud et j’espère bien motiver 1 ou 2 grands clubs pour cela, je compte particulièrement sur Montpellier que nous a fait une belle manche 2014
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Fabinou
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Messages: 386
Localisation: Canaries ville :)
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Tractoricou
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| Posté le: 01.07.2014, 15:21:07 Sujet du message: |
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comme tu es plus grand et fort que moi je t'en donne déjà 1
Viglain dernier week end de mai
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