Proto Durango DNX8 de Lutz au Neo race

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

RC News montre des photos du véritable proto Durangoo 2014 le DNX8, conduit par Lutz et Neumann

Dessin plus classique avec une nouvelle position de moteur, une direction à boules à la mugen, poids avancés au max
on dirait, il ne lui manque plus beaucoup pour aller en série..

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

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Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

C'est quoi cette biellette sur l'axe du servo gaz/frein Question

Tyan · Ligue Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270

Peu etre une sécuriter pour eviter que la vis ne sorte..

madau · Découverte Inscrit le: 26/02/2014 Messages: 70

a chaque sortit de luta pour une grande course il a une voiture totalement différente

c 'est bizarre le mode de fonctionnement de durango
vont ils ressortir le freinage hydraulique comme a pattaya

StephMP7.5 · Posté le: 18.04.2014, 18:07:17 Sujet du message:

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1434

Salut,

la biellette est là pour renforcer la platine radio qui est une version en prototypage rapide et donc, certainement moins résistante qu'avec un plastique injecté de manière définitive.

@+
Romuald

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

Lutz a d'abord essayé des géometries avec les trains de Kyosho et ensuite Mugen, et maintenant c'est les pièces Durango
Tout le monde passe en direction à boules ?
Mugen, sworkz, RR8, XB8, Prospeed, Soar..
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Mdp177 · Posté le: 18.04.2014, 19:10:30 Sujet du message:

Et merci mugen... Rolling Eyes

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

Chacun son gout, mais en principe je n'aime pas des directions à boules..
juste que les autres sont plus facile au démontage sans l'axe en plus audessus et je trouve plus esthétique
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cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Mdp177 · Posté le: 18.04.2014, 20:22:09 Sujet du message:

Tyan · Ligue Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270

C'est la fete ici dit donc x) C'est la Fête

Mdp177 · Posté le: 18.04.2014, 20:26:43 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 18.04.2014, 20:36:10 Sujet du message:

Faut laisser les petits jeunes s'amuser Laughing

Je ne vous dirais pas où j'étais en 1987, vous en avez rien à faire Mr. Green

N'empèche que le tout premier buggy 1/8 Durango est le plus joli, malgré le désamour de tous les pilotes OK!

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Mdp177 · Posté le: 18.04.2014, 20:40:27 Sujet du message:

Tyan · Ligue Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270

dabuster · Ligue Inscrit le: 11/11/2005 Messages: 102

De toute façon on sait bien qu'en 87 tout le monde était à Pomona.

jplg95 · Ligue Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 208

Mdp177 · Posté le: 19.04.2014, 13:27:04 Sujet du message:

Ah bah la y'a plus de doute.. Durango à tout copié...

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

Note de Lutz sur RCtech:

"Salut les amis,

Je veux juste dire de ne pas trop vite se faire des conclusions à la vue de ces photos du buggy.
Les différentiels sont encore plus accesibles qu'avant !!
Ils ne sont plus tenus par les saillis de cellules, mais peuvent quand-même être enlever sans démonter les triangles, ni cellules, ni cales, ni parrechoc avant !

aussi le servo de gaz est attaché au renfort supérieur du bati centrale. Ainsi si on enlève les 4 vis du renfort, le servo vient avec, et les liens voir les règlages des freins ne sont jamais compromis..
Oui, on utilise le train avant à boules,. Par mes tests, j'ai trouvé que ce système donne le meilleur comportement dans la plupart des situations et circuits.
D'ailleurs ce n'est pas juste une copie, on a réalisés des changements de géometrie et autres paramètres, pas visibles sur des photos minimes.

J'espère que vous regarderez de plus près un jour, et que vous vous réalisez combien d'efforts on a mis à la mise au point de ce buggy.
Aussi de vue il sera beaucoup mieux sur la version finale, parcequ'on utilise quand-même encore beaucoup de pièces proto en ce moment.."
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Tyan · Ligue Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

"..Les différentiels sont encore plus accesibles qu'avant !!
Ils ne sont plus tenus par les saillis de cellules, mais peuvent quand-même être enlever sans démonter les triangles, ni cellules, ni cales, ni parrechoc avant ! "

alors cela ne peux être que par audessus comme sur un bati centrale
.. les cellules s'ouvriraient de 1/4 vers le haut ?
ou alors c'est carrément pour des fenêtres endessous dans le châssis !!??

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

Interview en profondeur sur le nouveau buggy :
buggy très intéressant quand-même..

http://www.youtube.com/watch?v=r4guiAA45Jo&feature=player_embedded
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9773

Les diffs avant et arrière s'enlèvent par démontage de 1/4 de cellule sur la partie frontale
par 4 vis + les barres

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Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Ca c'est top.

Pour en revenir aux trains montés sur rotules, le Laro Diablo D2 les avait aussi et en plus les triangles étaient aussi fixés au châssis par des rotules.
Il me semble même que le D1 avait les amortos à bascule à l'avant.

FSLT83 · Découverte Inscrit le: 27/04/2014 Messages: 2

Bonjour à tous ,juste une petite question,connaissez vous encore quelqu'un qui roule sur un dnx408v1 ou v2 ,si non,pourquoi les pilotes qui ont étaient déçu de cette machine et de la come du team,rachèteraient ils un v3,juste pour perdre 600e.mdr,pour moi c non!!!surtout si il n'y a pas de compatibilité avec les anciens dnx408.