Découverte du MBX7R de Robert Batlle ( 08/17 )*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120197 Localisation: 93

Par Red RC OK!

http://events.redrc.net/

Chassis – Mugen MBX-7R
Engine – Picco V1 Team DLC
Tyres – AKA Impact Soft
Fuel – Runner Time
Radio/Servos – Ko Propo/Highest
Body – Bittydesign Force

il est uniquement équipé de différentiels de haute traction à l'avant et au centre. Son moteur Picco V1 Team est équipé du nouveau échappement 2099.

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Tractoricou · Posté le: 05.08.2017, 10:44:41 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 05.08.2017, 10:45:17 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 05.08.2017, 10:45:48 Sujet du message:

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fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

La carrosserie que Batlle utilise est une Bittydesign Force pour RC8B3, je ne savais pas que ça passait

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

PICCO Moteur Buggy Boost .21 V1 Team DLC Céramique

Le Picco V1 Team est un moteur thermique de type .21, adapté aux buggies 1/8 compétition.
Utilisé dans le domaine de la Formule 1, le traitement DLC, pour Diamond-Like Coating, permet une résistance à l'usure accrue, une finition exceptionnelle ainsi qu'une rigidité hors-normes.
Le vilbrequin du Picco V1 a bénéficié de ce traitement, en plus d'un développement extensif pour aboutir à cette pièce exceptionnelle.
La nouvelle géométrie du moteur (course ultra longue) donne une puissance supplémentaire au moteur.
Le carburateur a été repensé pour s'adapter aux attentes d'un pilote selon leurs envies : consommation ou puissance. Le carter permet un meilleur passage du ressort d'échappement.
Picco nous propose ici un excellent moteur, a la finition incroyable, avec tout le savoir-faire et la technologie de la firme de Monza.
PICCO Moteur Buggy Boost .21 V1 Team DLC Céramique - Caractéristiques techniques:

Piston 5 transferts usiné CNC
Vilbrequin de 14mm traité DLC
Bielle aérodynamique légère
Culasse avec centre de gravité bas
Roulement principal en céramique fabriqué en Suisse de 14mm
Cylindrée 3.49cc
Diamètre de la chemise 16.03mm
Course 17.30mm
Puissance 2.7 chevaux à 34000 tours/min

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Setup de Robert Batlle pendant la finale

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

C'est quoi son reso , la pressu est vachement avancée

Nemo77 · Posté le: 07.08.2017, 18:14:47 Sujet du message:

Sans doute le nouveau pot 2099 Wink

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><(((((°>

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

nouveau reso Picco 2099

miniman · Posté le: 07.08.2017, 20:07:39 Sujet du message:

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

pourquoi robert utilise les carcans cvd ?

Gadman · Posté le: 08.08.2017, 11:55:39 Sujet du message:

chewbacca-rs3 · Posté le: 08.08.2017, 12:24:47 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 08.08.2017, 12:25:52 Sujet du message:

la prise sur l'avant c'était la règle chez Picco dans les années ..... 80 Laughing

comme quoi les modes passent, reviennent .. c'est un cycle
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Gadman · Posté le: 08.08.2017, 12:58:31 Sujet du message:

En fait il a copié mon Sword Laughing

J'ai un homocinetique au central arrière et deux CVD à l'arrière Mad

Et sinon, quel est le plus fiable entre ces deux type de cardans pour un traction?
Scuzez moi pour le hors sujet

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www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Un titre de plus pour Picco et Mugen

guigui2404 · Ligue Inscrit le: 18/06/2008 Messages: 171

Qu'est ce qu'un toe angle de 26mm à l'avant? Qu'est ce qu'un camber angle de 19mm à l’arrière? Pourquoi utiliser le trou inférieur sur la fusée arrière?
Merci pour vos réponses

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

A mon avis ce sont les longueurs de la partie visible des biellettes

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Exact c'est la longueur entre les deux chape pour l'ouverture des roues avant, 26mm et pour le carrossage arrière, 19 mm.

mugen1976 · Ligue Inscrit le: 26/11/2016 Messages: 135

Salut à tous,
en terme de nouveauté y a pas grand chose. remarquez la base est très efficace comme ça !
A part les nouveaux diff gros volume, le support d'aileron HB, l'aileron du RC8B3 et les bouchons a émulsion proto ...
Les supports amorto carbone c'est déjà 1 option on verra en 2018 pour de vraies nouveautés !
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