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XB9e pour bientôt ? ! Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
Oliv49
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MessagePosté le: 09.06.2013, 16:57:06    Sujet du message: XB9e pour bientôt ? ! Répondre en citant

Bonjour,
Je sais que je suis pas dans la bonne section, mais c'est dans l'espoir d'avoir des news de M Savoya himself s'il passe par ici.
J'ai aperçu un résumé de course ou Martin Bayer roulait sur xb9e
Ou en est le développement ?
Verra-t-on Reno rouler avec un xb9e a la prochaine manche de la rcmag brushless tour ou pas'?
Merci.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.06.2013, 17:36:20    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai posé la question au boss de Xray lors du GP de France à Reims, j'ai cru comprendre que c'est pour bientôt OK! Ce sera un plus car des Xray sur le RCMBT à Viglain j'en ai pas vu
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Verbal31140
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MessagePosté le: 09.06.2013, 18:03:34    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le site de Xray ils titrent xb9e et le set up donné mentionne 808e... histoire de noyer le poisson!
Hâte de voir l'architecture de la bête, 2*2s façon dex408 ou 4s classique d'après vous?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.06.2013, 18:07:00    Sujet du message: Répondre en citant

ou façon tekno comme vient de le faire JQ
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LUDO808
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MessagePosté le: 09.06.2013, 20:43:06    Sujet du message: Répondre en citant

ca ne devrait pas tarder Very Happy
http://www.rbproducts.com/main.php?part=chercheproduit&requete=Reference&requete2=xb9e&image2.x=-1261&image2.y=-92
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Gill0u2oo
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MessagePosté le: 10.06.2013, 00:42:20    Sujet du message: Répondre en citant

Les supports de diff du 808 ne passent pas ? Même les rc monster ?

Et un 2x2S pour l'équilibre et les accus 1/1O Wink
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bibi49
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MessagePosté le: 10.06.2013, 01:35:42    Sujet du message: Répondre en citant

Xb9 BlS, ça existe, le mien!!! Je l'ai revu a Sucy en avril...

Vivement le vrai, sorti d'usine! Depuis le temps que l'on attend, ça a permis a Tekno de se prendre les parts de marché!
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biose
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MessagePosté le: 10.06.2013, 07:51:19    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a même déjà gagné des courses
http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=3269&kategoria=3269
Entre la XB4 et la XB9e on va commencé à voir des polos XRay chez les électricien Very Happy
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Pulse
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MessagePosté le: 17.06.2013, 18:16:34    Sujet du message: Répondre en citant

est-ce qu'on sait si elle est basée sur la XB9 2012 ou 2013? C'est une super nouvelle ils ont pris leur temps Mr. Green

edit: c'est bien une 2013
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Verbal31140
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MessagePosté le: 17.06.2013, 21:04:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as trouvé des infos?
2*2s ou implantation à la eb48?
Me tarde vraiment de voir ça...
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titilosi45
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MessagePosté le: 17.06.2013, 21:11:07    Sujet du message: Répondre en citant

moi je dirai 808 2011 avec les trains roulant xb9 et transmission châssis 808 2011 badgé XB9E ? Question
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Pulse
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MessagePosté le: 02.07.2013, 19:39:16    Sujet du message: Répondre en citant


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Verbal31140
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MessagePosté le: 02.07.2013, 19:42:14    Sujet du message: Répondre en citant

Vite une présentation !!!
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Mamare
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MessagePosté le: 02.07.2013, 20:11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Et quid du train avant sur rotules façon Mugen interdit de photo à la derniere grande course de Reno ????
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Oliv49
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MessagePosté le: 03.07.2013, 06:25:01    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis on aura des news après l'euro suivant les résultats obtenus
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ricola
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MessagePosté le: 03.07.2013, 08:13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'avoir vu de près à la manche de cf Elite de Longvic, la conception est très intèressante Idea
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Verbal31140
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MessagePosté le: 03.07.2013, 11:37:16    Sujet du message: Répondre en citant

Peux tu nous en dire plus?
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ricola
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MessagePosté le: 03.07.2013, 11:50:03    Sujet du message: Répondre en citant

Répondu en MP Smile
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Sgt_Hartmann
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MessagePosté le: 03.07.2013, 13:33:01    Sujet du message: Répondre en citant

ça m’intéresse aussi Smile
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MessagePosté le: 03.07.2013, 14:11:01    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi mais c'est prive semble-t-il Laughing

a part ca, ca m'a l'air tres conventionnel tout ca... pas de saddles... le pack loin dehors... j'attends les photos finales...

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MessagePosté le: 03.07.2013, 14:25:09    Sujet du message: Répondre en citant

Lonestar a écrit:
moi aussi mais c'est prive semble-t-il Laughing

a part ca, ca m'a l'air tres conventionnel tout ca... pas de saddles... le pack loin dehors... j'attends les photos finales...

Paul


Ça ressemble effectivement a la (mauvaise) conversion du 808...
J'espère que le bac d'accus sera de meilleure qualité et que les paliers seront compatibles...Et que les trains roulants seront de dernière génération .
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MessagePosté le: 03.07.2013, 14:38:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est basé sur un XB9 2013 spec, donc pas de soucis à avoir
OK!
Mais les infos officielles vont pas tarder patience Razz
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MessagePosté le: 05.07.2013, 13:49:13    Sujet du message: Répondre en citant

d'après ce que je lis sur rctech, il n'y a pas de carrosserie dans le kit.
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MessagePosté le: 05.07.2013, 14:00:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de carro pour le moment, pas de sortie "officielle", des kits déjà dispos mais sans que ce soit annoncé par xray.. En bref ils auraient pu mieux gérer l'affaire.

Pour ce qui est du design c'est une conversion classique mais je vois pas en quoi ce serait un problème. Les châssis "dédiés" n'ont toujours pas prouvés qu'ils étaient plus rapides sur la piste. Un DNX408 convertit marche mieux qu'un DEX408 et ce n'est qu'un exemple. Les conversions, il se trouve que ça marche. Les châssis super étroits peuvent être délicats à emmener et quelques constructeurs reviennent vers des châssis plus larges donc concernant le déport vers l'extérieur de la batterie et du moteur je me fais aucun souci. Xray aurait été bête de développer un châssis spécifique sans être sûr qu'il soit plus efficace.

Quelques photos supplémentaires issues du topic que j'ai ouvert sur rctech







Rien de révolutionnaire donc mais au moins on a la qualité Xray et les petits défauts de la 808E ont été corrigés.
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MessagePosté le: 05.07.2013, 14:04:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre qu'il n'y est pas de carrosserie dans le kit Neutral
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MessagePosté le: 05.07.2013, 14:05:47    Sujet du message: Répondre en citant

Quentin54 a écrit:
Bizarre qu'il n'y est pas de carrosserie dans le kit Neutral


Je dirai même que c'est n'importe quoi.
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MessagePosté le: 05.07.2013, 14:12:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ils ont super mal géré et ils ont tort car les réactions sont déjà vives sur rctech. La Proline Bulldog HB D812 (#PL3399-00) est censée être adaptée mais c'est pas comme si les carros Xray sur le marché étaient données... Bientôt on devra acheter l'aileron et les jantes séparément faut pas exagérer.


Ceci dit Mario Hudy a précisé sur le forum du Team Xray que ce serait provisoire:

Quote:
The XB9E body is in production and should be available shortly. Meanwhile the 808E with some small modification around the battery area will fit.
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MessagePosté le: 05.07.2013, 14:14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pulse a écrit:
Ceci dit Mario Hudy a précisé sur le forum du Team Xray que ce serait provisoire:

Quote:
The XB9E body is in production and should be available shortly. Meanwhile the 808E with some small modification around the battery area will fit.


Super pour ceux qui l'ont déjà acheté.

En fait ils se sont dépêchés de le sortir car kyosho a sortit l'évolution du MP9e, ils ont du vouloir suivre a concurrence.
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MessagePosté le: 05.07.2013, 14:22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Xray est franchement en retard sur les conversions, un peu comme Mugen (bonjour l'attente pour la mbx7 eco). K2RC a sorti une conversion pour la XB9 depuis un moment, il existe même une conversion australienne avec 2 lipos. Mais c'est aussi lié au fait que les constructeurs attendent les dernières version de leur châssis nitro pour sortir leur version électrique. C'est effectivement ce qui s'est passé chez Kyosho avec la MP9E TKI (basée sur la TKI3)
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MessagePosté le: 05.07.2013, 14:28:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pulse a écrit:
Xray est franchement en retard sur les conversions, un peu comme Mugen (bonjour l'attente pour la mbx7 eco). K2RC a sorti une conversion pour la XB9 depuis un moment, il existe même une conversion australienne avec 2 lipos. Mais c'est aussi lié au fait que les constructeurs attendent les dernières version de leur châssis nitro pour sortir leur version électrique. C'est effectivement ce qui s'est passé chez Kyosho avec la MP9E TKI (basée sur la TKI3)


Bah la TKI3 ils ont mit du temps à la sortir en électrique je trouve...
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