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Xray 2011 Passage en electrique ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Pulse
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MessagePosté le: 16.05.2014, 12:58:18    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
Citation:
aussi testé un leopard -> revendu après une semaine

tout le monde les achète mais le rendement est mauvais (oui, mauvais), la qualité de fabrication pas terrible (suffit de voir dans quoi tient le roulement arrière), les câbles sont en prise directe avec le bobinage, les micro vis qui tiennent le tout ont tendance à se dévisser à force.. le seul point positif c'est que les roulements sont gros

j'ai un 1650KV en leopard et j'ai jamais reussi a en faire qque chose...
Testé dans tous les sens: pignons, timing, etc. ca marche pas! Ajouter aussi le fait que le capteur n'a jamais marché. J'en fini par me demander si le moteur n'a pas un pb depuis le debut.
Bref, ca ne me donne pas envie de renouveler l'expérience.

Sinon, jamais eu de pb avec du Hobbywing ou du Tekin.


c'était pas à ce point dans mon cas mais j'ai su direct en roulant la 1ère fois avec que le moteur était naze

il suffit de démonter un tekin et un leopard et de comparer comment c'est fichu, la qualité des matériaux, des usinages, de l'assemblage etc.. le leopard est presque cher pour ce que c'est même s'il coûte 2x moins qu'un tekin

des moteurs leopard j'en ai vu de nombreux griller parce qu'en Belgique on a des endurances de plus de 10 heures et les électriques y roulent depuis 5 ans.. on était d'ailleurs les 1ers à finir une endurance en brushless en 2009 sur castle à l'époque et l'an passé on a fini second avec notre vieux T8.. c'est là qu'on voit vraiment la différence entre un bon et un mauvais moulin niveau autonomie, chauffe, fiabilité

évidemment sur une course de 10 minutes ou quand on a pas eu l'occasion de comparer avec des bons moteurs leopard ça passe mais j'ai jamais vu un pilote acheter un tekin et revenir sur leopard après
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stouille13
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MessagePosté le: 16.05.2014, 14:06:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos explications je vais donc un peu voir les prix avant Smile car je ne peux vraiment pas mettre plus de 200e malheureusement car après j'ai aussi les lipo ...
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MessagePosté le: 16.05.2014, 14:10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à toi Stouille13. Je viens aussi du thermique et après 8 ans d'arrêt, j'ai commencé il y a peu le Brushless. Je roule aussi à Marseille au MMM en Serpent Cobra RTR. La semaine dernière, mon moteur a grillé. le moteur d'origine est un 1850KV ce qui est un peu juste surtout dans la ligne droite. Le rapport d'origine est 18/46. Un rapport un peu long et autant dire que le moteur a de quoi souffrir entre les nombreuses relances et la ligne droite après en avoir un peu discuté avec des gars du club.
Je viens de commander chez Georges de Top Options, un moteur Leopard de 2100KV et un pignon moteur de 16 dents. 17 dents selon moi ça risque d'être encore un peu long. Avec un pignon de 16, la puissance en ligne droite sera un peu en dessous mais le moteur chauffera moins. C'est ce que je te conseillerais aussi.
Georges, lors de ma commande m'a aussi conseillé de vérifier les vis qui de temps à autre se dévissent avec les vibrations. Avant usage, il serait préférable de défaire les 3 vis et d'y mettre un peu de frein filet, histoire d'être tranquille.
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stouille13
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MessagePosté le: 16.05.2014, 14:26:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oki merci Smile moi aussi je suis du même club Smile le tekin est top mais bon 160e que le moteur je ne peux malheureusement pas car je dois prendre le variateur aussi après sinon les anciennes version rouge et noir son moins chère du coup mais niveau qualité c'est bon aussi ? Il est pas mieux pour mon budget de prendre un tekin rouge et noir ?
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mp7.5
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MessagePosté le: 16.05.2014, 14:33:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne m'y connais pas vraiment en brushless, je débute dans la catégorie mais je pense que Tekin est de meilleure qualité. Ce moteur est à quel prix ?
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jb13
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MessagePosté le: 16.05.2014, 14:47:22    Sujet du message: Répondre en citant

stouille13 a écrit:
Oki merci Smile moi aussi je suis du même club Smile le tekin est top mais bon 160e que le moteur je ne peux malheureusement pas car je dois prendre le variateur aussi après sinon les anciennes version rouge et noir son moins chère du coup mais niveau qualité c'est bon aussi ? Il est pas mieux pour mon budget de prendre un tekin rouge et noir ?


Te prend pas la tête, prend un leopard 2150 kv en 74 de long chez wartelle et un vario 120a hobbywing voir un 150.
C'est increuvable et ça marche fort.
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stouille13
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MessagePosté le: 16.05.2014, 14:52:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le vario oui pas de problème mais apparemment les moteurs léopard son pas top ... donc je me demande si c'est pas mieux de prendre un tekin mais ancien modèle rouge et noir ?

Pour le variateur il est mieux le 120 ou 150 ?
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Fram
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MessagePosté le: 16.05.2014, 15:05:10    Sujet du message: Répondre en citant

en TT le 120A est tres bien, en RG le 150A est preferable.
Dans tout les cas: penser a bien ventiler!

Pour les moteurs Tekin, c'est 150 euros piece mais c'est vrai que c'est bien foutu et increvable. Et ca se revend tres bien!
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stouille13
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MessagePosté le: 16.05.2014, 15:42:12    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement j'aimerai mais je ne peux pas je ne vais pas me mettre dans le rouge pour du modelisme Sad c'est pas trop mon style deja je voulais mettre que 160€ les deux et je monte a 200€ maxi le combo mais je ne peux pas mieux Sad

HOBBYWING son bon en variateur mais pas en moteur ?
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bibi49
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MessagePosté le: 16.05.2014, 16:04:51    Sujet du message: Répondre en citant

stouille13 a écrit:
Franchement j'aimerai mais je ne peux pas je ne vais pas me mettre dans le rouge pour du modelisme Sad c'est pas trop mon style deja je voulais mettre que 160€ les deux et je monte a 200€ maxi le combo mais je ne peux pas mieux Sad

HOBBYWING son bon en variateur mais pas en moteur ?


les roulements hobbywing dégagent régulièrement...
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MessagePosté le: 16.05.2014, 22:17:56    Sujet du message: Répondre en citant

vous connaissez les moteur hacker ?
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MessagePosté le: 19.05.2014, 16:31:52    Sujet du message: Répondre en citant

bibis08200 a écrit:
vous connaissez les moteur hacker ?


oui, moteurs allemands ils sont très bons

pour en revenir au sujet stouille le budget n'est pas un problème prend de l'occasion en tekin gen1 (rouge et noir) et 2050kv

en passant mes moteurs je les ai pas achetés neufs, en électrique c'est inutile c'est quasi inusable Wink

faut juste s'assurer que les roulements sont ok (pas grippés ni secs à l'oreille) et que les pas de vis en façade sont toujours bons

ne prend pas de leopard, pour toutes les raisons que j'ai évoquées plus haut
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MessagePosté le: 19.05.2014, 16:41:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci non c'est sur que je ne prendrais pas de léopard et les moteurs hobbywing ? Ils font des bons variateurs il doivent donc sûrement faire des bons moteurs ? Il y a des ensemble hobbywing pour 177e sur un site connu :/
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MessagePosté le: 19.05.2014, 16:56:21    Sujet du message: Répondre en citant

stouille13 a écrit:
Merci non c'est sur que je ne prendrais pas de léopard et les moteurs hobbywing ? Ils font des bons variateurs il doivent donc sûrement faire des bons moteurs ? Il y a des ensemble hobbywing pour 177e sur un site connu :/


bon... j'ai fais une annonce de recherche d'un tekin 2050kv sur rcnews, si j'ai une touche pour le moteur je te contacte et après tu vois Wink

le hobbywing c'est à peu de chose près la même chose qu'un leopard, ça reste du bas de gamme

comme dit à court terme pas de souci mais n'économise pas 50€ sur un moteur c'est un conseil que je te donne avec du recul en électrique Wink
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MessagePosté le: 19.05.2014, 17:19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ça va alors je vais chercher comme tu dis un occaz merci à toi Smile
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MessagePosté le: 19.05.2014, 17:21:40    Sujet du message: Répondre en citant

stouille13 a écrit:
Ça va alors je vais chercher comme tu dis un occaz merci à toi Smile


comme dit au cas où je vois quelque chose je t'envoie un mp Wink
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MessagePosté le: 20.05.2014, 18:02:30    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question vu que le site ou j'ai pris le kit de conversion est en rupture de strock donc je n'arrive plus a en trouvé meme sur elite RC ...

Ce kit est il bon pour le 808

http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=Electric+Motor+Mount+-+XRay+808+buggy
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MessagePosté le: 20.05.2014, 19:45:27    Sujet du message: Répondre en citant

stouille13 a écrit:
Petite question vu que le site ou j'ai pris le kit de conversion est en rupture de strock donc je n'arrive plus a en trouvé meme sur elite RC ...

Ce kit est il bon pour le 808

http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=Electric+Motor+Mount+-+XRay+808+buggy


c'est ok mais il n'y a pas le bac

si tu veux j'en ai un de Losi eight qui irait sur ta 808, il est neuf en sachet
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MessagePosté le: 20.05.2014, 20:23:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ba du coup j'ai pris ça


http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=Electric+Conversion+Kit+-+XRay+808+Buggy

C'est la même chose avec le bac non ?
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MessagePosté le: 20.05.2014, 21:15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ,
Oui tous est dedans .
J'ai eu ce kit et le support moteur est pas des plus pratique pour régler l'entre dents vite remplacé par le eliterc .
A moins que dans le pack il est changer le support par celui-là http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=Electric+Motor+Mount+-+XRay+808+buggy et la c'est bon .
Ce derniers est beaucoup plus pratique pour les entretiens et le réglage d'entre dents .
Pour le moteur +1 avec pulse , tekin valeur sure je roule avec depuis leur sortie et j'ai eu toutes la gamme moteur buggy et truggy ainsi que leur contro Smile .
@+JFC
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MessagePosté le: 26.05.2014, 21:07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour je suis de retour Smile une petite question avant de procéder à l achat mieux vaut des lipo en 50c ou 70c pour faire du TT

Et aussi que pensez vous de ce chargeur svp ?


http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SK-100046&type=526&code_lg=lg_fr&num=17

Merci et bonne fin de soirée Smile
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MessagePosté le: 26.05.2014, 22:37:35    Sujet du message: Répondre en citant

50c largement suffisant plus et ton lipo sera trop lourd sans gain significatif à un autre niveau
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MessagePosté le: 27.05.2014, 06:47:38    Sujet du message: Répondre en citant

Oki merci pulse et pour le chargeur tu en dis quoi ?
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MessagePosté le: 27.05.2014, 10:17:36    Sujet du message: Répondre en citant

stouille13 a écrit:
Oki merci pulse et pour le chargeur tu en dis quoi ?


je ne le connais pas Wink

depuis que j'ai commencé le brushless je n'ai eu qu'un chargeur, un hyperion 720i net3 avec une alim meanwell de 350w et jamais eu de souci

un autre bon rapport qualité prix c'est icharger
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MessagePosté le: 30.05.2014, 08:56:13    Sujet du message: Répondre en citant

salut pulse tu as la marque de la boite radio pour le recepteur que tu m'avais dit de prendre ?
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MessagePosté le: 30.05.2014, 09:53:01    Sujet du message: Répondre en citant

stouille13 a écrit:
salut pulse tu as la marque de la boite radio pour le recepteur que tu m'avais dit de prendre ?


salut,

j'avais une boîte radio de traxxas revo Wink
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MessagePosté le: 31.05.2014, 00:23:31    Sujet du message: Répondre en citant

A Blastouille : Le circuit du MMM est ouvert demain Samedi ? Il est noté journée travaux dans le calendrier. La Piste TT est donc fermée ?
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MessagePosté le: 04.06.2014, 08:17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Lol je n'avais pas vu ton message tu aurai du le mettre dans le poste de la ligue 10 Smile le circuit ouvre le lundi apres la course Smile comme ca je vais profité pour essayer ma xray electrique :p

mais pas avant pour le moment il reste fermé jusqu'a la course Smile
bonne journée !!
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MessagePosté le: 10.06.2014, 15:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour voilà la conversion de la xray est presque fini moteur et vario en place lipo aussi un.petit test devant chez moi et franchement sa marche très fort Smile

Mais j'ai un petit problème mon ancienne carro n'y va plus ... elle touche sur le pack de lipo donc impossible de la mettre ... savez vous si une carrosserie est compatible pour ce genre de problème car elle force vraiment beaucoup sur le pack et elle se déforme complément .... ?
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MessagePosté le: 10.06.2014, 18:54:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as deux solutions soit tu achete une carro de 808e ou tu remonte ton plot de fixation carro arr
Voilà
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