Présentation du combo 1/8 ZTW Beast 150Amp et moteur 4074

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121851 Localisation: 93

Présentation du combo 1/8 ZTW Beast 150Amp et moteur 4074

http://www.cars-distribution.fr

La marque ZTW est distribuée en France par Cars Distribution.

Sur cette page je vais vous présenter ce combo qui a comme particularités principales un contrôleur "étanche" et un moteur 1750kv.
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Tractoricou · Posté le: 07.04.2014, 17:15:31 Sujet du message:

Ouvrons la boite ...

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Tractoricou · Posté le: 07.04.2014, 17:15:54 Sujet du message:

Sur la boite on découvre que ce combo est fabriqué en Chine, qu'il est composé d'un contrôleur "étanche" 150amp et qu'il est livré avec un boîtier de programmation.
Pour le moteur par contre peu d'indications, le type 4074 correspondant à son diamètre et sa longueur. Ce combo est bien sure disponible avec plusieurs types de moteurs.
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Tractoricou · Posté le: 07.04.2014, 19:03:21 Sujet du message:

A l'ouverture de la boite on découvre que le combo est vraiment complet, un gros plus surtout à ce tarif.
Le moteur livré avec le combo est un 1750kv et le boîtier de réglage est à affichage digital.
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sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

Pour l'avoir vu en test, ca envoie du lourd, un avion la voiture
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Tractoricou · Posté le: 08.04.2014, 06:56:40 Sujet du message:

sur la voiture de Romain a Chanu ? si c'est le cas, c'est le combo que je présente, il fait le test en course OK!

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Tractoricou · Posté le: 08.04.2014, 06:57:05 Sujet du message:

Tous les éléments composant ce combo 1/8 ZTW Beast 150Amp et moteur 4074.
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sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

Oui tracto.
Le seul a passé la grande double.
Ca marche nickel.
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Roromix · Posté le: 08.04.2014, 14:36:40 Sujet du message:

Tracto m'a passé ce Combo pour test il y a maintenant 2 petites semaines à Chanu. Sur le coup j'étais un peu retissant à utiliser un moteur 1750kv, mais les résultats sont pas si mauvais que je l'aurai imaginé, bien au contraire.

Je vais d'abord commencer par vous parler de l'installation du matériel sur mon 8ight-e 3.0, puis je vous donnerai mes impressions sur celui-ci dans un second temps.

L'installation:
J'ai commencé par remplacer les 3 fils d'alimentation moteur (trop courts et aussi trop épais. Du 10AWG ça pèse un bras et c'est pour moi inutile d'avoir un câblage aussi gros. Je l'ai donc remplacé par du 12AWG (un classique qu'on retrouve sur la plupart des variateurs).
Idem pour la connexion à la batterie, mais comme j'ai galéré à dessouder les 3 fils moteurs, j'ai préféré laisser les 10AWG qui sont assez longs.

Ensuite j'ai fait la calibration et le paramétrage du variateur.
La notice étant en anglais, ça ne sera pas simple pour tout le monde.
La calibration se fait dans cet ordre: accélération, frein, neutre.
Niveau paramètrage, j'ai passé le cut-off de 3V à 3.2V, et désactivé la marche arrière.

A noter que l'on peu aussi limiter l'accélération à 20/30/.../90%, pratique pour prêter sa voiture pour l'initiation.
Et le BEC est aussi paramétrable: 6V ou 8.4V. Dommage qu'il n'y ai pas une option intermédiaire à 7.4V

Pour le pignon moteur, j'ai mit un 19 dents (couronne de 43 dents).

Test:
J'ai fait mes premiers essais à St Aubin en entrainement sur piste grasse.
Suffisamment doux dans les zones techniques, il envoi fort quand on lui en demande, par exemple pour passer une double en sortie de virage. Le frein à 50% d'origine est largement suffisant. Et en ligne droite, ça tire bien long.

Second test ce week-end à Chanu en course de ligue.
J'ai trouvé le moteur vraiment bien adapté au style du circuit. Et qui l'eut crut, la grande double se passe à l'aise. Les bosses s'enroulent aussi bien, en ligne droite c'était même plus rapide que la plupart des autres concurrents.

Niveau chauffe, sur 5 minutes ça chauffe bien mais ça ne dépasse pas les 80 degrés. Sur 10 minutes, légèrement plus chaud.

Tractoricou · Posté le: 08.04.2014, 15:45:09 Sujet du message:

Les documents livrés avec le combo.
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Tractoricou · Posté le: 08.04.2014, 18:12:49 Sujet du message:

Les documents de la garantie.
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Tractoricou · Posté le: 09.04.2014, 06:44:33 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 09.04.2014, 06:44:55 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 09.04.2014, 06:45:23 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 09.04.2014, 06:45:51 Sujet du message:

Des extraits de la notice en anglais.
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Tractoricou · Posté le: 24.04.2014, 14:20:49 Sujet du message:

Les prises type PK de 5mm pour le câblage des câbles moteur du variateur.
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Tractoricou · Posté le: 24.04.2014, 14:21:16 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 24.04.2014, 17:22:23 Sujet du message:

Le boîtier de programmation est livré de boite mais est aussi disponible séparément.
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FLORC62 · Découverte Inscrit le: 14/03/2013 Messages: 18

Ha c'est cool cette présentation, je me tâte à prendre ce combo. Mais un peu réticent comme je connais pas trop cette marque.

D'autre pilote aurait un retour d'expérience.

Et niveau qualité et fiabilité ça donne quoi ?
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Roromix · Posté le: 01.05.2014, 09:48:45 Sujet du message:

Pour l'instant le combo a 3 heures de roulage et aucun problème rencontré.
Je l'utiliserai encore ce week-end au RCMBT à Chanu

FLORC62 · Découverte Inscrit le: 14/03/2013 Messages: 18

Ok tant mieux alors. N'hésitez pas a donner votre ressentit ce serait cool
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FLORC62 · Découverte Inscrit le: 14/03/2013 Messages: 18

Personne d'autre à des retours dessus ??
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titis14 · Posté le: 14.05.2014, 11:10:09 Sujet du message:

Roromix · Posté le: 14.05.2014, 11:30:34 Sujet du message:

Le vario a prit feu lors des essais libres de la 3eme manche du RCMBT à Chanu. Il va être envoyé en SAV.

FLORC62 · Découverte Inscrit le: 14/03/2013 Messages: 18

Est ce qu'on à un retour sur le vario qui à pris feu ??

Je fais l’acquisition de ce combo, et pour l'instant j'ai le moteur qui chauffe beaucoup...
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kevin21 · Expert** Inscrit le: 24/11/2010 Messages: 528

Si il chauffe c'est que tu na pas le bon rapport .......
Moteur et vario de qualité Wink

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Michaudet Kevin

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

ce n'est pas une pale copie des hobbywing...? en tout cas ils se ressemble pas mal a mon gout!

sinon je vois le rapport de "roromix" de 19dents pignon moteur et 43 dents la couronne...

je suis en 14/43....il y aurait pas un problème..???? j'ai un hobbywing 150A / 2200KV

Roromix · Posté le: 16.06.2014, 22:43:06 Sujet du message:

Je chauffai un peu en 19 dents, je pense qu'en 18 dents ça pourrait être pas mal.

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

Ok mais je vois qu'il y a quand meme une grosse difference entre le 14 et 18dents...

maxiatak · Expert* Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374

Salut.

J'ai encore utilisé ce combo avec succès et sans aucuns soucis le weekend derniers en rallygame cette fois si avec des températures de plus de 35º...
Jamais eu de problème avec les ztw ce qui n'était pas le cas en hobbywing...
Par contre les rapports que je vois la sont extravagant temps niveau utilisation du combo que comportement de la voiture...
Moi je suis en courronne acier du thermique au centre 46dts. Et pignon 13 ou 14 en tt, et 15 ou 16 en rg (pneu rg taille basse)...
Je peux vous donner les reglages utilisé du vario aussi si vous voulez
Wink