Buggy 1/8 nitro Cobra B 2.1 Serpent !

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26222 Localisation: Orléans

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Papymini · Posté le: 03.04.2014, 17:02:00 Sujet du message:

@ lascar, source RCnews.fr en plus, faut dégainer plus vite Wink

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Papymini · Posté le: 04.04.2014, 15:22:42 Sujet du message:

En détail

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Tractoricou · Posté le: 04.04.2014, 16:45:24 Sujet du message:

c'est quoi les changements ?
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Papymini · Posté le: 04.04.2014, 16:50:09 Sujet du message:

Serpent Cobra 811 Buggy 2.1 1/8 4wd 1/8 scale high end 4wd race buggy for competition purposes. Cobra Buggy 2.1 main new features: - plus 4 chassis - longer alu rear brace - longer rear central shaft - hard coated shockcaps - aluminium 14 dgr casterblocks The kit includes car, clear body with mask, 4 racing wheels, rear wing, decal and full color manual.

Le document de mise à jour dans le manuel:

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Tractoricou · Posté le: 04.04.2014, 16:57:47 Sujet du message:

donc c'est surtout le chassis long vu a montpellier
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lascar · Ligue Inscrit le: 13/09/2009 Messages: 233

zef62 · Posté le: 04.04.2014, 23:38:10 Sujet du message:

étriers de 14° en alu de série il me semble
sinon les bouchons traités dur sont de série, avec un nouveau chassis +4 à l'arrière, ce changement entraine un nouveau cardan, et un nouveau renfort de chassis
si les pilotes du team peuvent nous parler sur ce qu'apporte ce nouveau chassis associé aux étriers de 14 Question

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Lopi · Expert* Inscrit le: 05/02/2011 Messages: 344

Le cardan ar c'est le même que le cobra V1,par contre,je crois qu'ils ont du changer les rapports de ponts aussi.Ce qui est bien,c'est qu'il y a un kit châssis,renfort,cardan pour passer du 2.0 au 2.1.
A+

do85120 · Découverte Inscrit le: 20/02/2014 Messages: 23

Boite radio toujours aussi désuete , systeme directionnel toujours aussi mal foutu .....
palonnier de servo d origine inutilisable , etc..........
Du serpent quoi !..........

zizouza · Posté le: 07.04.2014, 09:52:48 Sujet du message:

Bonjour,

Pour répondre a vos questions :

Le châssis +4 : meilleur stabilité globale de la voiture
Les étriers de 14° : un vrai gros + sur les pistes a fort grip ou abîmée.
Les bouchons : il est vrai qu'ils s'usent relativement vite. Les bouchons options sont là pour résoudre ce problème.
Dire qu'ils s'usent en 3 mois, ça ne veux rien dire. En trois mois, certains peuvent user une voiture jusqu'au bout, tandis que d'autre ne feront qu'a peine la roder ...

à do85120 :

Pour la remarque sur la platine radio ... c'est ton avis, moi je la trouve très bien ! La seule évolution que j'aimerais y voir, c'est un capot de batterie/récepteur en deux parties, et un évidement d'origine pour passer le palonnier de gaz pour faciliter le montage/démontage.
Concernant le système de direction, si tu peux développer ?
Et pour le palonnier d'origine, d'accord pour celui de direction, pas d'accord pour celui des gaz ... je roule avec le plastique depuis mes débuts sur le Cobra.

Si d'autres questions, n'hésitez pas Wink

Maxime COLAS
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SRX8 Nitro
Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM

lascar · Ligue Inscrit le: 13/09/2009 Messages: 233

Pour mes bouchons qui n'ont duré que 3 mois cela correspond à une dizaine de litres.
Perso je dois rouler 3 dimanches par mois et brûler 1 litre à chaque fois...
Voilà pour plus de précision.

mansmaxRC · Posté le: 09.04.2014, 10:57:57 Sujet du message:

zizouza · Posté le: 09.04.2014, 11:49:30 Sujet du message:

lascar · Ligue Inscrit le: 13/09/2009 Messages: 233

On ne se mettra pas d'accord vous êtes pro serpent.
Mais sur mon d812 qui a déjà une saison je n'ai pas de problème de bouchons avec des trous oblong.
Alors oui les bouchons d'origine sont pourris.

De là me faire passer pour un modéleux qui ne sait rien faire il y a un pas que je n'aurai pas franchi!

De plus pour être crédible il faut avoir un minimum d'objectivité car tous les châssis ont des défauts et ces bouchons en sont un!!!

mansmaxRC · Posté le: 09.04.2014, 12:24:33 Sujet du message:

oui je dis pas et comme chaque voiture faut bisouiller un peu
je te donne la solution c'est tout!!!
enfin ce n'est quer mon avis
et pour info je ne suis pas sponsoriser du tout!!!
et je roule serpent depuis la toute premiere car cette voiture me plais autant niveau comportement que pour sa fiabilitée
la ou tous le monde soi disant casser beaucoups ben moi bizzarement je ne cassait pas
une bonne prepâs et ca roule
et pour dire j'ai passer 10 litre depuis le gp de pierrefeu sans rien toucher sur la voiture
et ca marche encore!!! OK!

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http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema

RacingXP · Ligue Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241

Les réglages de Mike Truhe en finale à la Silverstate les week end dernier.

RacingXP · Ligue Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241

Ca y est le Cobra 2.1 est dispo !

Pour son lancement et jusqu'à la fin du mois de Mai, le kit RT est offert !
Le Kit RT inclus un set de ressorts V1 RT gris recommandés pour les pistes difficiles (lorsque le confort d’amortissement doit être privilégié) et un jeu de pignons V1 RT aussi préconisés sur les pistes défoncées.

Le Cobra 2.1 offre toujours le châssis +4mm avec son renfort en alu, les étriers 14° en aluminium et les bouchons d’amortisseurs sont désormais anodisés durs donc plus durables.

Cliquez ici pour plus d'infos

ghost36 · Découverte Inscrit le: 08/03/2011 Messages: 94

Bonjour , j'arrive pas a trouver comment bénéficier de l'offre du kit RT . Est ce que quelqu'un a réussi ? Je roule serpent depuis le premier modele . Donc fan Smile

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mugen mbx7

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Pour ma part deux ans sur un cobra team edition.
Voiture facile et rapide , aucun soucis...Solidité à toutes épreuves!
J'ai couper le boitier accus recepteur en deux pour n'ouvrir que celui que je veux.
Pour ce qui est de la direction je trouve l'auto plutot réactive après je pense que ne suis pas un furieux en entrée de virage mais plutot en sortie. A voir.
Je viens de recevoir le chassis 2.1 avec le kit rt dans la boite . merci racing experience pour ce petit geste commercial, c'est toujours sympa.
Je garde mon team edition car beaucoup de pièces communes.
Chassis en tout début de montage...

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Suite du montage chassis...
De belles évolutions sur ce kit.
BIEN VU:
-les têtes de vis ref 110139 qui augmentent .
-les écrous plastic ref 600126 remplacés par des écrous acier.
-les rondelles fraisées plastic ref 600126 remplacées par de l'acier.
-la vis sans tête qui maintient les sorties de diff av /ar ref 110148 qui gagne une taille.
Des petits détails , mais qui fiabilise un chassis ...
A suivre.

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Train avant.
Bonjour, suite du montage:
les chapes de direction viennent froter sur les étriers alu. Ce qui donne un point dur et un débatement limité.
Une fois ce point dur passé la direction prend tout son débattement mais le même point dur reste à repasser dans l'autre sens .Gauche et droite identique.
Si quelqu'un à rencontré le problème, merci de m'aider.
La solution radicale serait de poncer les chapes mais si on peut s'en passer.

Lopi · Expert* Inscrit le: 05/02/2011 Messages: 344

Perso,j'ai limé la chape et après plus de problème.

lascar · Ligue Inscrit le: 13/09/2009 Messages: 233

Les étriers sont ils montés dans le bon sens inversion D/G par exemple.

A limer un truc je limerais l'étrier pas la chape pour plus de fiabilité.

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Les étriers sont montés dans le bon sens,
@LOPI: tu as rencontré le problème sur le kit 2.1, étriers alu ?

lascar · Ligue Inscrit le: 13/09/2009 Messages: 233

Alors c'est que tu as bien un serpent...
J'ai gardé cette voiture 2 saisons. Elle est plein de bonnes idées qui ne sont pas exploités à 100% du coup voiture hyper frustrante.
Alors les chapes qui touchent les étriers je ne suis même pas surpris.

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

@ lascar:

Lopi · Expert* Inscrit le: 05/02/2011 Messages: 344

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

OK, donc plutôt une mauvaise conception des étriers 14°...

bermu · Découverte Inscrit le: 25/06/2008 Messages: 20

salut,
pas de soucis non plus avec 811/2.0/2.1, peut être le calage entre la fusée et l'étrier.
tu peux essayé Wink