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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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carrosserie et amortisseur hyper 7
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Auteur Message
Petru2a
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MessagePosté le: 17.03.2014, 22:49:49    Sujet du message: carrosserie et amortisseur hyper 7 Répondre en citant

bonjour , j'ai un hyper 7 tq2 de chez wartelle avec un mac 21 et servo savox , j'aurais aimé savoir quelles carrosseries pourraient s'adapter facilement sur l'hyper 7 sans trop de découpe si possible deja peinte . j'ai des amortisseurs big bores dessus ressort gris j'aurais voulu changer les ressorts car je les trouve vraiment faiblare apres avoir changer l'huile en mettant 500 a l'avant et 600 derriere , quel ammortisseur avec un bon rapport qualité prix pourrait aller dessus .

cordialement
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titis14
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MessagePosté le: 17.03.2014, 22:57:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Pour une caro à part les modèles d'origine tu ne trouvera rien en déjà peint et découpé.
Pour tes amorto contrôle d'abord si tu n'as pas un point dur dans les articulations. Je m'explique, démonte tes amorto et fait monter et descendre tes triangles de suspension, ils doivent bouger sans effort et être très libre.

Essai de passer à 350 à l’arrière et au niveau de la compression du ressort tu es réglé comment ?
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Petru2a
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MessagePosté le: 18.03.2014, 21:17:32    Sujet du message: Répondre en citant

je vais essayé de tout demonter et voir , peut etre que les barres antiroulis sont trop serré ou autre chose j'avais pas pensé a ça , si tu parle des cales d'amortisseur ? j'en ai mis aucune mais c'est pour regler la hauteur du chassis ca non ?
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Petru2a
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MessagePosté le: 18.03.2014, 21:19:21    Sujet du message: Répondre en citant

en faite a l'arriere quand j'appuie sur le train arriére il remonte nickel dessuite mais a l'avant il reste en bas ou il remonte que de quelque centimetres donc j'ai l'impression que les ressort font pas le boulot !
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MessagePosté le: 18.03.2014, 22:49:33    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que j avais mis 500 partout... ( c de la 300 d origine)
les cales oui faut en mettre...
pour les Caro, je crois qu il m en reste ... Je te dis ca demain...je les utilise plus.

jerome
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Petru2a
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MessagePosté le: 18.03.2014, 23:14:11    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi tu mes des cales ? sa change en rien la dureté de l'amortisseur non ? les cales c'est juste pour rehaussé le chassis .. ?
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MessagePosté le: 19.03.2014, 08:10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Les cales tu les mets justement pour que le châssis remonte.
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MessagePosté le: 19.03.2014, 08:12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Si ca remonte pas c possible aussi, amorto mal rempli...
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MessagePosté le: 20.03.2014, 14:30:49    Sujet du message: Répondre en citant

merci des conseil je vais essayé ça , de toute facon j'ai commandé des ressort blanc plus dur sur ebay merci des conseil , si quelqu'un sait si une marque de carrosserie deja peinte s'adapte sur l'hyper 7 tq 2 qu'il n'hesite pas !!!
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MessagePosté le: 20.03.2014, 14:47:31    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je trouve les blanc moins dur justement...
le fil est plus épais sur les gris.
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Petru2a
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MessagePosté le: 20.03.2014, 17:40:10    Sujet du message: Répondre en citant

pourtant j'ai demandé a wartelle il m'as assuré que les blanc big bore etaient plus dur que les gris .. c'est bon j'ai regardé j'avais le support de triangle inferieur qui etait enfoncé donc ça frottais fort contre un des triangles , j'ai redressé tout ça a l'etau et maintenant c'est bon , pour les carrosserises tu en as ?
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Jacke
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MessagePosté le: 20.03.2014, 17:47:42    Sujet du message: Répondre en citant

En comprimant en statique le châssis, il ne doit pas bien remonter quand on relache.
Il faut laisser tomber la voiture de 10cm de haut pour mesurer la hauteur avant et arriére du châssis.

Ne pas oublier de donner plus ou moins de rebond quand on fait le plein des amortisseurs.
Perso je rempli avec 25% de rebond les amortisseurs de mon châssis.


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MessagePosté le: 20.03.2014, 18:33:01    Sujet du message: Répondre en citant

Petru2a a écrit:
pourtant j'ai demandé a wartelle il m'as assuré que les blanc big bore etaient plus dur que les gris .. c'est bon j'ai regardé j'avais le support de triangle inferieur qui etait enfoncé donc ça frottais fort contre un des triangles , j'ai redressé tout ça a l'etau et maintenant c'est bon , pour les carrosserises tu en as ?


regarde tes mp
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