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ded-64
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MessagePosté le: 05.03.2014, 08:53:47    Sujet du message: Présentez vos JCA ! Répondre en citant

j'ouvre un post pour que tous les possesseurs de jca (evo et sword) puisse présenter leurs chassis

Ne pas hésitez également a poser des questions sur les réglages ou la préparation des chassis


je commence avec la présentation du sword evo "2014" d'Hervé Berlu pilote en CFN 4x2

vue d'ensemble du chassis








chassis sur une base de mbx7 (triangulation, reservoir....)
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ded-64
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MessagePosté le: 05.03.2014, 08:57:52    Sujet du message: Répondre en citant

le train arrière








les pièces en alu on été poli pour un effet miroir peut être pour éblouir ses adversaires sur la piste Bravo!
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ded-64
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MessagePosté le: 05.03.2014, 09:04:48    Sujet du message: Répondre en citant

la partie centrale



on peut remarquer un corps de diff central en aluminium pour plus de fiabilité

train avant





les pièces alu ont aussi etait poli, on peut remarquer l'adoption du diff avant "jca"

niveau moteur






Hervé a opté pour 2014 pour un alpha Ryan Lutz et sa ligne 2107 OK!
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ded-64
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MessagePosté le: 05.03.2014, 09:08:57    Sujet du message: Répondre en citant

l'ensemble moteur monté sur le chassis



vue d'ensemble avec le moteur



reste encore un peu de préparation en vue de la première manche de cf 4x2 au teich
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twist28
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MessagePosté le: 05.03.2014, 09:34:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci dede t es un chef...rdv au teich
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vautour27
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MessagePosté le: 05.03.2014, 13:45:42    Sujet du message: jca sword Répondre en citant

c'est trop beau pour rouler dans la boue Bravo!



jca
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piratus
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MessagePosté le: 05.03.2014, 18:04:57    Sujet du message: Répondre en citant

ce st superbe bravo herve ,t un artiste
encore de la belle realisation made in jca
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vautour27
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MessagePosté le: 05.03.2014, 20:29:26    Sujet du message: sword jca Répondre en citant

OK!

jca
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twist28
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MessagePosté le: 05.03.2014, 20:58:25    Sujet du message: Répondre en citant

merci les amis ce soir j envoie d autre photos a dede gavazzi le sword est pratiquement fini de monter reste les reglages et rodage moteur je le ferais dans 10j...en ce qui concerne le polissage c est juste un peu d huile de coude.....en gros ....3h de polissage.....a plus et merci pour vos commentaires....un merci special a jc aubry qui nous a concocte comme d habitude une superbe voiture....fiable performante et surtout extremement agreable a piloter....un grand merci aussi aux pilotes du team avec qui c est un pur plaisir de faire evoluer cette voiture....a savoir messieurs christophe dupuis et ses parents ainsi qu eric de castro...a bientot sur les pistes.....
ps: pour les connaisseurs j aurai du carburant special 4x2....
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olive
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MessagePosté le: 05.03.2014, 22:05:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Hervé,
Tu l'as fait tomber dans un pot de Belgum ?
Très joli la version polie OK!
A bientôt Wink
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MessagePosté le: 05.03.2014, 23:55:09    Sujet du message: Re: jca sword Répondre en citant

vautour27 a écrit:
c'est trop beau pour rouler dans la boue Bravo!



jca


Salut,

C'est clair, superbe voiture OK!

Presque dommage de la salir Wink

@+
Jérôme
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MessagePosté le: 05.03.2014, 23:57:56    Sujet du message: sword jca Répondre en citant

avec un bidon de carburant 4x2 ça me convient Laughing




jca
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ded-64
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MessagePosté le: 06.03.2014, 08:50:43    Sujet du message: Répondre en citant

la suite de la présentation du sword evo d'Hervé Berlu, il a bien avancé sur sa préparation





la platine radio issu du mbx6 avec puce de comptage placé à l'avant de la platine radio Wink



on peut remarquer la connectique style "Agama" simple et fiable
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ded-64
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MessagePosté le: 06.03.2014, 08:54:42    Sujet du message: Répondre en citant



le train avant entièrement monté



l'ensemble moto-propulseur on peut ramarquer un passage des durites très soigné


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ded-64
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MessagePosté le: 06.03.2014, 08:58:52    Sujet du message: Répondre en citant







quelques photos d'ensemble reste encore quelques détails à finir : tringlerie de frein, barre anti roulis rodage du moteur et se sera prêt pour attaquer la saison OK!
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philippe27
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MessagePosté le: 06.03.2014, 09:52:53    Sujet du message: Répondre en citant

très belle machine très abouti une référence dans la categorie
tout est la pour faire un 4x4 aussi !!!
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twist28
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MessagePosté le: 06.03.2014, 22:43:15    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ces commentaires....allez les pilotes de sword presentez vos voitures a plus....et aussi les pilotes d evo...
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Etan
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MessagePosté le: 07.03.2014, 08:43:23    Sujet du message: Répondre en citant

Trés belle auto, prépa tip top, comme d'habitude.
Juste un truc : la fiche banane pour l'aliment radio, j'ai donné et j'en suis revenu au bout de 5 minutes ... elle sautait Sad
Je ne sais pas comment ils font, mais moi elle se barrait...!

Le restant c'est vraiment superbe OK!
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MessagePosté le: 07.03.2014, 09:58:48    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Étienne. ...une saison complète avec ce montage en 2013 sans aucun soucis. ..je t assure elle est emmenchee assez dure....à bientôt j'espère sur les circuits avec grand plaisir. ...Hervé
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MessagePosté le: 07.03.2014, 12:56:46    Sujet du message: Répondre en citant

petite question

bien que se soit du 4X2 , vous gardez le diff et cardans AV ?
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Etan
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MessagePosté le: 07.03.2014, 13:45:22    Sujet du message: Répondre en citant

twist28 a écrit:
Hello Étienne. ...une saison complète avec ce montage en 2013 sans aucun soucis. ..je t assure elle est emmenchee assez dure....à bientôt j'espère sur les circuits avec grand plaisir. ...Hervé


Arff : la mienne était pas assez dur..... Arrow Laughing
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MessagePosté le: 07.03.2014, 14:20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:

Arff : la mienne était pas assez dur..... Arrow Laughing


T'es plus tout jeune...
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MessagePosté le: 07.03.2014, 15:25:04    Sujet du message: Répondre en citant

stef91 a écrit:
petite question

bien que se soit du 4X2 , vous gardez le diff et cardans AV ?


Bien que je ne soit pas pilote 4x2, ça leur sert à priori à pouvoir freiner sur le train avant et ça peut aussi aider à avoir un train moins vif (ou en tous les cas réglable).
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ded-64
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MessagePosté le: 07.03.2014, 15:37:25    Sujet du message: Répondre en citant

le diff avant permet de "guider" un peu le train avant en courbe on peut jouer également sur la dureté du diff avant

diff avant mou --> plus d'avant
diff avant dur --> moins d'avant

sur le sword c'est un diff réglable pour une vis a l"intérieur d'une des noix de cardan --> rapide et facile
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MessagePosté le: 07.03.2014, 15:46:52    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement il y a un diff à l av. ..mais un diff spécifique au sword. ..en effet diff de conception et de fabrication entièrement jca. ..il n y a que les billes qui ne sont pas fabriquer. ...donc diff à billes réglable directement sur la voiture sans démontage. .cela nous permet de gérer le train av en fonction de l adhérence et cela nous stabilise le train av au freinage. ...je précise qu'il n'y a pas de frein à l av. ...pas nécessaire. ......mr aubry nous a concocté comme à son habitude une petite merveille de pièces spécifique 4x2...je rappelle que c'est Éric de castro qui à eu l idée de ce type de diff et qu il a été pensé dessiné et fabriqué par jca pour le bonheur de ses pilotes. ......lol. ...à plus. .et n hésitez pas si vous avez d autre question. .....
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MessagePosté le: 07.03.2014, 15:49:33    Sujet du message: Répondre en citant

ah je vois mieux a present

merçi pour vos reponses OK!
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MessagePosté le: 07.03.2014, 16:07:09    Sujet du message: Répondre en citant

juju4x2 a écrit:
Etan a écrit:

Arff : la mienne était pas assez dur..... Arrow Laughing


T'es plus tout jeune...



ecxellent OK! OK! OK! OK! et pas faux
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MessagePosté le: 07.03.2014, 18:11:05    Sujet du message: Répondre en citant

de part sa conception le sword est assez facile a regler...on peut le regler au care... ce qui veut dire que l on utilise les meme pneus a l av qu a l ar de meme durete de gomme ...meme hydraulique... meme ressort et meme piston.....on joue sur tres peu de reglage pour l adapter aux differentes pistes.....en gros un peur bonheur a conduire...merci jc...
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MessagePosté le: 07.03.2014, 21:11:01    Sujet du message: Répondre en citant

twist28 a écrit:
de part sa conception le sword est assez facile a regler...on peut le regler au care... ce qui veut dire que l on utilise les meme pneus a l av qu a l ar de meme durete de gomme ...meme hydraulique... meme ressort et meme piston.....on joue sur tres peu de reglage pour l adapter aux differentes pistes.....en gros un peur bonheur a conduire...merci jc...


C'est pas faux. Merci JCA OK!

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MessagePosté le: 07.03.2014, 21:43:20    Sujet du message: Répondre en citant

salut
vraiment de superbe voiture que ces twist jca evo et sword
une mécanique magnifique et artisanal
pourtant pas fan de 4x2 mais surtout de vintage je viens de m acheter l un des premier modèle jca a chaine
une pure merveille de mécanique OK! OK! OK! OK! OK! OK! OK! OK! OK!
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