Le Spirit de Romain Valter ( 02/14 )*°

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Tractoricou · Posté le: 11.07.2014, 08:58:31 Sujet du message:

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nicotech · Posté le: 14.07.2014, 01:21:38 Sujet du message:

Toujours pas dispo le nouveau train avant ?
_________________
Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
hobbytech spirit proto P5 -melting pot un peu moins fiable-

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Non, tout simplement parce qu'il ne s'agit pas seulement d'un nouveau train avant mais d'une nouvelle voiture dans son ensemble. Hormis les diffs et le réservoir, tout change.

On a roulé depuis un moment avec le nouveaux train avant et les nouveaux amortisseurs parce que c'étaient les premières pièces finalisées et que c'était adaptable sur le Spirit actuel mais pour une sortie commerciale il va falloir attendre que la nouvelle voiture sorte.

Romain roule déjà avec et j'ai pu faire une séance d'essais ce week-end avec, le bilan est positif même si il y a encore des essais à faire. OK!

nicotech · Posté le: 16.07.2014, 01:57:05 Sujet du message:

Salut atomikcar

Du coup il y aura un news châssis ? Va s appeler Spirit ou . 3
Qu elle sera la dif par rapport .1 et .2 pour l adapter?
_________________
Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
hobbytech spirit proto P5 -melting pot un peu moins fiable-

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Salut, pour le nom je ne sais pas encore.

Les seules pièces que tu pourras adapter seront les triangles AV/AR et les amortisseurs mais sinon tout est différents hormis quelques pièces communes genre support d'aileron, diffs, cardans, réservoir.

Saruman · Ligue Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 125

Salut, je roule en Spirit Brush mais le Thermique me fait les gros yeux.
Pour limiter les coûts, je pense passer au Spirit Thermique par l'achat d'un châssis.
La question est:" pourrais-je garder mon Spirit Brush, histoire d'avoir de la pièce pour la saison, ou bien, ça ne sert à rien vu qu'aucunes pièces du Spirit actuel ira sur le nouveau?"

Merci pour les réponses. Smile

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Il y aura très peu de pièces communes, je n'ai gardé la nouvelle voiture que 48h, d'après ce que j'ai vu et ce qu'on m'a dit les différentiels sont les mêmes, le support d'aileron, les cardans et les hexagones de roue mais je pense que ça s'arrête là.

Saruman · Ligue Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 125

ah quand même!

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Je comprends ton désarroi, je pense aussi que pour progresser il faut faire de petites évolution à partir de la base de la voiture comme on peut le voir avec de grandes marques telles que Kyosho, Mugen ou Losi.

Mais là les différents tests que nous avons fait ont montré les limites de la voiture actuelle et pour progresser il fallait reprendre l'ensemble.
Malgré cela je pense que la nouvelle voiture restera compétitive en terme de tarif et le Spirit étant plutôt fiable et robuste, il n'y a pas de raisons que ça change avec la nouvelle voiture, donc pas besoin de beaucoup de pièces dans la caisse.

De plus, rien ne t'empêche de faire évoluer ton brush avec le nouveau train avant, les nouveaux amortos et les nouveaux triangles arrières. Tu auras une voiture plus facile et performante et ça te permettra d'avoir les pièces à changer le plus souvent en pièces communes entre les deux voitures.

Saruman · Ligue Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 125

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Actuellement sur mon châssis j'ai monté le nouveau train avant à rotules et les nouveaux amortos que tu peux voir sur les photos ci-dessus ainsi que des triangles arrières de MBX6 en attendant d'avoir les nouveaux Hobbytech.

Le point commun entre les triangles arrières Mugen et les futurs Hobbytech est la rigidité plus importante qui améliore le comportement du train arrière.

Les pièces dont je te parle ne sont pas sorties puisqu'elles feront partie du kit de la nouvelle voiture qui n'est pas sortie.
Mais une fois que ce sera le cas tu pourras les monter sur ton brush sans modifs.

Saruman · Ligue Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 125

oki merci

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

De rien

Saruman · Ligue Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 125

Excuse moi Atomikar, mais du coup un certain nombre de pièces va se monter tout de même du nouveau à l'ancien.
Si je comprends bien entre autre le train avant sur rotules Question

Merci

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Ben oui comme je te l'ai dit : les triangulations avant et arrière, les amortisseurs et les pièces qui sont communes aux deux kits (différentiels, cardans, barres anti-roulis, support d'aileron et réservoir).

Saruman · Ligue Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 125

Bien, ça va alors OK!