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New Team Associated RX8 - démission de Alton ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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speedy2
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MessagePosté le: 03.05.2014, 08:37:06    Sujet du message: Répondre en citant

La production du RC8.2 a été officièlement suspendu chez Associated
.. pour faire place au nouveau buggy ?
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Falky
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MessagePosté le: 03.05.2014, 12:05:15    Sujet du message: Répondre en citant

Cool donc on devrait pas tarder à voir les entrailles du bestiau Smile
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Metapsycho
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MessagePosté le: 03.05.2014, 13:11:16    Sujet du message: Répondre en citant

ça sent pas la révolution...
presque tous le constructeurs reviennent à des solutions simples et éprouvées.
Des petites touches...
Le truc qui fait la différence c'est la qualité des matériaux, l'assemblage, le suivi, les options...
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Metapsycho
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MessagePosté le: 03.05.2014, 13:49:24    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques pistes pour les prochains buggys:
Des diffs plus petits avec des planétaires usinés.
Du freinage hydraulique.
Un chassis usiné avec le bas des cellules intégré.
Des boites radio en carbone.
...
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Falky
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MessagePosté le: 03.05.2014, 14:22:35    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
ça sent pas la révolution...
presque tous le constructeurs reviennent à des solutions simples et éprouvées.
Des petites touches...
Le truc qui fait la différence c'est la qualité des matériaux, l'assemblage, le suivi, les options...


C'est souvent ce qui marche le mieux...pourvu qu'ils innovent pas n'importe comment genre en mettant une tringlerie de gaz qui fonctionne grâce à 8 palonniers... Laughing


Dernière édition par Falky le 03.05.2014, 16:47:48; édité 1 fois
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laro
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MessagePosté le: 03.05.2014, 16:34:34    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
ça sent pas la révolution...
presque tous le constructeurs reviennent à des solutions simples et éprouvées.
Des petites touches...
Le truc qui fait la différence c'est la qualité des matériaux, l'assemblage, le suivi, les options...



pour l'avoir vue à Montpellier sans la carrosserie ça sent la révolution moi je te le dis rien à voir avec le rc8.2 Wink
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Metapsycho
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MessagePosté le: 03.05.2014, 17:18:19    Sujet du message: Répondre en citant

laro a écrit:
Metapsycho a écrit:
ça sent pas la révolution...
presque tous le constructeurs reviennent à des solutions simples et éprouvées.
Des petites touches...
Le truc qui fait la différence c'est la qualité des matériaux, l'assemblage, le suivi, les options...



pour l'avoir vue à Montpellier sans la carrosserie ça sent la révolution moi je te le dis rien à voir avec le rc8.2 Wink


Vas y balance nous des infos !!
Si c'est pour nous raconter que c'est une transmission à la Losi; on s'en doutait un poil!
Et sinon sur la piste, ça donne quoi? (amortis comme un Kyosho? stable comme un Mugen? sauteur comme un Losi? directif comme JQ?...)
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superdupont
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MessagePosté le: 03.05.2014, 17:47:14    Sujet du message: Répondre en citant

Yannick roulait avec au CF à Toulouse Smile
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bearingman
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MessagePosté le: 03.05.2014, 17:50:00    Sujet du message: Répondre en citant

a la neo14 sa été difficile ,pour les pilotes asso
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Falky
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MessagePosté le: 03.05.2014, 17:58:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ah bon pourtant en qualif sa avait bien marché pour Maifield non?
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bearingman
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MessagePosté le: 03.05.2014, 19:19:52    Sujet du message: Répondre en citant

je dis cela par rapport a ce que l'on a l'habitude de voir avec les pilotes asso !Mayfield et yannick en demi direct, et Mayfield remonte en final oui, mais abondon des la 10eme minute !
cavalieri n'a pas fait le deplacement,et neil gragg s'arrete en quart je crois
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juliendaffy01
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MessagePosté le: 04.05.2014, 08:04:23    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
YankeeForever
MessagePosté le: 14/04/14 à 10:30 Sujet du message:
On le trouve à 289.90 en ce moment ... Ca sent vraiment le déstockage Laughing


peux-tu envoyer un lien en MP stp?[quote]
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SHAKIxFR
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MessagePosté le: 06.05.2014, 16:46:45    Sujet du message: new asso Répondre en citant

slt une date prévu pour le nouveaux châssis tt de asso j'ai entendu ça , il devrait sortir dans pas très longtemps merci pour l'info
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SHAKIxFR
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MessagePosté le: 08.05.2014, 15:52:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ça discute sur le forum
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Falky
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MessagePosté le: 08.05.2014, 16:05:05    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps on comprend pas trop ce que tu veut dire...Tu as des infos et tu veut pas les lacher ou tu en demande Question
Page précédent quelqu'un dit 20 mai, un peu de patiente ca va venir
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SHAKIxFR
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MessagePosté le: 08.05.2014, 20:05:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pourtant c'est clair j'ai entendu un nouveau châssis va sortir mes je n'est pas la date. Merci pour l'info en marquant une phrase de se type je savais sur qur la j'aurais une réponse mes c'est malheureux la base d'un forum c'est la discussion non ?
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Falky
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MessagePosté le: 08.05.2014, 20:38:58    Sujet du message: Répondre en citant

SHAKIxFR a écrit:
Pourtant c'est clair j'ai entendu un nouveau châssis va sortir mes je n'est pas la date. Merci pour l'info en marquant une phrase de se type je savais sur qur la j'aurais une réponse mes c'est malheureux la base d'un forum c'est la discussion non ?


Je déteste la mauvaise foie faut reconnaître que ton message était pas clair...
En générale quand on pose une question on met un point d'interrogation. Et après tu viens te plaindre alors que tu aurai lu le sujet t'aurai pas eu à attendre ta réponse.
On est tous la pour échanger mais personne n'est dispensé de le faire correctement et sa donne plus envie de répondre. Surtout que pour le coup ta réponse est très claire...
HS OFF
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albatar
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MessagePosté le: 08.05.2014, 21:39:16    Sujet du message: Répondre en citant

SHAKIxFR a écrit:
Pourtant c'est clair j'ai entendu un nouveau châssis va sortir mes je n'est pas la date. Merci pour l'info en marquant une phrase de se type je savais sur qur la j'aurais une réponse mes c'est malheureux la base d'un forum c'est la discussion non ?


le français ne devait pas étre ton fort Confused
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0todgoal
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MessagePosté le: 09.05.2014, 08:06:51    Sujet du message: Répondre en citant

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speedy2
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MessagePosté le: 09.05.2014, 08:29:15    Sujet du message: Répondre en citant

hé mrd.. la bombe
çà va donner quoi ??

http://www.neobuggy.net/2014/05/09/josh-alton-leaves-associated/?utm_medium=facebook&utm_source=twitterfeed
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MessagePosté le: 09.05.2014, 08:35:20    Sujet du message: Répondre en citant

" La nouvelle nous est parvenue que l'ingénieur de conception principal Josh Alton s'est séparé avec Team Associated.
Les nouvelles viennent à un moment où la société a lutté pour obtenir des résultats dans la fase publique des essais du RC8 prototype successeur de RC8.2,
pas aidé non plus par le vol mystérieux de la majorité des pièces pendant le Dirt Nitro Challenge en Février.

Alton a posté sur son Facebook la date exacte ce qui suggère une fin abrupte à son mandat de deux ans au sein de Team Associated, sources suggérant
qu'il s'agissait d'une violente séparation, après que la pression interne semble avoir apparemment débordé quand la patience a manqué
au cours de la conception du nouveau Buggy 1/8, une voiture qui peut-être injustement a été expecter de fournir des résultats immédiats."
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speedy2
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MessagePosté le: 09.05.2014, 08:49:42    Sujet du message: Répondre en citant

.. il n'a pas de chance le josh avec son buggy, ou autrement il n'est pas commode de travailler avec non plus...

FB de Alton :

"A démissionné de Team Associated

18 Avril ?? - au design ingénieur principal

Foothill Ranch"
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MessagePosté le: 09.05.2014, 08:59:41    Sujet du message: Répondre en citant

quel dommage une si belle voiture Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 09.05.2014, 09:10:41    Sujet du message: Répondre en citant

.. une autre possibilité est
que on n'aimaient pas Alton dans l'équipe, faute grâve avec le vol de son matériel, ou autre
et que la voiture sort quand-même, développé en finale par les autres membres du team Associated, en donnant Alton une bonne prime d'adieu pour son développement...
à voir
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MessagePosté le: 09.05.2014, 09:17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 09.05.2014, 09:29:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est chaud.. Shocked
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Sylveris
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MessagePosté le: 09.05.2014, 10:24:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut speedy2,

Tout d'abord je voudrais te dire que j'adore toutes les photos et posts que tu nous fais sur des produits souvent "exotiques" OK! .
Que la voiture sorte, je pense qu'ils n'ont pas le choix, où alors ils se mettent une sacré balle dans le pied.
Pour les relations Josh Alton - Curtis Husting, cela doit aussi se comprendre, ils ont du donner carte blanche à Alton, et au fur et à mesure il doit y avoir eu de sacrés discussions sur le HB estampillé AE !
En fait il ne doit pas être vraiment capable de proposer autre chose que ces derniers designs, où alors le temps qu'on lui a laissé était trop court pour tenter d'autres choses ?
Ensuite qui sait comment, enfin dans quelle mesure il peut faire faire prototyper des pièces, pour faire essayer aux pilotes, la communication entre Alton et les pilotes...?
En tout cas c'est vraiment pas une bonne pub pour le nouveau modèle !
Ce qu'il faudrait connaître, c'est l'avis des pilotes américains sur le nouveau
châssis, parce que ce sont eux qui en feront le plus la promo quand même.
Ou pas ! Encore fois, cela me laisse rêveur.
Bye !
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MessagePosté le: 09.05.2014, 10:36:52    Sujet du message: Répondre en citant

La question est surtout de savoir s'il va partir avec "ses" designs sous le bras et donc faire la meme chose que pour le HB CR8, a savoir un buggy mort-né...
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Metapsycho
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MessagePosté le: 09.05.2014, 10:39:06    Sujet du message: Répondre en citant

Sylveris a écrit:
Salut speedy2,

Tout d'abord je voudrais te dire que j'adore toutes les photos et posts que tu nous fais sur des produits souvent "exotiques" OK! .
Que la voiture sorte, je pense qu'ils n'ont pas le choix, où alors ils se mettent une sacré balle dans le pied.
Pour les relations Josh Alton - Curtis Husting, cela doit aussi se comprendre, ils ont du donner carte blanche à Alton, et au fur et à mesure il doit y avoir eu de sacrés discussions sur le HB estampillé AE !
En fait il ne doit pas être vraiment capable de proposer autre chose que ces derniers designs, où alors le temps qu'on lui a laissé était trop court pour tenter d'autres choses ?
Ensuite qui sait comment, enfin dans quelle mesure il peut faire faire prototyper des pièces, pour faire essayer aux pilotes, la communication entre Alton et les pilotes...?
En tout cas c'est vraiment pas une bonne pub pour le nouveau modèle !
Ce qu'il faudrait connaître, c'est l'avis des pilotes américains sur le nouveau
châssis, parce que ce sont eux qui en feront le plus la promo quand même.
Ou pas ! Encore fois, cela me laisse rêveur.
Bye !



Ce ne sont certainement pas les pilotes usine qui vont aller raconter que le proto est une saucisse !!
Par ailleurs je vois pas où est l'inconvénient d'avoir un RC8 qui soit inspiré par son précédent chassis resté à l'état de projet.
Et avec l'arrêt de la production du RC8.2, ils n'ont d'autres choix que de le sortir, et au plus vite!
Pour la "révolution" annoncée, j'attends de voir...
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Sylveris
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MessagePosté le: 09.05.2014, 11:32:05    Sujet du message: A Répondre en citant

Salut Metapsycho,

En fait je parlais de bruits de couloirs sur le ressenti des pilotes sur le nouveau châssis et ce qu'ils en disaient à Alton ? Personne ne le sait, si cela se trouve ils ne sont pas contents, on est bien d'accord qu'ils ne vont pas le raconter, mais des personnes dans l'entourage aux moments des essais... il y a toujours des infos qui filtrent.
Pour ton autre remarque, j'avoue qu'on ne sait pas, si cela se trouve ils ont vraiment pris Alton pour qu'il fasse le CR8 pour Asso, c'est vrai.
Bye !
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