New Team Associated RX8 - démission de Alton !

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26222 Localisation: Orléans

Vu le 4 decembre 2013 au Revolution Raceway, deux nouveaux buggy et des développeurs de Team Associated dont un ancien de Hotbodies, Josh Alton (HB D8/CR8)
ils sont partis vite à l'arrivée d'Adam Drake Wink

Source mattjk / rctech

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Sylveris · Elite Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges

Salut à tous,

Alors il est certain que leur conditions d'essais sont surement moins hivernales que les nôtres, en ce moment ! Mais tout de même, je crois que je vais encore, envers et contre tous et au risque de me planter royalement, continuer de dire que si il y a vraiment un tout nouveau buggy, il sortira bien avant le mois d'Avril 2014 !
Les développeurs ce sont, Josh Alton ancien dessinateur de Hotbodies, et Curtis Husting le boss du bureau d'études, maintenant les pilotes doivent bien y mettre un peu de leur grain de sel. Dommage que Team Associated soit une boite très "fermée", avec une communication catastrophique : je leur reproche surtout de ne pas faire part des évolutions sur les pièces, surtout quand celles-ci ne changent pas de référence...
Cela ne m'empêchera pas de soutenir cette marque, ma position est que comme ils ont les moyens, qu'ils font toutes les catégories, qu'ils sont très populaires, beaucoup de bons pilotes, de titres... Ils ont une marge de progression énorme pour peu qu'ils mettent un peu plus l'accent sur la qualité des pièces, des ajustements plus précisément (je reconnais être assez exigeant).
Et ils l'ont déjà fait avec le RC8, ou beaucoup de tolérances ont été resserrées au passage du 8.2 sur toutes les nouvelles pièces et même certaines anciennes toujours utilisées, mais produites avec d'autres tolérances.
Bref, ils arrivent peu à peu à ce que j'attends vraiment d'une "grande marque", et quand ils y seront complètement, ils vont faire mal, même si jusque là on avait l'impression qu'ils se reposaient sur leurs titres, grâce surtout aux pilotes, il ne faut pas se mentir. Maintenant, ils ont aussi une identité Asso, comme il y en a une pour Schum, où les châssis sont reconnaissables dans la seconde... mais même Schum utilise de plus en plus de carbone..., et abandonne l'anodisation violète peu à peu...
Le nouveau TT 1/8 Team Associated peut alors être radicalement différent, même de "l'esprit" jusqu'alors connu de la marque... pourquoi pas ?
Le seul hic : j'ai eu l'occasion de parler avec Mr Husting et sa vision des "bonnes tolérances" me fait plus que peur, mais chacun sa façon de voir.
Donc je n'attends pas que la présentation, mais de l'avoir entre les mains, ce sera plus sûr !
Bye !
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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Bah faut savoir d'où il vient le RC8 a la base : thunder Tiger !

L'identité asso : résumé en 27 titres mondial, j'en connais qui signerait tout de suite Laughing

Il faut qu'ils reviennent a certaines valeur, en particulier la simplicité et l'efficacité biensur. Quand on compare avec leur discipline phare le 1/10e 4x2 avec le B4, la base est la même depuis des années, rouler avec un RC10 team car: ça marche encore pas si mal, l'avant n'est pas précis, mais l'arrière tient!

Moi ce que je reprochais au RC8 c'était principalement l'accessibilité mécanique et l'usure rapide de certaines pièces de transmission, sinon a l'image d'un MBx5, c'était un char d'assaut.

J'espère qu'un truc si il y a un ancien du bureau d'étude hotbodie qui bosse sur cette futur charrette : c'est qu'il impose l'esprit du D812 : accessibilité mécanique, les même taille de roulements partout les plus standard et les moins chers.

OK!

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Sylveris · Posté le: 06.12.2013, 08:18:04 Sujet du message:

Salut Etan,

Le RC8 vient de Thunder Tiger ? Ce n'est pas parce que Team Associated n'avait pas de TT1/8 quand ils ont été rachetés par Thunder Tiger, qu'ils n'avaient pas déjà prévu un châssis. Après n'ai crainte que Curtis Husting, il donne ce qu'il veut comme plan à ses fabricants asiatiques, il est totalement indépendant, maintenant à savoir si il a carte blanche totale, là je suis d'accord, on n'en sait rien. On peut lui demander de faire une pièce commune sur deux trains pour économiser un moule, par exemple, mais bon je suppose que c'est dans le cahier des charges de départ.
Pour le reste je suis d'accord avec toi, Josh Alton, qui devrait avoir entièrement dessiné ce nouveau buggy, est celui qui a corrigé les défauts du premier RC8 avec le 2, et il n'était pas chez Asso à sa création. Et là, tu as tellement raison sur l'accessibilité, sur le train avant, on se demande qui a pu avoir une idée pareille.
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Papymini · Posté le: 31.12.2013, 17:33:41 Sujet du message:

Ryan Cavalieri annonce que le nouveau buggy Team Associated RC9 ( ? pour son nom ) sera dévoilé à la Dirt Nitro Challenge 2014, wait and see Wink

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kerb · Posté le: 31.12.2013, 17:38:50 Sujet du message:

Trop rapide ce papy, tu m'as pris de court !

'Ryan: I want to believe the rumors too! They just might be true, will have to wait and see. I think will be running a new 1:8 car for the DNC this year.'

Yeho · Posté le: 14.02.2014, 18:27:25 Sujet du message:

Les news du GP de Montpellier Smile

On reconnait la patte de Josh Alton, une conception pas tape à l’œil... Et pas toujours très esthétique (support d'aileron, support d'amortos arrière) Enfin, on a pas encore tout vu et ce ne sont peut-être pas les pièces définitives.

Sinon, petit résumé :

- Utilisation de biellettes HPI,
- Triangles style Hot-Bodies avec renforts carbone,
- Moteur hyper centré,
- Porte fusées avants et arrières avec rotule de bras supérieur fixée à la verticale,
- Porte fusées avants et arrières en plastique,
- fixations inutilisées sur les porte-fusées avants? On peut supposer que c'est une position alternative pour les rotules de bras supérieurs,
- les cales de la cellule avant ne semblent pas définitives (pas anodisées),
- châssis étroit,

On a pas encore vu ce qu'il se passe sous la carrosserie, mais connaissant les habitudes du dessinateur, on peut s'attendre à une utilisation massive de plastique, et à un minimum de matériaux "nobles" (alu, fibre).

bingmans · Ligue Inscrit le: 17/09/2007 Messages: 136

enfin HotBodies va sortir le CR8 .....

surement un diff Arr decale style losi ou techno .. aura -t-il osez l'accus sous
le reservoir

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Photos neobuggy

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Yannick Aigion et Josh Alton au travail

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Yeho · Posté le: 15.02.2014, 11:55:03 Sujet du message:

Support d'amortos arrière quasiment copié/collé du CR8

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

Yeho · Posté le: 15.02.2014, 12:00:59 Sujet du message:

C'est ce que je disais plus haut, on voit bien que c'est le même. Mais bon il aurait pu faire un effort quand même...

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

rasta34 · Posté le: 15.02.2014, 12:43:52 Sujet du message:

Magnifique sa sent le solide et épurer
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Photo du châssis du HB CR8..

à voir les photos du châssis et la position du moteur, sansdoute le RC14 a le même lay-out de châssis voir de transmission que le HB CR8 du même designer
avec une sortie de pignon décalée... voir 2
et le même support arrière presque..

Comparant les 2 châssis, on remarque des trous de fixation pour un réservoir normal
le renfort avant se fixe au centre ici , le CR8 avait les 2 sorties de cellules décalées..

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CR8

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ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

au vu de l’étroitesse de la cellule ARR la transmission ne doit pas être décalée
!
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The ouin une autre conception de la performance !

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

décalée çà doit ..
autrement si tu suis le traject du cardan centrale arrière du centre de la cellule vers le palier centrale, çà toucherait surement le bati moteur voir les pattes du moteur-même à cette hauteur
mais le lay-out semble le même que celui du CR8 en haut, qui montre un cardan arrière fortement décalé pour y arriver..?

je remarque justement aussi que le moteur est positionné assez en arrière sur ce bati moteur, à voir le volant qui ne dépasse pas beaucoup le bati

Belle photo de CR8

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Yeho · Posté le: 15.02.2014, 13:16:12 Sujet du message:

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

Sylveris · Posté le: 15.02.2014, 15:28:07 Sujet du message:

Salut à tous,

La vidéo est très intéressante, on ne reconnait plus un RC8 qui roule.
Déjà, je voudrais bien voir l'angle de chasse à l'avant mais, la position des roues intérieures dans chaque virage est intéressante. Elles gardent presque du carrossage négatif. On voit que ça compense à mort avec pas mal d'ouverture sur le train avant, réglage qu'il n'est pas nécessaire "de forcer" sur le RC8, qui quelque soit sa config Ackerman, et des "bumpsteer" avait un train avant qui s'ouvrait peu à la détente/compression des amortos, selon le set up (bien qu'on est plus souvent tendance à ouvrir en compression).
Bref, j'aimerai bien voir le train avant en vrai, ainsi que la fixation inférieure des fusées arrières.
En tout cas, les rotules reviennent à la mode, tant mieux, il en faudrait encore quelques unes, et ce sera parfait pour moi !
La question, vu que cela ressemble à un HB, c'est de savoir si cela va vraiment faire un carton à sa sortie ? Par contre si Aigoin gagne d'entrée avec, là ça va causer !
Bye !
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laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

bonjour je viens de montpellier j'ai vue la voiture sans carro Surprised

cr8 cr8

rasta34 · Posté le: 15.02.2014, 18:31:10 Sujet du message:

Je trouve sa géniale que asso sorte une voiture dans. Cette. Cathegorie je trouve la voiture qui a l'aire d'être d'une très bonne qualiter.j'espère qui travail ossi sur un châssis brusch.si oui alor je met une options 2015 rouler avec ce chassie.
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

si le tekno nitro se vend alors le Associated surement aussi, tout se vend
ils ont attendu assez longtemps une voiture moderne
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Papymini · Posté le: 15.02.2014, 20:37:53 Sujet du message:

Il a été renomé RC9 / RC14, mais en fait, c'est quoi son petit nom Question

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laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

rasta34 · Posté le: 15.02.2014, 22:36:23 Sujet du message:

Deja dans 2 mois et pour la version bruch va y en avoir une Question

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