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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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MessagePosté le: 07.01.2015, 21:33:54    Sujet du message: Répondre en citant





L'assemblage de la cellule terminée, c'est bien libre avec un bon ajustement du jeu de la transmission avec le calage de boite.
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MessagePosté le: 08.01.2015, 07:37:53    Sujet du message: Répondre en citant



Etape D-05 - Assemblage cardans et fusées arrière
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MessagePosté le: 08.01.2015, 07:38:21    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires pour l'assemblage des fusées et cardans arrière.
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MessagePosté le: 08.01.2015, 20:13:58    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 08.01.2015, 20:14:22    Sujet du message: Répondre en citant



Les fusées arrière qui ne sont pas symétriques et avec 4 possibilités d'ancrages pour le tirants de suspension supérieur.
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MessagePosté le: 09.01.2015, 08:48:48    Sujet du message: Répondre en citant



Les cardans CVD semblent bien conçus, pas de vis pour maintenir les gouilles, celle ci sont prisonnières de la cage du roulement.
Il y a 4 trous sur la "noix", ce qui permet de doubler sa durée de vie.
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MessagePosté le: 09.01.2015, 08:49:11    Sujet du message: Répondre en citant



Le grand roulement intérieur 1/2"x3/4" et l'extérieur 8x14x4 de dimension métrique.
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MessagePosté le: 09.01.2015, 12:29:09    Sujet du message: Répondre en citant



Les moyeux de roues avec un déport de +1 à l'arrière.
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MessagePosté le: 10.01.2015, 04:45:10    Sujet du message: Répondre en citant





Les roulements en place, cela rentre bien "gras". Les cardans montés dans les fusées, la goupille prisonnière du gros roulement c'est
je trouve un gros plus niveau fiabilité et facilité de démontage.
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MessagePosté le: 10.01.2015, 04:45:35    Sujet du message: Répondre en citant



D-06 : Assemblage des cales et de la triangulation sur la cellule arrière.
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MessagePosté le: 10.01.2015, 10:44:01    Sujet du message: Répondre en citant





Les triangles offrent 2 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs
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MessagePosté le: 10.01.2015, 12:19:40    Sujet du message: Répondre en citant



Les vis de réglage pour la garde au sol.
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MessagePosté le: 10.01.2015, 12:20:09    Sujet du message: Répondre en citant





Mise en place des vis de réglage pour la garde au sol.
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MessagePosté le: 10.01.2015, 16:08:52    Sujet du message: Répondre en citant





Les cales de triangulation sont d'origines en alu et permettent grâce à des inserts de régler le pincement et l'anti cabrage.
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MessagePosté le: 10.01.2015, 18:33:19    Sujet du message: Répondre en citant



Les axes avec leurs inserts
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MessagePosté le: 10.01.2015, 20:39:10    Sujet du message: Répondre en citant



Les inserts livrés avec le kit.
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Les axes de fusées avec les rondelles pour régler l'empattement. Comme on dit, ce doit être le stagiaire de chez Losi qui à conçu ce montage ....
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MessagePosté le: 11.01.2015, 17:40:48    Sujet du message: Répondre en citant



Les fusées montées sur la triangulation, le coups des 2 nylstop sur l'axe c'est pas vraiment pratique ...
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Montage de la cale d'anti cabrage.
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MessagePosté le: 12.01.2015, 21:23:20    Sujet du message: Répondre en citant





Le montage de la triangulation sur la cellule terminée, c'est bien libre et sans jeu.
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MessagePosté le: 13.01.2015, 07:52:52    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 13.01.2015, 07:53:14    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires pour l'assemblage de la barre anti roulis arrière ( 2,5 ).
Bon point les barres de 2,3 et 2,7 sont livrées aussi avec le kit.
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MessagePosté le: 13.01.2015, 15:46:46    Sujet du message: Répondre en citant



Les chapes de barre anti roulis monobloc avec les rotules en alliage d'aluminium qui bénéficient d'un traitement de surface.
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Au montage c'est bien libre et sans jeu.
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MessagePosté le: 13.01.2015, 19:16:34    Sujet du message: Répondre en citant





Le montage sur la cellule est classique avec un ajustement du jeu à l'aide de vis CHC sans tête intégrées aux supports.
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