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florian76370
Découverte
Inscrit le: 02/01/2014
Messages: 8
Localisation: dieppe
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 Posté le: 22.01.2014, 18:34:01 Sujet du message: aide pour projet 808 4x2 |
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Bonjour
On ma donner un xray 808 et en le démontant je me suis rendu compte que le diff central etait bloqué et que le chassis etait plier a l avant (je c'est pas si il est assez plié) du coup je veux enfaire un 4x2.
Quel est les modifications a faire?
Merci |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1134
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| Posté le: 22.01.2014, 20:38:25 Sujet du message: |
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| tu vas trouver cela sur le site. regarde en 4x2 tt 1/8 |
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florian76370
Découverte
Inscrit le: 02/01/2014
Messages: 8
Localisation: dieppe
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| Posté le: 22.01.2014, 21:27:25 Sujet du message: |
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Merci  |
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Franky_4X2
Elite
Inscrit le: 24/01/2004
Messages: 1237
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| Posté le: 22.01.2014, 21:45:47 Sujet du message: |
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J'ai essayé de trouver le reportage qu'avait fait Tracto sur les bases du 4X2 mais je n'arrive pas à mettre la main dessus...
Du coup je met le lien vers mon site (ce dernier n'étant plus à titre commercial je pense que cela passera au niveau des modos):
http://www.wheelingconcept.com/st/modules.php?name=Base2wd
_________________
Le BL du roulage et encore du roulage:
TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh |
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lebricolo
Expert*
Inscrit le: 21/05/2005
Messages: 407
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ded-64
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/06/2005
Messages: 2121
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| Posté le: 23.01.2014, 11:47:27 Sujet du message: |
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salut
avant de rentrer dans des modifications importantes et couteuse (si tu n'es pas tourneur fraiseur) commence tente ses réglages
avant: chasse maxi (sur le 808 car marche par les etrier de fusée avant) met les 16° si tu as (ils sont en alu) sinon met les 14°
diff central: 500 000 pour commencer
arrière: pincement maxi et met du poids a l'arrière lest en plomb ou autre (environ 150 gr)
diff arrière: tu mets de la 1000 voire de la 15w40 (huile moteur echelle 1)
embrayage souple (3 pts carbone ressort 0.9)
et roule déjà comme ca, voire si tu te fais plaisir 
si tu as trop d'avant essaie des pneus avant avec des gommes plus dur
voilà déjà pour commencer
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Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94
Dernière édition par ded-64
Modérateur le 23.01.2014, 18:24:55; édité 1 fois |
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florian76370
Découverte
Inscrit le: 02/01/2014
Messages: 8
Localisation: dieppe
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| Posté le: 23.01.2014, 17:46:07 Sujet du message: |
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Merci beaucoup pour toutes ces réponses j'essayerai sa ce week end et je vous redirez  |
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lebricolo
Expert*
Inscrit le: 21/05/2005
Messages: 407
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| Posté le: 23.01.2014, 18:42:07 Sujet du message: |
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| Quel est la version de la cellule ? |
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florian76370
Découverte
Inscrit le: 02/01/2014
Messages: 8
Localisation: dieppe
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| Posté le: 23.01.2014, 19:30:00 Sujet du message: |
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| Je pence de 2009 |
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lebricolo
Expert*
Inscrit le: 21/05/2005
Messages: 407
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| Posté le: 23.01.2014, 19:53:42 Sujet du message: |
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| Il faut les meme rlt que sur le xb9 sinon la cellule vat casser en 3 min |
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florian76370
Découverte
Inscrit le: 02/01/2014
Messages: 8
Localisation: dieppe
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| Posté le: 23.01.2014, 20:45:41 Sujet du message: |
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| Il faut une cellule de xb9 tout monte dessus ou faut adapter? |
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staiffs
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793
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| Posté le: 24.01.2014, 07:59:42 Sujet du message: |
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si ca peut t'aider....
 [/URL]
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il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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lebricolo
Expert*
Inscrit le: 21/05/2005
Messages: 407
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| Posté le: 24.01.2014, 08:31:00 Sujet du message: |
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| Si mes souvenirs sont bon il n'y a que le diff et couple conique du 800 de 2011 qui se monte dans la cellule du xb9. Ou alors cellule et diff 2011 fonctionnent en 4*2 |
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Franky_4X2
Elite
Inscrit le: 24/01/2004
Messages: 1237
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| Posté le: 24.01.2014, 18:33:40 Sujet du message: |
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Triangle arrière rigide Staiffs 
Sur un 4X2 c'est surprenant comme concept pour aller chercher le grip...
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staiffs
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793
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| Posté le: 25.01.2014, 14:30:17 Sujet du message: |
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oui je sais mais ces triangle pour moi rendaient la voiture flou au bout d'un quart d'heure de roulage mais je ne suis pas un champion du monde en la matiere 
comme mon diff qui etait tres dur par rapport a vous....
sur mon JCA EVO j'avais du 10000.... oui je sais comment je fais???? mais avec un diff souple je n'y arrivais pas. et la seule course que j'ai fais avec j'ai fais une finale a la RC MAG CUP a Sucy
comme quoi tout est possible 
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il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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Lgwt
Expert*
Inscrit le: 02/04/2013
Messages: 348
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| Posté le: 25.01.2014, 16:12:25 Sujet du message: |
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| staiffs a écrit: | oui je sais mais ces triangle pour moi rendaient la voiture flou au bout d'un quart d'heure de roulage mais je ne suis pas un champion du monde en la matiere
comme mon diff qui etait tres dur par rapport a vous....
sur mon JCA EVO j'avais du 10000.... oui je sais comment je fais???? mais avec un diff souple je n'y arrivais pas. et la seule course que j'ai fais avec j'ai fais une finale a la RC MAG CUP a Sucy
comme quoi tout est possible |
Bonjour STAIFFS
Tes chaussettes sur amortos arrière, c'est perso ou c'est commerce ?
Tu penses quoi de l'efficacité de ce genre de protection |
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staiffs
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793
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| Posté le: 25.01.2014, 20:04:24 Sujet du message: |
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c'est jolie c'est tout....
j'ai vite abandonné ....
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