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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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ressort amortisseur
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rasta34
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MessagePosté le: 08.11.2013, 00:57:25    Sujet du message: ressort amortisseur Répondre en citant

bonsoir je voudrait savoir qelle coouleur et la plus ou moin dur
de la verte plus ou moin dur ou la orange merci

et l'option 2 apporte telle un plus au bracage merci OK!
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MessagePosté le: 08.11.2013, 08:26:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

du plus mou au plus dure (ressorts V2 progressifs):
orange/rouge/rose/bleu/violet et vert !!!

la preuve, LOL:
http://www.racing-experience.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=435&Itemid=138


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MessagePosté le: 08.11.2013, 09:52:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci beaucoup OK!
Et l'option barre Ackerman on a un poil plus en bracage?
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MessagePosté le: 08.11.2013, 16:45:52    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

perso, n'utilisant jusqu'à présent que la 3 (en possession des 3 barres) et n'ayant utilisé les 2 autres juste pour voir la différence, je dirai que la barre 2 donne + d'effet Ackermann donc la roue extérieur braque moins que la roue intérieur ce qui augmente la direction en entrée de virage (pour aller chercher le point de corde) mais diminue le pouvoir directif en sortie de courbe et/ou dans les grandes courbes rapides !!!!!

...diminuer le pouvoir directif peut aider à rendre + stable l'auto et son train arrière pour ne pas le voir décrocher/glisser sans arrêt en pleine accélération roues
braquées.

voili voilou...


FM2b.
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rasta34
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MessagePosté le: 10.11.2013, 19:06:08    Sujet du message: Répondre en citant

merci de tes reponces
pour les barre anti rouli je trouve pas grand chose ya plus petite que celle livre dans le kit.
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MessagePosté le: 11.11.2013, 00:36:02    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

oui il y a bcp plus petit !
si tu as le Cobra 2.0 il y a 2.5mm devant et 2.3mm derrière et je te conseille de passer en 2.5 derrière aussi !!!
...moi c'est ce que j'ai et cela m'a l'air passe partout surtout que cela rend plus vive l'auto et fait mieux motricer l'avant en appui.

les étriers 12° conviennent mieux à mon pilotage que les 10° d'origine, étant donné que je suis tjs sur le filet de gaz en courbe et je ré-accélère très tôt dans le virage !!!

FM2b.
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