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Message |
Pouch
Ligue
Inscrit le: 14/08/2012
Messages: 110
Localisation: MRCM Ligue 18
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 Posté le: 06.10.2013, 14:04:03 Sujet du message: Setup "de boite" complet MBX6 Eco |
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Salut à tous,
Je suis à la recherche du setup complet du MBX6 Eco sorti de boite, mais j'ai un peu de mal à le trouver sur le forum. Quelqu'un à ça sous la main ?
Merci ! |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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Pouch
Ligue
Inscrit le: 14/08/2012
Messages: 110
Localisation: MRCM Ligue 18
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| Posté le: 06.10.2013, 16:15:04 Sujet du message: |
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Merci Papymini !
Donc c'est le setup de boite ?
Et du coup, y-a-t-il un setup passe-partout plus performant que le setup de boite ?
En gros, étant débutant, j'aimerai partir sur quelquechose de plutôt neutre de façon à tester différents réglages et voir les effets sur la piste.
A plus ! |
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Spyro1
Expert*
Inscrit le: 30/08/2006
Messages: 439
Localisation: Ligue 1
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| Posté le: 06.10.2013, 16:54:13 Sujet du message: |
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| Ben justement, en général les setups de boite sont assez passe partout et permettent de bien se familiariser avec le chassis avant de commencer à l'affuter.... |
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giuseppe30
Découverte
Inscrit le: 11/05/2009
Messages: 23
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| Posté le: 06.10.2013, 17:07:11 Sujet du message: |
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Bonjour
Sur le set up il est indiqué
kingpin ball spacer 1mm pourriez vous me dire à quoi correspond
cette valeur et comment vous la régler
merci
A++ |
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gazandcrash
Ligue
Inscrit le: 11/11/2012
Messages: 219
Localisation: MRCM, Ligue 18
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| Posté le: 06.10.2013, 22:52:23 Sujet du message: |
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Faut durcir l'hydraulique des amortisseurs (genre AV 600 et AR 500), car il est beaucoup trop mou d'origine, ca talonne dans tous les trous
_________________
ICI, ICI, C'EST MONT-FER-RAND! |
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Savage89
Expert*
Inscrit le: 25/12/2010
Messages: 340
Localisation: L1
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| Posté le: 25.10.2013, 16:13:13 Sujet du message: |
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| giuseppe30 a écrit: | Bonjour
Sur le set up il est indiqué
kingpin ball spacer 1mm pourriez vous me dire à quoi correspond
cette valeur et comment vous la régler
merci
A++ |
Salut,
Il me semble que c'est l'espacement rotuce, ci joint la photo pour bien comprendre 
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giuseppe30
Découverte
Inscrit le: 11/05/2009
Messages: 23
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| Posté le: 25.10.2013, 16:20:20 Sujet du message: |
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Salut
je suis d accord avec toi mais espace rotule 1mm
comment mesurer cette distance? |
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Savage89
Expert*
Inscrit le: 25/12/2010
Messages: 340
Localisation: L1
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| Posté le: 25.10.2013, 17:20:23 Sujet du message: |
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| giuseppe30 a écrit: | Salut
je suis d accord avec toi mais espace rotule 1mm
comment mesurer cette distance? |
Selon moi, c'est la cale d'1mm qu'il y a entre la rotule et le triangle  |
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Mugenseiki-GVP
Sponsors
Ligue
Inscrit le: 02/04/2013
Messages: 152
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| Posté le: 25.10.2013, 18:06:30 Sujet du message: |
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Bonsoir,
En effet je trouve aussi que l'hydro d'origine était un peu mou sur le MBX6 ECO; je suis d'accord avec vous, la voiture est beaucoup mieux en 600 à l'avant et 550 derrière.
On a d'ailleurs monté en grade d'huile sur le MBX7 Eco MSpec pour justement être en 600 Avt et 550 Arr.
Pour les setup complet d'origine, on a ajouté la feuille de réglage d'origine sur gvpracing.fr dans la rubrique réglage.
bon réglage !
A + Guillaume |
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nasdrovia
Découverte
Inscrit le: 05/05/2012
Messages: 11
Localisation: MEAUX
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| Posté le: 04.11.2013, 22:48:57 Sujet du message: |
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bonsoir,
je possède un mbx6 éco depuis un an et demi, je vais changer l'huile des amortisseurs pour tester la différence.
Et pour les diffs, il y aussi du changement ou ce sont les mêmes huiles?
J'ai aussi remarqué que les diffs étaient remplis a moitiés lors du premier démontage. du coup je remplis pareil
en tout cas ca marche très fort et beaucoup de plaisir |
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gazandcrash
Ligue
Inscrit le: 11/11/2012
Messages: 219
Localisation: MRCM, Ligue 18
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| Posté le: 05.11.2013, 08:01:45 Sujet du message: |
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Très souvent le setup qui revient pour les différentiels, c'est 7(AV)/7(C)/3(AR) ou 7/7/5.
A ne pas non plus prendre obligatoirement, tout dépend bien sur de ta piste, et de ton pilotage.
Teste différentes combinaisons, et tu verras ce qui te correspond le mieux
_________________
ICI, ICI, C'EST MONT-FER-RAND! |
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gallardo321
Expert**
Inscrit le: 14/05/2011
Messages: 649
Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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| Posté le: 05.11.2013, 13:03:21 Sujet du message: |
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| nasdrovia a écrit: | bonsoir,
je possède un mbx6 éco depuis un an et demi, je vais changer l'huile des amortisseurs pour tester la différence.
Et pour les diffs, il y aussi du changement ou ce sont les mêmes huiles?
J'ai aussi remarqué que les diffs étaient remplis a moitiés lors du premier démontage. du coup je remplis pareil
en tout cas ca marche très fort et beaucoup de plaisir |
si ca fait un an et demi que tu roules et que tu n as encore jamais changer les huiles tu vas avoir une sacre difference 
_________________
Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
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Ultimate Racing
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 05.11.2013, 14:22:24 Sujet du message: |
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| gallardo321 a écrit: | | nasdrovia a écrit: | bonsoir,
je possède un mbx6 éco depuis un an et demi, je vais changer l'huile des amortisseurs pour tester la différence.
Et pour les diffs, il y aussi du changement ou ce sont les mêmes huiles?
J'ai aussi remarqué que les diffs étaient remplis a moitiés lors du premier démontage. du coup je remplis pareil
en tout cas ca marche très fort et beaucoup de plaisir |
si ca fait un an et demi que tu roules et que tu n as encore jamais changer les huiles tu vas avoir une sacre difference |
slt
je ne saurais que vous conseiller d'utiliser les huiles d'origine MUGEN pour les diffs ou amortos
certes cette huile est un peu plus chere que d'autres marques ...... mais elle reste tres endurante et tres stable dans l'utilisation, meme en usage intensif
cela permet d'avoir une voiture avec des reglages assez constants .....et au final vous changez bien moins souvent les huiles
cela nous arrive tres souvent de faire 2 courses sans toucher aux huiles ( ...la ou j'en vois beaucoup changer plusieurs fois les huiles dans la journée tout en gardant la meme viscosité .....)
...et le comportement de la voiture peut etre different ...en fonction des marques d'huile utilisées 
apres chacun fait .....ce qui lui plait 
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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nasdrovia
Découverte
Inscrit le: 05/05/2012
Messages: 11
Localisation: MEAUX
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| Posté le: 08.11.2013, 19:35:43 Sujet du message: |
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merci pour les infos
j'ai peu roulé cette année, je change les huiles juste pour l'entretien |
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