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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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208-ice-velvet
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MessagePosté le: 21.05.2015, 10:23:04    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Chronos"]sisi elles servent, à coincer la carro sur les mauvaises chutes

tu te retrouves vite avec la carro qui coince dessus et qui du coup touche les roues arrières[/quote

Pas faux, mais du coup tu dois redescendre pour la remettre . Je parle en connaissance de cause lol .]
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MessagePosté le: 21.05.2015, 13:42:59    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="208-ice-velvet"]
Chronos a écrit:
sisi elles servent, à coincer la carro sur les mauvaises chutes

tu te retrouves vite avec la carro qui coince dessus et qui du coup touche les roues arrières[/quote

Pas faux, mais du coup tu dois redescendre pour la remettre . Je parle en connaissance de cause lol .]


Pour éviter que la carrosserie passe par dessus, j'ai coller deux languette de velcro à l'intérieur de la carrosserie et deux languettes sur la partie en plastique du chassis juste derrière les ailettes. Du coup, ma carro ne passe plus par dessus et ne frotte plus les roues.... bref elle reste en place OK!
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MessagePosté le: 21.05.2015, 14:33:42    Sujet du message: Répondre en citant

mouai, ou tu vire ces ailettes que je ne trouve pas vraiment top top (à part sur le truggy, avec la carro de camion ça passe bien je trouve)

le seul défaut c'est les encoches dans la carro de base
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MessagePosté le: 21.05.2015, 14:53:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir essayé sans, je peux te dire qu'elles évacuent pas mal de boue/poussière Smile

Moi c'est nikel avec le velcro mais chacun fait comme il veut Very Happy

PS: J'ai la version buggy, peut-être qu'effectivement sur le truggy c'est moins efficace.
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MessagePosté le: 21.05.2015, 15:57:37    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai bien le buggy, et à l'inverse de toi j'ai pas trouvé de grosse diff avec ou sans ces bavettes

à part ce foutu problème de carro qui reste bloqué dessus sur certaines chutes

du coup j'envisage d'adapter des mudguards d'une autre marque sur les triangle arrière, mais en attendant j'utilise des chaussette sur les amortisseur pour éviter qu'ils ne prennent trop cher, et puis j'évite aussi de rouler si c'est humide, j'aime pas passer plus de temps à nettoyer qu'a rouler :p
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MessagePosté le: 21.05.2015, 16:00:30    Sujet du message: Répondre en citant

Chronos a écrit:
j'ai bien le buggy, et à l'inverse de toi j'ai pas trouvé de grosse diff avec ou sans ces bavettes

à part ce foutu problème de carro qui reste bloqué dessus sur certaines chutes

du coup j'envisage d'adapter des mudguards d'une autre marque sur les triangle arrière, mais en attendant j'utilise des chaussette sur les amortisseur pour éviter qu'ils ne prennent trop cher, et puis j'évite aussi de rouler si c'est humide, j'aime pas passer plus de temps à nettoyer qu'a rouler :p


Si tu trouves une solution pour d'autres mudguard, cela m'intéresse car effectivement je ne les trouve pas beaux non plus Smile
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Chronos
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MessagePosté le: 21.05.2015, 16:17:12    Sujet du message: Répondre en citant

je serais pas étonné que ceux de chez bitty design passent

ceux pour le hb d812 par exemple



ils sont droit (alors que beaucoup des autres modèles sont courbés)

tu les attache sur l'axe qui tient le porte fusée d'un coté, du coup tu n'as qu'un seul trou à percer dans ton bras.

ils sont vendu non découpé et c'est du lexan, donc tu peu facilement les découper pour les ajuster, et comme c'est du lexan en plus tu peu les peindre pour les assortir à ta carro (perso j'y vois bien mon petit dragon de mon avatar)

ils sont trouvable sur ebay pour 14euro environ (mots clé : mudguard bitty D8 )

edit : celui pour losi à l'air quasi identique :

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trustin
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MessagePosté le: 21.05.2015, 16:24:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben nikel merci OK!
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MessagePosté le: 21.05.2015, 16:47:50    Sujet du message: Répondre en citant

trustin a écrit:
Ah ben nikel merci OK!


tant que ça peu aider (mais je rappel que ce n'est qu'une estimation, je n'ai pas tester par moi même)
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MessagePosté le: 21.05.2015, 17:09:35    Sujet du message: Répondre en citant

par contre j'aurais une question

je suis sur des ressorts Xray 358184 (avant) et 358284 (arrière), ils sont plus mou que ceux d'origine

je suis sur de l'huile silicone ultimate à 300

ça donne plutôt pas mal en statique mais en action je talonne de partout, je suis en train de limer mon châssis à chaque saut ...

un ami m'a proposer de taper dans sont stock d'huile pour mes tests mais j'ai pas envie d'y passer 15 ans (je pense pas être le seul à ne pas aimer remplir les amorto) donc du coup je me tourne vers vous pour savoir sur quelle huile vous tournez et si ça talonne beaucoup du coup

est-ce qu'il n'y aura pas non plus un souci à mettre une huile trop épaisse avec des ressorts mou, et est-ce qu'une modif des pistons n'est pas à prévoir aussi
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MessagePosté le: 21.05.2015, 17:19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'instant j'utilise les ressorts d'origine avec de la 500 comme huile. Niveau amortissement et tenue de route c'est nikel (du moins pour ma piste). Après, je tape quand même sur la réception des grosses bosses. Le chassis a presque perdu sa couleur orange dessous, à force Smile

Mais bon ça reste du buggy donc...

J'ai lu un peu partout qu'il faut accorder l'huile avec les ressorts (ressorts mou/huile souple et vice versa). Après chaque voiture et chaque piste est différente...

Essaye aussi de jouer avec les points d'ancrage, ça modifie vachement le comportement des amortisseurs.
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MessagePosté le: 21.05.2015, 17:32:08    Sujet du message: Répondre en citant

que ça talonne sur de la grosse bosse ok, mais là je dirait que je talonne presque juste à descendre d'un trottoir :s

ça fait déjà quelque temps que les 2 derniers cm de mon chassis ne sont plus orange

pour l'accord huile/amorto je m'en doute, mais pour le truggy certain mixe ressort bleu hobao (donc à priori plus moi que les miens) avec de l'huile à 850 je trouve ça énorme
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MessagePosté le: 21.05.2015, 18:14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Avec la 500, ça m'a aidé à "raidir" les amortisseurs.
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MessagePosté le: 21.05.2015, 20:48:08    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est de la 430 de dans enfin de la 37.5 losi je crois ça correspond à 430 ou 450
av et ar puis à l'avant je vais mettre des ressorts soft les bleu
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MessagePosté le: 30.05.2015, 10:00:24    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un a t'il essayer une carro sur l'électrique alors ? Smile
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MessagePosté le: 30.05.2015, 11:41:05    Sujet du message: Répondre en citant

non pas encore

normalement le weekend prochain je test une carro de mbx7r eco jconcept voir ce que ça donne, et d'ici mi juin je commande la mienne
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MessagePosté le: 30.05.2015, 11:46:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tu nous dira quoi !
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MessagePosté le: 31.05.2015, 15:32:21    Sujet du message: Répondre en citant

Si fg passe pas la il pourra vous en dire beaucoup sur le sst
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MessagePosté le: 31.05.2015, 20:14:45    Sujet du message: Répondre en citant

bah vi, il l'a test sur une manche rcmbt mais il repasse plus par là depuis le mr
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MessagePosté le: 04.06.2015, 23:42:14    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai été aujourd'hui chez wartelle pour la coque jconcepts 0256 pour rc8.2 thermique et elle tombe pile poil en longueur mais en largeur il y a environ 1cm de chaque côté des bavettes .

Assez embêtant car la poussière y passera bien plus facilement .

J'attends donc le test de chronos avec la carro de mb7r eco pour voir ce que ca donne .

Apres a voir la bitty mais pas chez wartelle :/

Le choix est dur ...
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MessagePosté le: 04.06.2015, 23:58:00    Sujet du message: Répondre en citant

normalement réponse demain soir pour la mugen

mais à mon avis on aura toujours du rab sur les bord vu la forme de l'hobao en comparaison du mugen ou de l'asso, j'essayerai de faire des photos

sinon aujourd'hui pour moi, découpe du support contro, et rabotage des pieds du bac à lipo, je leur ai enlevé environ 3mm

j'ai reçu cette semaine du Dual lock 3M ref SJ 3560 pour fixer le contro sur le châssis et des vis de chez bricovis, en inox A4 (le plus dur) en embout torx

je suis aussi en attente du châssis option et du support amorto, sur une mauvaise chute j'ai tordu mon support d'origine Sad et mon châssis étant bien limé j'ai décidé de le changer, ça sera mon cadeau de fête des pères :p
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MessagePosté le: 05.06.2015, 00:00:00    Sujet du message: Répondre en citant

Faut que je trouve une carrosserie qui tombe le mieux possible ^^

La bitty ma l'air courte sur les angles du chassis et trop large

La jconcepts nikel dans les angles mais trop large aussi
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MessagePosté le: 05.06.2015, 00:09:06    Sujet du message: Répondre en citant

la bitty de la photo que j'ai posté et celle chez wartelle (ou celle de luc16 sur son ss nitro) ne me semble pas les même et pas de bol en ce moment le site bitty est en maintenance
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MessagePosté le: 05.06.2015, 10:08:53    Sujet du message: Répondre en citant

Chronos a écrit:
la bitty de la photo que j'ai posté et celle chez wartelle (ou celle de luc16 sur son ss nitro) ne me semble pas les même et pas de bol en ce moment le site bitty est en maintenance


Moi perso je préfère la forme de la bitty bleue du forum anglais , avec des angles droit et non arrondis .

Mais ca reste pareil on ne sais pas si cela tombe plus ou moins bien sûr l'élec
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MessagePosté le: 05.06.2015, 12:57:45    Sujet du message: Répondre en citant

Parlant de bac batterie , je regardais les supports de mp9 ou losi qui eux sont directement posé sur le chassis donc au plus bas .
J'aimerais en mettre un autre mais a voir la fixation possible !
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MessagePosté le: 05.06.2015, 13:23:59    Sujet du message: Répondre en citant

attention, y'a les tétons des bavettes qui empêche de mettre au plus bas le bac à lipo

j'ai d'ailleurs du limer légèrement les croisillons sous le bac lipo et limer le dessus des deux tétons qui sont sous le bac pour que ça passe

à moins de complètement virer les 2 points de fixation des bavette ont ne peu pas mettre le bac complètement collé au châssis
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MessagePosté le: 05.06.2015, 17:10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ta une photo fini ?
Tu vois bien la différence par rapport a avant ?
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MessagePosté le: 05.06.2015, 22:58:20    Sujet du message: Répondre en citant

voilà quelques photos :

http://yltak.free.fr/Images/hobao-sse/modif-bac-lipo/

ça se vois pas trop à l’œil comme ça, mais comme j'ai la carro du nitro (pas compris d'ailleurs pourquoi j'ai eu celle là dans mon kit) ma lipo ne touche enfin plus la carro

j'ai pas de tournevis sous la main, mais dès que je reçoit la nouvelle plaque châssis j'en profite du démontage pour faire des photos du bac lipo et des tétons de la bavette

sinon pas pu test la carro mbx7 ce soir, son proprio l'a oublié, mais c'est déjà programmé pour dimanche
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MessagePosté le: 05.06.2015, 23:04:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as modifier ta bavette ?

Et ta lipo tu la laisse droite ou tu va la coucher quand meme ?
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MessagePosté le: 06.06.2015, 14:31:01    Sujet du message: Répondre en citant

non ma bavette est d'origine, c'est celle du nitro, je pensais qu'il n'y avait qu'un modèle de bavette

pour ma lipo elle est complètement carré, du coup c'est plus la position des cables qui me font la mettre dans tel ou tel sens
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