Posté le: 12.06.2013, 17:05:04 Sujet du message: Quel truggy BLS d'origine??
Hello a tous,
ma question est dans le titre,
je cherche à m'équiper d'un Truggy BLS, mais comme mon budget n'est pas extensible, je souhaite un Kit BLS d'origine et non un thermique plus kit d'adaptation....
Et ensuite, deuxième question connexe, ou puis je l'acheter sachant que je suis sur la région parisienne????*
J'ai été voir sur les sites partenaires, et franchement je n'y ai rien trouvé en BLS direct, j'ai trouvé plein de trucs en thermique par contre.....
faut rester dans les grandes marques si tu souhaites pouvoir te dépanner facilement
ne sort pas de mugen, losi ou agama
l'agama je vais le présenter sous peu en brushless
c'est celui que l'on retrouve le plus sur le RCMBT
par contre pour le challenge truggy c'est beaucoup de mugen ( mais cela diminue )
le plus fiable ce serait le losi ( pas chere de plus actuellement ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
contactes Tecrace rc, il fait les kits Agama A8T equipés de tout ce qu'il faut pour accueillir un moteur et un accu, il y en avait plusieurs à Viglain et ils marchaient plutot bien _________________ De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !
faut rester dans les grandes marques si tu souhaites pouvoir te dépanner facilement
ne sort pas de mugen, losi ou agama
l'agama je vais le présenter sous peu en brushless
c'est celui que l'on retrouve le plus sur le RCMBT
par contre pour le challenge truggy c'est beaucoup de mugen ( mais cela diminue )
le plus fiable ce serait le losi ( pas chere de plus actuellement )
pour info, TeamC est distribuer par MHD donc une grande marque et plus distribuer que Losi par exemple... _________________ kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
j'ai bien compris que vous faites votre pub mais nous on regarde ce que l'on voit en course et qui marche, le reste c'est aléatoire _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
+ le kit de conversion a 69€ _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
bonjour,
les forces en presence du classement general
du challenge truggy
15 mbx6t avec 8 bl et 7 th
5 losi 8T avec 4 bl et 1 th
4 agama tous en bl
3 kyosho avec 2 bl et 1 th
1 serpent th
1 H B d8t en bl
pas de durango aussi , a mon avis ce n'est pas des mauvais truggy ,
mais il ne faut rien casser de specifique truggy , car là on se retrouve seul au monde
cdlt
Dernière édition par tailgrab le 12.06.2013, 20:00:37; édité 1 fois
Bon, apres plusieurs jours de recherches, j'ai deux ou trois questions....
J'ai vu pour les différents modeles, et pour le MBX6-T, il existe sur le site de sebastien, en deux versions, mbx6-t Mspecs ou mbx6-t R quelles sont les différences entre les deux???
Ensuite au niveau de l'approvisionnement en pièces détachées et options, est-ce que Agama est aussi disponible que Mugen?
Et ensuite pour la radio, mon choix est plus ou moins fait avec une spektrum DX3c qui m'a l'air pas mal du tout pour un tarif assez compétitif....des avis??
Par contre, je seche un peu sur la motorisation.....je pensais a un combo Mamba avec moteur 2200Kv pour faire simple, mais si vous avez des idées différentes je suis preneur, seul impératif, il fait pouvoir calmer la bête, parce que mon niveau de pilotage de modèles terrestres est a des années lumières des pilotes que j'ai vu ce week end a la kyosho masters....
Je ne possède pas de Mugen mais je vais essayer de te répondre, il faudra une confirmation des connaisseurs Mugen.
Pour le M-spec, c'est juste un Truggy MBX6-T monté par Mugen, amortos, diffs remplis....
Le MBX6T-R est livré avec ces options :
Alum Front Upper Arm Mount (E0177)
Graphite Front Upper Plate (M1201)
Alum Rear Lower Arm Mount (E0185)
Graphite Center Diff Mount (M1202)
S5 O-Ring (Silicon/E0257)
Graphite Radio Tray (M1204)
Alum Servo Saver Shaft (E0327)
Graphite Battery Tray (M1205)
Long Chassis +5 (E0417)
Graphite Front Hub Carrier Arm Mount (M1208L/R)
Front Damper Spring 1.5/7.5T (E0574)
Graphite Front Damper Stay (M1209)
Rear Damper Spring 1.5/8.0T (E0577)
Graphite Rear Damper Stay (M1210)
Alum Servo Horn Set (B0429)
Proline Bulldog Clear Body
Tu as ces options en photo sur le site Mugen.
Perso, il n'y aurait pas photo, je prendrai le R avec le kit de conversion, c'est vrai qu'il n'est pas cher chez Wartelle, par contre la version avec le kit de conversion est 90€ plus chère, alors qu'il n'y a que 50€ de différence entre le Mspecs et le Mspecs avec kit de conversion, mais bon il a baissé le prix des R alors... on s'y retrouve.
Pour ce qui est du combo Vario-Moteur, perso je verrai du côté des versions "sensored", à capteur. C'est plus compliqué car plus de réglages mais justement je trouve cela plus intéressant. Le Tekin c'est très bien, Hobbywing semble très bien aussi pour bien moins cher si tu veux une version sans capteur. Sinon le Mamba Castle est aussi très bien, mais plus cher que du Hobbywing ou équivalent pour finalement quasi la même chose. Le Mamba Monster est de moins en moins utilisé chez nous, justement sûrement à cause du prix pour un modèle sensorless.
Voilà,
Bye !
salut,
pour avoir eu un 6T et maintenant un 6TR ,
le plus interessant est le chassis plus long et l'accu de reception en
position avant du R pour du TH,le reste ne change pas radicalement
la voiture , c des petits +,
les 6T version mugen et tekno marche tres bien
les combos , y a de tout, du full tekin , moteur tekin +esc hobbywing ,
moteur leopard , mais de moins en moins de mamba, peut etre a cause des moindres possibilités de reglage .mais bon , je ne suis pas un pro de l'electron
voili voilou
a+
Bon, apres plusieurs jours de recherches, j'ai deux ou trois questions....
J'ai vu pour les différents modeles, et pour le MBX6-T, il existe sur le site de sebastien, en deux versions, mbx6-t Mspecs ou mbx6-t R quelles sont les différences entre les deux???
Ensuite au niveau de l'approvisionnement en pièces détachées et options, est-ce que Agama est aussi disponible que Mugen?
Et ensuite pour la radio, mon choix est plus ou moins fait avec une spektrum DX3c qui m'a l'air pas mal du tout pour un tarif assez compétitif....des avis??
Par contre, je seche un peu sur la motorisation.....je pensais a un combo Mamba avec moteur 2200Kv pour faire simple, mais si vous avez des idées différentes je suis preneur, seul impératif, il fait pouvoir calmer la bête, parce que mon niveau de pilotage de modèles terrestres est a des années lumières des pilotes que j'ai vu ce week end a la kyosho masters....
Merci d'avances de vos conseils...
c'est dommage d’être passé aux Masters sans avoir glané des renseignements sur place, le RC94 est un club ou il y a beaucoup de Truggy
pour le mamba avec le gros moteur ( le long ) c'est tres bien en truggy
méga fiable, tres puissant et idéal pour se faire peur. Apres c'est sure il est trop chere mais à la longue on s'y retrouve. et niveau réglage il est pas au top mais en truggy pas besoin d'y toucher sans arret, un truggy pardonne beaucoup _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Ben je t'avoues que quand je suis passé ce week end ça avait l'air d'être un peu la course pour tout le monde, en plus je n'avais pas beaucoup de temps, et deux enfants avec moi, donc pas super pour pren dre des renseignements, mais avec un peu de chances, je devrais pouvoir passer dimanche matin lors de la manche du challenge truggy du 23 juin, comme ça j'aurais vraiment les principaux intéressés sous la main pour avoir tous les renseignements nécessaires, de toutes façons, vu le budget que ça représente, il va falloir étaler les dépenses.....donc c'est pas urgent à la minute....
Et puis il pourrait peut être y avoir des affaires a faire en occasion
Edit: ah ben en fait c'est mort je viens de voir sur la page ouverture des portes a 14h, et je bosse.....pas grave, je passerais samedi après midi en rentrant du taf.....il y aura surement des pilotes en train de peaufiner leurs reglages....
Pour les truggy... Que dire... Pour ma part si tu débutes tu veux une marque fiable avec un budget pieces bas donc je suis certain que le meilleur compromis pour toi sera un MBX6T "R" avec le chassis de conversion tekno rc V4 c est celui que j utilise et franchement personne me fait peur sur la piste en performance. J arrive a suivre sans broncher les meilleurs pilotes alors que j ai qu une annee d experience dans les doigts et qu en buggy par contre j ai bcp plus de mal.... Cette auto est top on ne casse pas grand chose les pieces sont pas trop cher et si vraiment tu roules bcp tu peux commander des kits complets diff ou autre sur ebay pour une 30ene d euros FDPC donc pas trop d hésitation de plus tu trouves partout mugen meme sur les pistes les pilotes ont des pieces c est convivial on se depannent. Sinon tu as le losi qui est vraiment costaud mais un poil moins rapide du moins tu dois travailler les reglages pour etre au niveau des autres.
Combo tekin en 6s ou 5s sans hesitation avec un moteur de 1350 en 6s et 1550 a 1700 en 5s.
Surtout prends un servo rapide et puissant c est important...
Force et Honneur _________________ Team ElectroManiacs
Tekno RC EB48 2200kv / PRT / 4S
Agama Truggy 1500kv / PRT / 6S
Kyosho MP9 Thermique Novarossi
Club RC94
Juste pour ma part je ne pourrais pas rouler en competition avec le controleur et cette lipo en 4s ca tient pas les 10mins avec une grosse cadence...
En 4000mah orion ou 3700 tecpower en 6 s avec un moteur 1550kv tekin et un controleur orion je tiens exactement 9mins alors que la manche de finale dure 10 mins...
Le seul moyen est de baisser l EPA sur ma télécommande a 70% et la moins de puissance ou alors ce que je viens de faire et valider a 100% mettre un vario tekin rx8 gen 1 ou 2 en tout cas la je tiens 11 mins et 30 secs full gaz comme en competition donc validé directement
Force et Honneur _________________ Team ElectroManiacs
Tekno RC EB48 2200kv / PRT / 4S
Agama Truggy 1500kv / PRT / 6S
Kyosho MP9 Thermique Novarossi
Club RC94
ben moi je tiens les 10 min en condition course pas plus tard que le week end dernier 32 ° a l'ombre ou je fini 1 mais bon c'étais une amicale donc avec un rapport de 15/46 avec le punch a 1 est timing en 4 , mais après il me reste que 9% dans le pack donc c'est vrai que c'est un peu short mais sa passe pour des manches de 10 min .
température de chauffe après 10 min 78°.
la ou avec mon EB48 je tiens 14 a 16 min mais la je suis plus léger 3,380 kg comparer au 4.180 kg du Truggy
pour l'instant je reste en 4S sa me va bien , ceux qui me permet de les utiliser pour les deux châssis .
ça y est, le Mugen est de nouveau en stock chez Wartelle...sitot arrivé, sitot commandé...
Donc j'ai pris un KIt MBX6T-R silver avec le kit Tekno RC V4 (pignon de 14), un contrôleur 150A hobbywing, et un moteur Tekin T8 en 2000Kv (je vais tourner en 4S), sur les conseils de Sebastien j'ai rajouté un pignon de 15 dents au cas ou......
Je viens de me rendre compte que j'ai oublié la carte de reglage du controleur, pas trop grave, je dois repasser une commande une fois le chassis monté pour les roues....
C'est d'ailleurs pour ça que je reviens vers vous.....
je vais surtout tourner a Sucy(RC94) et a la queue en brie (C2M), j'aurais donc voulu savoir quels types de pneus et surtout quelles duretés prendre.....
J'ai vu enormément de AKA cityblock et du Ibeam, sauf philippe Schlafmunter qui roule(ais??) en Jconcepts et J Sartel en VP Pro....
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
avec un rapport de 15/46 avec le punch a 1 est timing en 4 , mais après il me reste que 9% dans le pack donc c'est vrai que c'est un peu short mais sa passe pour des manches de 10 min .
