Présentation du nouveau RR8 de Radiosistemi ( 07/13 )*°

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120196 Localisation: 93

Présentation du nouveau RR8 de Radiosistemi sur le stand Top Options

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lillite · Posté le: 16.07.2013, 16:05:27 Sujet du message:

C est moi ou les renforts sont en partie des suspensions?

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

non non Félix : c'est "flex" Laughing

petit ressort, afin d'absorber le flex du chassis, mais Monsieur Léon se fera une joie de l'expliquer mieux que moi c'est sur! OK!

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Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800

Le Flex, c'est dans la grande tradition CRONO !
Jojo aurait quand même pu remettre le carbu à l'endroit.

Tractoricou · Posté le: 16.07.2013, 16:27:55 Sujet du message:

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YannRS9 · Posté le: 16.07.2013, 16:49:45 Sujet du message:

Les amortos ses du 15 mm Question

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topgeorges · Elite Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411

Non , non , j'ai mis le carbu à l'ancienne comme sur le Burns de chez Kyosho , le carbu en poussant Surprised

Tractoricou · Posté le: 16.07.2013, 17:11:27 Sujet du message:

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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Effectivement, comme déjà expliqué sur un autre post, ces renforts de chassis permettent d'utiliser la flexibilité du chassis pour avoir un super amortissement sans prendre de risque de le tordre… Wink

Pour les pistes avec de très grands sauts, on peu même bloquer ces renforts, car le trou de la vis apparente est oblong au dessus (pour le flex) et normal dessous…
Vis un peu desserrée = flex
Vis serrée à fond =bloqué

Oui les amortos ont un ø int de 15 mm Wink

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800

si Jojo est content de sa blague, c'est le principal !!
Autre remarque, on pourra pas utiliser les palonniers alu des optionneurs.
Et aussi quand on fabrique d'aussi beaux supports de carro ça aurait été classieux de les inclure dans le kit.

YannRS9 · Posté le: 16.07.2013, 18:19:50 Sujet du message:

lachezeph · Posté le: 16.07.2013, 18:26:17 Sujet du message:

sur le RR8 de Jean-marc palonnier alu au gaz-frein et a la direction (palonnier answer) OK!

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

jullichten · Posté le: 16.07.2013, 22:20:17 Sujet du message:

Moi aussi j'aimerai soulever une remarque technique afin d'être constructif car je constate que l'on s'égare du sujet : (ouvrez mes guillemets) : " 'tain c'est BEAU ! "
...
Voila.

jeremy33 · Ligue Inscrit le: 26/04/2013 Messages: 122

trés belle voiture
et oh miracle un vrai bac accus c'est dingue comme ce n'est pas si compliquez au final (au regard de certaines marques)
chapeau bas en tout cas

yaya69370 · Posté le: 17.07.2013, 07:25:42 Sujet du message:

Salut

Effectivement c'est une belle auto cependant je trouve quand même comme beaucoup de marque émergente; c'est du copier/coller ! après voila ces châssis marchent et c'est pour cela que l'on ne peut pas vous en vouloir !
Par contre vous êtes un des seul à mettre ce type de renfort chassis et je pense que çà peut plaire à certain pilote (en gros sortez cette option pour tout les autres chassis mais sous optima par exemple).

J'ai une petite question pour 6mik: Est-ce un chassis fabriqué en france ou en Italie ?

Et une autre ? j'ai vu qu'elle était présente au CE à Reims ? A-t-Elle bien tournée ??? Classement impression et tout ca quoi ?

Derniere question allez vous encore portez des modifications d'ici sa date de sortie ?

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435

guiglu · Posté le: 17.07.2013, 08:11:55 Sujet du message:

oula la y'a erreur!

si radiosistemi est une marque émergente alors la moi je ne sais plus se que le mot émergent veut dire!

enfin moi je dit sa mais bon regarder avec quelle marque Renaud Savoya a pas mal roulé il y a de sa une dizaine d'année en arrière!

fcjm78 · Posté le: 17.07.2013, 08:28:30 Sujet du message:

tres belle auto

le renfort sur ressort a déja été testé il y a longtemps je crois qu'a la base c'était une option fioroni
les premiers tours de roues a l'euro ont été bons bravo aux pilotes

bon a quand une version BLS? c'est un peu tot mais ça ferais une auto de plus

souhaitons a ce chassis une reussite commerciale Bravo!

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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Ouh la , vous êtes chaud… C'est la Fête

Dans l'ordre:
- Les palonniers Answer en alu se montent sans aucun soucis, on les utilises déjà… d'ailleurs pour être franc je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas… Surprised

- Les supports de carrosseries OPTIMA ne sont pas fabriqués par RADIOSISTEMI, ils ne sont donc effectivement pas d'origine dans le kit… Mais comme c'est nous qui vendons les 2, si vous vous les voulez vraiment avec, on pourra voir ça… Very Happy

- Cool que vous trouviez l'auto jolie… je n'ai pas passé des heures sur le design pour rien… Ça fait vraiment plaisir!! OK!

- La boite d'accus est effectivement simple et pratique. Elle peu accueillir les accus nimh / Life ou Lipo… A savoir que l'on peu mettre cette boite et donc l'accu devant ou derrière… Devant pour la plupart des pistes car cela apporte un gain en motricité, et derrière sur les pistes défoncées et/ou accrocheuses pour un max de confort. Juste un détail, pour passer d'un emplacement à l'autre, pas besoin de refaire le câblage car l'arrière de la boite se retrouve à l'avant… les fil sortent donc toujours du coté du récepteur Wink

- Pour le côté innovation, au prix des moules, il est évident que l'on est obligé de choisir quelques solutions techniques sures… c'est la garantie d'un bon résultat… Par contre, en plus des renforts de châssis, pas mal de points de détails ne sont pas comme la concurrence, comme le freinage, le réglage du pincement et de la voie arrière, les triangles avant intégrant un aileron, la fixation de plomb avt d'origine, l'embrayage 3 points réglable, l'accu positionnable devant/derrière, l'ackerman variable et ajustable en appuis, etc…

- Même si j'ai dessiné 90% de la voiture, elle est fabriquée en Italie… Wink

- Pour l'Euro, les RR8 étaient performant même si on a manqué de recul sur les réglages. La voiture étant très récente, on à quelque fois des tests assez osés à ce niveau de compétition… Le point très positif, c'est que la voiture réagit très bien au réglages, elle devient plus ou moins rapide / facile, mais ne devient jamais un plot…!! Même sur une piste aussi glissante que celle de Reims!
Jean-Marc LACHEZE à eu du mal à trouver du rythme en qualif car il revenait du GP 4x2, par contre il a fait 5 remontées (jusqu'en 1/16 ou son servo de gaz l'a laché) prouvant ainsi la fiabilité du RR8.
Lorenzo CROLLA, c'est un peu le contraire, il était hyper rapide (temps équivalent aux 1/2), mais comme c'était son 1er Euro, la pression lui à fait faire quelques fautes qui lui coutent très cher… (1/ Cool

. A ce niveau, une faute peu vous faire descendre de 30 places facile…

- Pas de modifications prévues… la production est lancée, malheureusement on est embêté avec la seule chose que RADIOSISTEMI ne fait pas, les traitements et anodisations…!! En Italie, toutes les sociétés sont fermés en Aout, du coup, elles ont beaucoup de taf, et cela va être compliqué d'avoir toutes les pièces avant leurs vacances… Dommage car toutes les pièces plastiques sont prêtes, notices, boites, stickers…
Du coup, si on a de la chance, le RR8 sera dispo 1ere semaine d'aout, mais plus probablement mi septembre… (le temps que les sous-traitants reprennent le travail, finissent les pièces, mise en boite des kits, et expédition chez nous).

Pour la version BL, On y pense frocement… mais on concentre nos efforts sur TH pour l'instant, et quand elle sera vraiment commercialisé, promis, je commence à travailler sur le BL…

Pour finir, je négocie en ce moment le tarif pour qu'il soit le plus bas possible, mais je pense qu'il sera comme la concurrence… par contre, tout est d'origine dans le kit d'origine… Seulement 2 options possibles, la prépondérance (pour les pistes hyper glissante) et les plombs avant…

Merci à tous pour vos encouragements et votre soutien, c'est vraiment cool!
Si vous avez d'autres questions… Wink

jullichten · Posté le: 17.07.2013, 09:05:45 Sujet du message:

yaya69370 · Posté le: 17.07.2013, 09:06:10 Sujet du message:

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

J ai hate de pouvoir essayer ce chassis. Il a l air bien né.
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losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby

YannRS9 · Posté le: 17.07.2013, 10:23:53 Sujet du message:

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

J ai hate de pouvoir essayer ce chassis. Il a l air bien né.
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amontintin · Posté le: 17.07.2013, 18:40:45 Sujet du message:

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Bonne mémoire amontintin…

Effectivement c'est Medial Pro qui distribuait RADIOSISTEMI, j'ai même été Champion de France avec le Crono en 1997 (hier quoi… Surprised

).

Avec le temps, RADIOSISTEMI à en permanence améliorer ses voitures, sa qualité, pour être capable aujourd'hui de proposer des voitures toujours performantes, ultra fiable et aussi facile à monter que des productions japonaises… OK!

Pour l'embrayage, ce n'est pas le dernier VARIO SPEED (réglable de l'extérieur), car la encore, il fait parti de la gamme OPTIMA…
C'est le VARIO RADIOSISTEMI réglable lui aussi mais en enlevant la cloche. A savoir qu'il à d'origine 2 masselottes alu et 1 carbone pour des perfs au top…

yaya69370 · Posté le: 18.07.2013, 08:36:21 Sujet du message:

Je pensais que c'était deux sociétés distinct SMV(fabricant) et Radiosistemi(distributeur) j'ai appri qqch

jullichten · Posté le: 18.07.2013, 08:49:20 Sujet du message: