| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
Messages: 813
|
 Posté le: 16.07.2013, 18:12:14 Sujet du message: |
 |
|
Bonjour,
| Tractoricou a écrit: | | les Sworkz qui semblent de boite avec juste des essais au niveau des châssis ( rallongement ) |
Effectivement, nous avons testé un châssis d' origine qui était rallongé de 2 mm a l' arrière.
Coté perfs, un S-Workz etait present en 1/2 finale avec Carlos Duares aux commandes (Portugal) et Edouard en 1/4 de finale.
Sinon, je tiens a remercier Rémy Couchon pour son hospitalité et ainsi qu' a tout les membres du REMC pour cette organisation sans faille.........
VOUS AVEZ ETE PARFAIT DANS CETTE ORGANISATION ...............
Encore bravo et merci a tous !!
Cordialement, Fabrice |
|
| Revenir en haut |
|
|
damspaint
Elite
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415
|
| Posté le: 16.07.2013, 18:21:19 Sujet du message: |
|
|
| cars-distri a écrit: | Bonjour,
| Tractoricou a écrit: | | les Sworkz qui semblent de boite avec juste des essais au niveau des châssis ( rallongement ) |
Effectivement, nous avons testé un châssis d' origine qui était rallongé de 2 mm a l' arrière.
Coté perfs, un S-Workz etait present en 1/2 finale avec Carlos Duares aux commandes (Portugal) et Edouard en 1/4 de finale.
Sinon, je tiens a remercier Rémy Couchon pour son hospitalité et ainsi qu' a tout les membres du REMC pour cette organisation sans faille.........
VOUS AVEZ ETE PARFAIT DANS CETTE ORGANISATION ...............
Encore bravo et merci a tous !!
Cordialement, Fabrice |
Merci Fab' !!! |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
t16
Expert*
Inscrit le: 12/05/2007
Messages: 331
|
| Posté le: 16.07.2013, 18:54:51 Sujet du message: |
|
|
J'adore la tof avec babas !
Quels souvenirs avec lui !
t16 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
|
| Posté le: 16.07.2013, 22:21:49 Sujet du message: |
|
|
 |
|
| Revenir en haut |
|
speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
|
| Posté le: 16.07.2013, 22:27:16 Sujet du message: |
|
|
[/img] |
|
| Revenir en haut |
|
speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
|
| Posté le: 16.07.2013, 22:28:38 Sujet du message: |
|
|
 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
iforcegirl
Elite
Inscrit le: 07/04/2005
Messages: 1770
|
| Posté le: 17.07.2013, 09:12:22 Sujet du message: |
|
|
Les coach franco-belges sont rentrés sur les rotules mais avec des beaux souvenirs plein la tête
Tout d'abord une organisation géniale, des gens compétents partout et surtout extrêmement disponibles (et ce n'est pas faute de les avoir embêtés et sollicités!!!)
Une super bonne ambiance de l'équipe de France, de très belles performances. Chacun, à son niveau, a œuvrer pour une très belle représentation de la France. Des remontées de ouf, un niveau évidement élevé.
26 pilotes en équipe de France et bien sûr, nos quatre mousquetaires toujours présents en finale
Bravo à Renaud pour nous avoir faire vibrer jusqu'à la dernière seconde et bravo à tous les pilotes et les mécanos (ne les oublions pas ils ont fait un sacré taf) pour cette semaine de folie
 |
|
| Revenir en haut |
|
cedric_nounours
Expert**
Inscrit le: 28/07/2009
Messages: 670
Localisation: Belgique
|
| Posté le: 17.07.2013, 09:31:58 Sujet du message: |
|
|
Encore merci Marie et François  
_________________
Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 17.07.2013, 17:19:16 Sujet du message: |
|
|
slt
.... sur la derniere photo .....question fiabilité de fixation ....on fait mieux 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
| Posté le: 17.07.2013, 17:22:09 Sujet du message: |
|
|
chacun a bricolé comme il le pouvait pour fixer les plombs, je serai curieux de voir si c'est une nouvelle mode lancée ou si c'est juste ponctuel pour cette course
des avis là dessus ?
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Mamare
Ligue
Inscrit le: 22/05/2006
Messages: 231
|
| Posté le: 17.07.2013, 17:42:08 Sujet du message: |
|
|
Perso je pencherais pour : Piste sans trop de grip , roues en l'air 0 grip , alors si on peut raccourcir le temps durant lequel les roues sont en l'air grâce à des poids ( principe de pression atmosphérique , plus y'a de poids plus ça descend vite ) plus combiné à ça du poids supplémentaire sur les pneumatiques , donc plus de surface , enfin bon , je leur laisse parce que là ça cherche la petite bête  |
|
| Revenir en haut |
|
homer45
Ligue
Inscrit le: 15/01/2011
Messages: 256
Localisation: MRCM
|
| Posté le: 17.07.2013, 18:02:07 Sujet du message: |
|
|
Je pencherais aussi sur ce que vient de dire Mamare
Augmenter le contact et la durée au sol des pneus lors des fortes accélérations (délestage),ondulations du chassi ,si tu rajoute des masses , tu as plus de direction,plus de motricite..
Peut etre aussi contrecarré la centrifugation des pneus softs (bande de roulement tres faible avec ce phenomene) 
Si un top pilote passe par là , il a sûrement une réponse ou ressenti a nous donner 
_________________
TEKNO EB48 2.0
WS 1900
Accus WS
6MIK |
|
| Revenir en haut |
|
Mamare
Ligue
Inscrit le: 22/05/2006
Messages: 231
|
| Posté le: 17.07.2013, 18:35:07 Sujet du message: |
|
|
| En revanche je me souviens de la période durant laquelle la recherche de perte de poids était reine ( y'a juste à se souvenir des travaux de Stachmou sur les visseries du Mugen ) et aujourd'hui on cherche à allourdir les chassis...C'est à y perdre son latin , quelle est la solution miracle ?? |
|
| Revenir en haut |
|
zef62
Expert**
Inscrit le: 01/02/2008
Messages: 570
Localisation: NPDC
|
| Posté le: 17.07.2013, 18:38:36 Sujet du message: |
|
|
en fait on alourdit juste certaines partie du chassis, donc le travail d'allègement est utile, on retire du poids pour pouvoir le mettre ailleurs 
_________________
Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120192
Localisation: 93
|
| Posté le: 17.07.2013, 18:48:06 Sujet du message: |
|
|
surtout qu'on entend souvent parler de l’allégement des masses suspendues
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Mamare
Ligue
Inscrit le: 22/05/2006
Messages: 231
|
| Posté le: 17.07.2013, 18:52:35 Sujet du message: |
|
|
Mouais...Enlevé 10 gr de visserie sur les cellules et platines avant pour en rajouter 10 gr après avec des lests je vois pas trop l'intérêt  |
|
| Revenir en haut |
|
Mamare
Ligue
Inscrit le: 22/05/2006
Messages: 231
|
| Posté le: 17.07.2013, 19:07:22 Sujet du message: |
|
|
| Quoique , en y réfléchissant un peu plus , je pense que 10 gr en bout de triangle ont plus d'impact en terme de motricité que 10gr sur la cellule , bref , comme je disais , une usine à gaz l'histoire |
|
| Revenir en haut |
|
Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
|
| Posté le: 17.07.2013, 20:07:30 Sujet du message: |
|
|
| ... me suis gouré de post... |
|
| Revenir en haut |
|
speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
|
| Posté le: 17.07.2013, 20:11:19 Sujet du message: |
|
|
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
