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Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Pas mal de questions… Wink

Nico va continuer avec le Hong Nor X3, il en est très content!! Very Happy

Les pilotes RADIOSISTEMI actuels vont tous passer sur notre nouvelle auto… A savoir Lorenzo CROLLA, Jean-Marc LACHEZE, Cyril BALDINI et Dominique BAILLARD…

Pour la version BLS, c'est prévu mais pas tout de suite… On va d abord commercialiser la version TH avant de se concentrer sur celle-ci…

Côté innovation, on a par exemple des possibilités de réglages qui n'existent pas chez la concurrence… les choix techniques ne sont pas les mêmes non plus!
Par contre, l’accessibilité de tous les éléments reste hyper facile malgré le recentrage des masses…
Quand à la fiabilité, pas de soucis, je part du principe que pour gagné des courses, il faut déjà commencer par les finir… Wink

Pour la platine radio, elle à plusieurs avantages, on peu passer l’accu de devant à derrière en 2mn chrono… et le changement d'un servo ne prendra pas plus de 5mn,
car on à pas besoin de démonter la platine du châssis… Wink

Quand aux clips, c'est un choix, les vis sont plus fiables, et le moule moins cher… Wink

Concernant le comportement, Lorenzo pourrait nous donner ses impressions si il passe par là… Perso, "équilibre" est le premier mot qui me vient…
Excellente motricité, un bonheur sur les sauts, amortissement fantastique… bref un plaisir à piloter Wink

toutalu · Posté le: 22.05.2013, 12:44:59 Sujet du message:

BONJOUR.petite question, sur le devant de la cellule arriére, c'est un amortisseur ou simplement un ressort,parce que j'ai déja vu un systéme similaire sur certains chassis dans les années 80 ( etc yankee).

amontintin · Posté le: 22.05.2013, 13:10:36 Sujet du message:

ressort je crois . Dans les années 90 il s'agissait des chassis "articulé" c'est à dire que la cellule AR pivotait (comme un triangle) il on pouvait régler ce pivot par l'intermdéiaire d'un petit amortisseur type piste de mémoire. Là ce n'est pas le cas, c'est juste pour avoir une certaine flexion du chassis alu (en gros les avantages de ne pas avoir de renfort, sans en avoir les inconvénients) Cool

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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

amontintin à tout dit… Wink

A savoir qu'en vissant la vis à fond, on peu bloquer le renfort completement… Utile sur les pistes à l'Americaine… Very Happy

toutalu · Posté le: 22.05.2013, 17:59:25 Sujet du message:

OK, MERCI POUR LES RENSEIGNEMENTS.

Tractoricou · Posté le: 22.05.2013, 18:03:31 Sujet du message:

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Je viens de voir celle de Jean Marc , c'est du top OK!

Tractoricou · Posté le: 23.05.2013, 07:05:20 Sujet du message:

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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Une précision suite aux differents MP et mail que je reçois…

Comme indiqué sur le site 6MIK, ma voiture est un prototype, les couleurs d'anodisation ne sont pas les bonnes, on à fait plusieurs essais de couleurs, ce qui explique les différentes teintes sur ma voiture…

Certaines pièces peuvent encore évoluer, et d'autres ne sont pas celles d'origine, comme par exemple les supports de carrosseries qui sont les OPTIMA, ou la carrosserie qui n'est pas encore faite…

La voiture en version commerciale sera encore plus jolie… Wink

blastoff · Posté le: 23.05.2013, 07:34:31 Sujet du message:

si les supports caro était d'origine sa serait top,enfin un châssis de boite qui pense a la durée de vie de nos caro, je croit meme que ce serait une première OK!

peut tu nous donné les dimension des roulement dans les cellules?
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amontintin · Posté le: 23.05.2013, 08:04:39 Sujet du message:

de mémoire les diffs AV/AR étaient en 8*14*4 et le pignon d'attaque en 8*16*5....
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tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Seb, une photo sans le filtre à air, pour voir comment fonctionne le freinage c'est possible?
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mugray · Ligue Inscrit le: 14/09/2011 Messages: 272

quel est le poids de la voiture en ordre de marche?
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Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

Tractoricou · Posté le: 28.05.2013, 07:45:14 Sujet du message:

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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Pour les dimensions de roulements, je confirme les dires d'amontintin… OK!

Pour tof24, tu peux aller voir sur le site 6mik: http://www.6mik-racing.com/index.php?page=news-radiosistemi Wink

La voiture fait 3kg460 entièrement d'origine prête à rouler…

Pour Tracto, si tu pouvais changer l'intitulé du post, ce n'est pas un CRONO… Wink

amontintin · Posté le: 28.05.2013, 09:25:37 Sujet du message:

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435

peut-être le

" DELABALLE" Very Happy

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Le nom est tombé

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Tractoricou · Posté le: 29.05.2013, 19:17:40 Sujet du message:

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Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Ca y est il a un nom ce châssis,
Bien belle machine OK!

Par contre les biellettes touchent l'intérieur des jantes avants ou c'est une entaille faite exprès.

amontintin · Posté le: 29.05.2013, 19:49:53 Sujet du message:

non,je pense que les jantes viennent "lécher" légèrement sur les chappes de direction, mais aussi sur les triangles SUP......et si tu rajoutes encore de la chasse, elles vont encore plus frotter sur le triangle......mais comme le dit Séb, celle là n'est que le proto et donc pas encore définitive, je pense que la version "commercialle" sera légèrement modifiée sur ce type de point en l'occurence tous comme la platine "sauve-servo et la cale de triangles SUP" qui ont reçu un ptit coup de dremel Cool

......
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Pour la platine, la modif est facile à faire.

Par contre pour les biellettes et les triangles, ça me semble un peu plus compliqué. Un moule d'injection plastique coûte cher et là ils ne sont pas dans le "bon sens" du moule pour pouvoir le modifier (tu peux creuser un moule pour rajouter de la matière sur la pièce plastique mais pas l'inverse).

Donc à moins qu'ils se fendent un nouveau moule.... Pis franchement c'est pas la mort, même sur les très grandes marques y'a des fois des petites choses à reprendre ou retailler.

Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800

Les chapes bouffées par les jantes, comme aux grandes heures du X1 HongNor !!

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435

d'où vient le choix du nom ?

R pour ? R pour ? et 8 Shocked

y avait bien la R8 gordini Laughing

tu sais nous dire ça Séb Smile

Fram · Posté le: 30.05.2013, 10:27:00 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 30.05.2013, 10:56:37 Sujet du message:

Fram · Posté le: 30.05.2013, 12:08:22 Sujet du message:

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Je me suis mal exprimé, c'est "techniquement" possible, mais pour avoir eu le cas dans mon boulot, les moulistes n'aiment pas trop ça...$

Et comme il faut refaire une passe de finition sur le moule en usinage derrière, ça entraîne forcément un certain coût.

Mais bon on s'éloigne du sujet là...