| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Fabio15
Découverte
Inscrit le: 02/04/2013
Messages: 8
|
 Posté le: 20.04.2013, 20:14:37 Sujet du message: Problème durite de carburant! |
 |
|
Bonjour tout le monde.
Je me suis inscrit aujourd'hui dans un club et j'ai fait mes premiers tours de piste, c'est trop fun  Mais j'ai un soucis. Je roule avec une hpi nitro rs4 evo 3. J'ai le tuyau qui va du réservoir au carbu qui s'est sectionné en frottant sur les pignons qui sont sur "l'embrayage" (ca s'appelle comme ça?), et après ca va beaucoup moins bien.
J'ai essayé de faire passé le tuyau sur le côté près du résonateur mais il se pince juste au niveau de la sortie du réservoir, c'est pas top.
Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont rencontré le même problème? Qu'avez-vous fait?
Merci,
Fabio. |
|
| Revenir en haut |
|
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 20.04.2013, 20:23:45 Sujet du message: |
|
|
slt
essaye de" faire passer ta durite en faisant une courbe avec un bon rayon et loin de toute piece en mouvement
tu peusx aussi coller des colliers a durite sur ton reservoir ........ou prendre exemple sur d'autres voitures de ton club 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 21.04.2013, 09:24:18 Sujet du message: |
|
|
hi!
ça devait etre trop long ,regarde la photo ,
il y a un filtre aussi 
fred  |
|
| Revenir en haut |
|
Fabio15
Découverte
Inscrit le: 02/04/2013
Messages: 8
|
| Posté le: 21.04.2013, 15:09:15 Sujet du message: |
|
|
Bonjour vous deux.
Merci pour vos réponse.
En positionnant le tuyau comme sur la photo il va retourner sur les pignons avec les vibrations sauf peut être si je mets un colson sur la poignée qui sert à prendre la voiture. Je mettrai bien un point de loctite sur la sortie du réservoir pour ne plus qu'il sorte, c'est arrivé.
C'est bête ce genre de problème!
Est-ce que je peux mettre un tuyau plus grand pour le faire passé par un autre chemin (côté résonateur)? l'essence ce fera toujours aspirer/pousser dans le carbu?
Fabio. |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 21.04.2013, 16:35:04 Sujet du message: |
|
|
hi!
un autre truc c est pas la carro qui appuie sur la durite 
pour eviter que ça sorte tu coupes une rondelle de durite que tu enfiles
au bout des autres  |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 21.04.2013, 16:44:08 Sujet du message: |
|
|
hi!
 |
|
| Revenir en haut |
|
Fabio15
Découverte
Inscrit le: 02/04/2013
Messages: 8
|
| Posté le: 21.04.2013, 19:40:44 Sujet du message: |
|
|
Bonsoir tout le monde,
En fait le tuyau étais comme sur la dernière photo, et c'est ça mon problème, il bouge et se fait manger par les pignons. Je l'ai mis comme sur la première photo et je pense que ça ne bougera plus (enfin j'espère), avec un petit colson pas trop serré sinon j'aurai un autre souci
Non la carrosserie n'appuie pas dessus, sauf peut être quand j'ai fait les tonneaux
Fabio |
|
| Revenir en haut |
|
|
