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Découverte et montage de la BP Racing BPR2 Evo 2013 *° Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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MessagePosté le: 28.10.2013, 10:09:12    Sujet du message: Répondre en citant



Les roulements 12x21x50.
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MessagePosté le: 28.10.2013, 17:57:55    Sujet du message: Répondre en citant





Montage des roulements qui rentrent bien serrés.
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MessagePosté le: 28.10.2013, 17:58:25    Sujet du message: Répondre en citant



Les axes de roues en alliage, ils sont utilisables sur la GT Due.
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MessagePosté le: 28.10.2013, 19:50:17    Sujet du message: Répondre en citant



Montage des axes sur les fusées.
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MessagePosté le: 28.10.2013, 21:11:41    Sujet du message: Répondre en citant



Les rondelles de calage pour les fusées de direction.
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MessagePosté le: 29.10.2013, 08:02:26    Sujet du message: Répondre en citant



Mise en place de l'entretoise.
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MessagePosté le: 29.10.2013, 08:02:48    Sujet du message: Répondre en citant



Les démontages rapide avant.
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MessagePosté le: 29.10.2013, 20:39:37    Sujet du message: Répondre en citant



Le démontage rapide assemblé, comme toujours faut un peu d'adresse et de patience quand on est pas habitué.
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MessagePosté le: 30.10.2013, 20:30:19    Sujet du message: Répondre en citant





Les fourchettes alu usinées qui comme le reste bénéficient d'une belle finition.
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MessagePosté le: 30.10.2013, 21:13:17    Sujet du message: Répondre en citant



Les cales de différentes épaisseurs qui permettent de régler la largeur du train avant.
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MessagePosté le: 01.11.2013, 19:50:01    Sujet du message: Répondre en citant





Montage des fourchettes sur leur axe.
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MessagePosté le: 03.11.2013, 16:39:09    Sujet du message: Répondre en citant





Le montage des fusées sur les fourchettes terminé.
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MessagePosté le: 04.11.2013, 14:14:01    Sujet du message: Répondre en citant



La molette et le bloc caoutchouc pour le réglage de la platine oscillante avant.
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MessagePosté le: 05.11.2013, 09:28:19    Sujet du message: Répondre en citant



Montage de la molette sur la rotule avant. C'est assez efficace mais manipuler la molette est vraiment difficile à la main.
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MessagePosté le: 05.11.2013, 20:34:59    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces du sachet 08 pour le montage de la commande de direction.
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MessagePosté le: 05.11.2013, 20:35:20    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage du sauve servo.
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MessagePosté le: 06.11.2013, 09:28:47    Sujet du message: Répondre en citant



Le sauve servo tourne sur 2 roulements 6x10x3.
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MessagePosté le: 06.11.2013, 09:29:07    Sujet du message: Répondre en citant



La molette de réglage qui est équipée d'un joint torique qu'il faudra penser à lubrifier avant montage.
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Les pièces plastique du sauve servo sont usinées.
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Montage du sauve servo.
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Les pièces nécessaires au montage des biellettes de direction.
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MessagePosté le: 13.11.2013, 20:48:58    Sujet du message: Répondre en citant



Le montage des biellettes terminé. Celui ci est facile et les rotules sont bien libres sans jeux. Bon point les empreintes CHC sur les rotules qui facilitent le montage.
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MessagePosté le: 13.11.2013, 20:49:23    Sujet du message: Répondre en citant



Les biellettes montées sur le sauve servo.
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MessagePosté le: 14.11.2013, 19:52:01    Sujet du message: Répondre en citant



Montage de la commande de direction terminé.
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MessagePosté le: 14.11.2013, 20:21:48    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces du sachet 09 pour le montage de l'arceau et du support carrosserie arriere.
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MessagePosté le: 15.11.2013, 07:14:56    Sujet du message: Répondre en citant



La platine arrière en aluminium de 2mm.
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MessagePosté le: 15.11.2013, 07:15:26    Sujet du message: Répondre en citant



Les colonnettes alu avec un épaulement pour empêcher sa rotation au montage.
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Montage des colonnettes sur la platine.
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