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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
jolie pièces vivement la suite Wink

@+
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http://img851.imageshack.us/img851/117/ufolep.jpg

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Perçage et taraudage des 4 vis reliant les 2 1/2 cellules
Sur la première cellule, j'étais obligé de démonter la couronne et le support de frein pour accéder à une de ces 4 vis, j'avais du forcer sur l'apéro pendant la conception Mad

Elles se positionnent donc logiquement sur l'autre côté pour résoudre le problème
La plupart des prochaines opérations d'usinage se feront cellule assemblée

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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

juju4x2 · Posté le: 15.02.2016, 07:28:09 Sujet du message:

J'ai hâte de voir la suite aussi, bravo encore grand malade

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Matinée de répit avant la reprise du boulot cette après midi
Perçage et taraudage des fixations du support d'amortisseurs, de la cale de triangle et de la rainure de passage du collier RILSAN permettant le maintien de l'accu de réception entre les 2 supports d'aileron

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lulu109_62 · Découverte Inscrit le: 20/01/2016 Messages: 3

Quel boulot !
Tu ne te lasses jamais d'améliorer la bête !
vivement les essais de ces nouveautés Smile

dedea72 · Découverte Inscrit le: 07/05/2007 Messages: 22

Bravo albin

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Bonsoir

Petit appel à l'aide
Je me suis fendu de 2 servos SPEKTRUM avec cordon détachable car cette option m'interresse beaucoup pour un démontage rapide des servos
J'avais cru comprendre que les servos SPEKTRUM sont en 23 cannelures
Après avoir acheté 3/4 modéles de palonnier (HUDY, ROBITRONIC, FASTRAX et AXIAL), je n'arrive absolument pas à les monter à l'exception du FASTRAX qui se monte parfaitement
Tous sont gravé 23 je précise
HUDY, ROBITRONIC et AXIAL, même pas un p'tit peu que ça veut rentrer
Si quelqu'un qui a déjà monté des SPEKTRUM peut me confirmer ça

Merci d'avance

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Suite de la réalisation de la cellule arrière à cascade de pignons

Ca y est, la tripaille est dans la boite

Il a fallu que je fasse plusieurs essais pour déterminer précisément les entraxes car si les pignons utilisés étaient bien aux côtes des engrenages module 1, la couronne était plus grande que la théorie

Ça se standardise un peu, fini les poulies usinées. Les pignons sont de série (BRUSHLESS) et le différentiel est un XRAY central monté en couronne de 41 dents

Les roulements ont été montés sur bagues plastiques pour éviter qu'ils ne finissent par mater les alésages au bout de plusieurs démontages
Cette bague permet de garder un montage un peu serrant tout en permettant le démontage régulier et aussi d'être changé une fois que ça commence à prendre du jeu

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Suite au changement de radio cette année (SANWA MT4S), fabrication d'une nouvelle boite radio
Fini le boitier microscopique où il fallait tout rentrer au chausse-pied
J'ai recyclé le boitier inférieur de mon premier boitier radio et refait un couvercle en PA6.6 pour intégrer le récepteur SANWA
Le support d'antenne est également en PA6.6 collé avec un petit bout de durite pour le maintien
Même le bouchon du tube d'antenne a été réalisé en PA6.6

Remontage également de la première platine carbone pour repositionner la puce vers l'avant

J'essaye de ne plus me focaliser sur le poids (me soigne Mad

) en essayant de faire du pratique, accessible et fiable
Fini de raccourcir les câbles de servo pour gagner 4 grammes ( Mad

je me soigne que j'vous dis )
Désormais le surplus de câble sera tassé dans le boitier

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Phred · Posté le: 28.02.2016, 19:09:50 Sujet du message:

Ne te soigne pas trop. Les fanatiques comme toi font de supers articles...
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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Le super logo qui va me faire gagner minimum 2 secondes au tour Mad

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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Bonjour

L'usinage de la nouvelle cellule touche à sa fin
Restera quelques détails de finition, la mise à longueur de l'axe de couronne et l'usinage du support de biellette supérieure
La roue libre est bien meilleure qu'avec la courroie crantée, il n'y a quasiment aucun jeu dans les dentures, il me tarde d'essayer ça
Possibilité de monter 2 types de différentiels, pas de pièces chiantes à usiner contrairement à la version courroie, ça devrait être bien solide et fiable

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Modif à prévoir sur le banc de démarrage
J'avais décidé d’abandonner mon énorme banc maison avec la grosse batterie au profit d'un banc de démarrage classique avec batterie intégrée histoire de pas avoir besoin de 4 mains pour passer les tables de chauffe
Résultat, pas réussi à faire démarrer le proto à la première course de la saison (NOEUX LES MINES), moteur à peine rodé trop dur et banc trop mou, pas compatible donc....
Modif moteur du banc et batterie LIPO sont donc au planning

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
tres jolie pièces Wink

vivement t'es essais Very Happy

@+
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vilebrequin · Posté le: 27.03.2016, 16:30:25 Sujet du message:

Quel beau travail Very Happy

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Merci les gars

Le support de biellette sup. est terminé, il reprend la fixation du plot arrière de carrosserie
Y a tout qui se monte pilpoil
Manque les 2 méplats sur l'axe de couronne, va falloir redémonter
L'axe Ø6 de la couronne a été refait, la partie usinée à Ø5 de l'axe tournait dans la bague intérieure du roulement Ø5 arrière donc le roulement ne tournait pas, 0.02 mm sous la côte, sur des si petits diamètres, ça pardonne pas

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Tractoricou · Posté le: 27.03.2016, 21:01:48 Sujet du message:

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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Super boulot on retrouve bien l'esprit du modelisme faire son proto

lulu109_62 · Découverte Inscrit le: 20/01/2016 Messages: 3

Vraiment c'est trop beau ! Shocked

et en plus çà va marcher du tonnerre !
c'est magnifique et on a hâte de te voir sur les pistes essayer ce beau matériel !
je me re passe un coup les photos allez !
Bravo!

juju4x2 · Posté le: 28.03.2016, 08:56:59 Sujet du message:

J'aime beaucoup la manière dont tu te soignes Albin.
Des essais et une fabrication en série pour inonder notre petit monde de tes folies

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Fin de montage
Quelques bidouilles top secret
La roue libre n'a strictement rien à voir avec la version courroie
Cela devrait se ressentir sur la conso et compenser la prise de poids
La bestiole a fait du gras pendant l'hiver, beaucoup de gras...

Prochaine étape le banc, parce que si ça démarre pas, ben ça sert à rien de se faire chier

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juju4x2 · Posté le: 28.03.2016, 20:33:52 Sujet du message:

jfc · Posté le: 28.03.2016, 20:34:05 Sujet du message:

Salut,
Alors respect beau boulot Cool

.
Dans la même ligné que notre chère JCA .
Avec cette cellule il y a moyen de faire un beau 4x2 BL .
@+JFC
_________________
desc210/baja210/...

Phred · Posté le: 28.03.2016, 21:21:43 Sujet du message:

je vois que tu as une couronne composite... jamais eu de mauvaise blague ?

du temps de mon Twist j'en ai grillé sur terrain avec beaucoup d'accroche. Je pense que l'embrayage a surchauffé et dès que je me suis arrêté, la cloche "à rouge" a fondu la couronne. (en BL aucun problème)
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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Bonsoir à tous

Modification du banc de démarrage
Après avoir complètement loupé la première course de la saison faute d'avoir un banc suffisamment pêchu pour entraîner le DRAGON en début de rodage, les grands moyens sont employés pour booster le truc
Remplacement du moteur d'origine par un SPEED 700 BB TURBO sur les conseils de mon pote Lulu
C'est clairement plus coupleux, plus rapide. L'adaptation d'une poulie 14 dents permet de faire tourner un peu plus rapidement la roue caoutchouc
Tout en gardant la batterie onduleur, ça permet déjà de lancer le DRAGON à froid sans problème.
Pas sûr qu'un pack LIPO 4S qui permettrait de booster le moteur à 14.4V soit nécessaire
Il a fallu chatouiller un peu la carcasse et les plastiques du banc, la poulie est un peu plus encombrante et le moteur étant équipé d'un roulement côté arbre, ça passait plus dans le support
C'est modifié, ça pète le feu
Avec un LIPO ça serait carrément un avion de chasse mais un gros 4S coûte un bras et je voudrais garder la batterie 12V pour connecter un soquet sur fiche banane relié au banc en alim. 12V transformé en 2V
2 fiches bananes femelles 12V pour charger la batterie et 2 fiches bananes femelles 2V pour le soquet (pas encore installé)

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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Pour le soquet au niveau du banc, moi j'ai trouvé une solution hyper fiable, très peu couteuse, et très simple de mise en œuvre : deux éléments d'1,5v nimh collés dans le banc (colle chaude), 4000mh chacun, un peu de fil noir et rouge, des prises pk 4mm, et un soquet à fil, avec ça, j'ai toujours des watts pour toute une course, voir plus, si un élément faibli, il suffit de passer sur l'autre.

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348