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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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 Posté le: 27.02.2013, 20:44:07 Sujet du message: Le RC8 Tekno Brushless de Philippe Pavion ( 02/13 )*° |
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Le RC8 Tekno Brushless de Philippe Pavion qui bénéficie d'une belle préparation.
Anodisation, amortisseurs Kyosho, triangulation RPM ...
Il est motorisé par un PRT et le contrôleur est un Hobbywing.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 14.03.2013, 18:40:38; édité 1 fois |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 27.02.2013, 21:07:52 Sujet du message: |
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Les détails qui tuent PP's Fashion  
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 27.02.2013, 21:24:10 Sujet du message: |
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Retour aux sources pour notre PP sur un Asso!
Mais quelle préparation encore, red of course!
Interrupteur style Agama pour la fiabilité, passage de fils, soudures, c'est soigné!!!
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 27.02.2013, 21:28:43 Sujet du message: |
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Je dirais même plus,c'est clinique.... 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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Seikisince90
Expert**
Inscrit le: 12/11/2006
Messages: 594
Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 01.03.2013, 07:15:49 Sujet du message: |
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fini l'AGAMA PP 
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MBX6 / OS XZB / FUTABA / 6MIK
MBX6 E / XERUN / KYPOM
MP9 E RTR |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 01.03.2013, 07:36:35 Sujet du message: |
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Amorto kyosho comme les top pilotes : belle auto PP
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RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 01.03.2013, 08:40:16 Sujet du message: |
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[quote="Tractoricou"]
PP , elle serait pas pliée cette tige
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 01.03.2013, 09:13:45 Sujet du message: |
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On dirait bien que oui....de l'avant vers l'arrière
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 01.03.2013, 12:21:48 Sujet du message: |
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Oui les deux tiges AV sont pliées, j'ai tapé le retour du virage de fin de ligne droite. Dès le vendredi, redressé a coup de marteau pour celle de droite. Puis celle de gauche je pense durant la course. Bilans les deux tiges sont pas bien droites mais l'huile et l'amortissement fonctionne encore.
J'ai cassé que du triangle supérieur AV et encore, pas cassé mais biellette cassée à l'intérieur. Les biellettes d'origine du 8B sont en acier et ne valent pas grand chose sur la piste.
2 triangles supérieurs
1 cardan volé
1 roulement intérieur AV roue explosé.
Voilà, les casses pour le moment.
La voiture fonctionne très bien, un peu lourde a mon gout mais même avec cette accroche, je ne l'ai pas ressenti sur la piste.
Je dois la passer en 8.2 il me manque que les triangles a changer, les support AV et AR 8.2 sont déjà anodisés en rouge en prévision de la modification.
L'AGAMA est sur son étagère. 3 ans a développer un truc sympa, que j'ai eu plaisir a piloter. Beaucoup de temps, beaucoup de casse tête: une bonne expérience. Une perceuse a colonne, des potes des relations et on se fait plaisir au final.
L'Asso je le connaissais il y a encore a faire pour avoir un truc sympa, mais comme souvent il faut rouler et modifier par la suite.
Une bonne préparation, un bon cablage et hop...
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Flo49
Expert**
Inscrit le: 13/04/2007
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Localisation: 49500 Segré
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| Posté le: 01.03.2013, 12:42:12 Sujet du message: |
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Elle pèse combien prête à rouler ?
Moi j'ai rouler l'année dernière au alentour de 3,7kg et ça fait pas trop de différence, limite les pneus travail mieux...
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|
PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 01.03.2013, 12:46:34 Sujet du message: |
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| Flo49 a écrit: | Elle pèse combien prête à rouler ?
Moi j'ai rouler l'année dernière au alentour de 3,7kg et ça fait pas trop de différence, limite les pneus travail mieux... |
3.800 actuellement, tout d'origine. Les diffs sont ceux du B les biellettes acier. Je n'ai que les sorties cardans AR en alu.
On doit pouvoir gagner quelque grammes, style 50g en cherchant un peu.
On verra par la suite. 3.600 me parait un bon compromis sur terre ou autre terrain.
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narnul
Elite
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Messages: 1506
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| Posté le: 01.03.2013, 13:15:06 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | Oui les deux tiges AV sont pliées, j'ai tapé le retour du virage de fin de ligne droite. Dès le vendredi, redressé a coup de marteau pour celle de droite. Puis celle de gauche je pense durant la course. Bilans les deux tiges sont pas bien droites mais l'huile et l'amortissement fonctionne encore.
J'ai cassé que du triangle supérieur AV et encore, pas cassé mais biellette cassée à l'intérieur. Les biellettes d'origine du 8B sont en acier et ne valent pas grand chose sur la piste.
2 triangles supérieurs
1 cardan volé
1 roulement intérieur AV roue explosé.
Voilà, les casses pour le moment.
La voiture fonctionne très bien, un peu lourde a mon gout mais même avec cette accroche, je ne l'ai pas ressenti sur la piste.
Je dois la passer en 8.2 il me manque que les triangles a changer, les support AV et AR 8.2 sont déjà anodisés en rouge en prévision de la modification.
L'AGAMA est sur son étagère. 3 ans a développer un truc sympa, que j'ai eu plaisir a piloter. Beaucoup de temps, beaucoup de casse tête: une bonne expérience. Une perceuse a colonne, des potes des relations et on se fait plaisir au final.
L'Asso je le connaissais il y a encore a faire pour avoir un truc sympa, mais comme souvent il faut rouler et modifier par la suite.
Une bonne préparation, un bon cablage et hop... |
et mon pote doublePi, content de t'avoir revu, dis donc ta couronne est tordue ou c'est un effet d'optique ?
à Sucy
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De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
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Flo49
Expert**
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PP
Champion du monde
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Messages: 4003
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| Posté le: 01.03.2013, 13:28:14 Sujet du message: |
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Pareil, ca fait du bien de revoir les têtes!!
Je viens de regarder la voiture concernant la couronne, j'ai eu un doute aussi en regardant la photo.
Bah... tout est droit, je pense que c'est une déformation de la photo peut être. Puisque Eric a fait les photos avant la dernière manche donc la voiture est dans le même état à la maison. Bizarre...
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Sylveris
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| Posté le: 02.03.2013, 07:14:01 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | Pareil, ca fait du bien de revoir les têtes!!
Je viens de regarder la voiture concernant la couronne, j'ai eu un doute aussi en regardant la photo.
Bah... tout est droit, je pense que c'est une déformation de la photo peut être. Puisque Eric a fait les photos avant la dernière manche donc la voiture est dans le même état à la maison. Bizarre... |
Salut PP,
Peux-tu me dire si c'est à cause du châssis Tekno, que tu as été obligé d'avancer ton support de carrosserie avant ? Je suis en train de modéliser le châssis d'origine du RC8, pour finir mon implantation , et je constate que mon châssis de conversion, est bien plus large que l'origine, devant les plots de sauve servo. En regardant tes photos, je constate sur le kit Tekno, que la carrosserie demande à être avancée apparemment pour cela...
Te rappelles-tu de combien tu as avancé ton support ?
Quelle carrosserie utilises-tu ? Je ne sais pas trop quelle carrosserie sera adaptable avec mon histoire, j'hésite à utiliser les bavettes plastiques Tekno que tu as sur ton kit, je repasserai dans le coin te demander des cotes si possible...
Merci,
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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Tractoricou
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Golgot
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| Posté le: 03.03.2013, 14:58:35 Sujet du message: |
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| Sylveris a écrit: | | PP a écrit: | Pareil, ca fait du bien de revoir les têtes!!
Je viens de regarder la voiture concernant la couronne, j'ai eu un doute aussi en regardant la photo.
Bah... tout est droit, je pense que c'est une déformation de la photo peut être. Puisque Eric a fait les photos avant la dernière manche donc la voiture est dans le même état à la maison. Bizarre... |
Salut PP,
Peux-tu me dire si c'est à cause du châssis Tekno, que tu as été obligé d'avancer ton support de carrosserie avant ? Je suis en train de modéliser le châssis d'origine du RC8, pour finir mon implantation , et je constate que mon châssis de conversion, est bien plus large que l'origine, devant les plots de sauve servo. En regardant tes photos, je constate sur le kit Tekno, que la carrosserie demande à être avancée apparemment pour cela...
Te rappelles-tu de combien tu as avancé ton support ?
Quelle carrosserie utilises-tu ? Je ne sais pas trop quelle carrosserie sera adaptable avec mon histoire, j'hésite à utiliser les bavettes plastiques Tekno que tu as sur ton kit, je repasserai dans le coin te demander des cotes si possible...
Merci,
Bye ! |
Salut ,
Je peux te répondre , j'avais apporté dans la semaine une carro Bulldog de RC8.2E à Miko , mais effectivement le kit tekno impose une carro étroite mais qui avance beaucoup.
Finalement Miko m'a peint une Bulldog pour Losi qui passe à merveille , il faut juste remonter le plot de carrosserie de 10mm 
photos ici : https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=51851
PS : les photos sans la carro on été faite avant l'adaptation de la carro , donc le plot n'etaitpas encore sur-élevé
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Sylveris
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| Posté le: 03.03.2013, 21:10:39 Sujet du message: |
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| Golgot a écrit: |
Salut ,
Je peux te répondre , j'avais apporté dans la semaine une carro Bulldog de RC8.2E à Miko , mais effectivement le kit tekno impose une carro étroite mais qui avance beaucoup.
Finalement Miko m'a peint une Bulldog pour Losi qui passe à merveille , il faut juste remonter le plot de carrosserie de 10mm
photos ici : https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=51851
PS : les photos sans la carro on été faite avant l'adaptation de la carro , donc le plot n'etait pas encore sur-élevé |
Salut à toi Golgot,
Merci beaucoup pour ta réponse. J'ai vu les images de ton RC8, donc maintenant j'ai plusieurs objets de comparaison. J'ai vu aussi sur le RC8 de Aigoin, qui lui n'est pas en conversion Tekno, qu'il avait aussi du remonter le plot avant.
Il faudrait que je connaisse la marque de celle de PP aussi, normalement une Proline Bulldog, mais quelle version ? Quoiqu'il en soit je sais que la tienne doit passer.
Bye !
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http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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Tractoricou
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PP
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Messages: 4003
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| Posté le: 04.03.2013, 19:09:02 Sujet du message: |
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| Sylveris a écrit: | | Golgot a écrit: |
Salut ,
Je peux te répondre , j'avais apporté dans la semaine une carro Bulldog de RC8.2E à Miko , mais effectivement le kit tekno impose une carro étroite mais qui avance beaucoup.
Finalement Miko m'a peint une Bulldog pour Losi qui passe à merveille , il faut juste remonter le plot de carrosserie de 10mm
photos ici : https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=51851
PS : les photos sans la carro on été faite avant l'adaptation de la carro , donc le plot n'etait pas encore sur-élevé |
Salut à toi Golgot,
Merci beaucoup pour ta réponse. J'ai vu les images de ton RC8, donc maintenant j'ai plusieurs objets de comparaison. J'ai vu aussi sur le RC8 de Aigoin, qui lui n'est pas en conversion Tekno, qu'il avait aussi du remonter le plot avant.
Il faudrait que je connaisse la marque de celle de PP aussi, normalement une Proline Bulldog, mais quelle version ? Quoiqu'il en soit je sais que la tienne doit passer.
Bye ! |
J'avais pas vu ta question Sylveris. En compèt' 1/10 ce WE, pas eu le temps de regarder le forum...
La carro est bien une bulldog LOSI cabine avancée. Référence PROLINE 3379-00 (WARTELLE SHOP) celle avec les rainures sur la cabine. Celle de Fred doit être la 3329-00.
Par contre dès que la cabine est avancée, avec l'emplacement du plot d'origine. On tombe dans la vitre, donc c'est pour ca que j'ai fais ce support, un peu de temps prévu à la préparation que j'avais pas calculé. La solution est trouvée et n'est pas trop moche au final.
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Sylveris
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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fcjm78
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Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 14.03.2013, 22:04:23 Sujet du message: |
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tres belle auto
une petite question pas besoin de renfort derriere?
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Ludovic Morlot 17050
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PP
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Messages: 4003
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| Posté le: 14.03.2013, 22:37:01 Sujet du message: |
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Merci,
D'origine sur le kit Teckno il n'y en a pas. J'ai eu un eu peur au début mais finalement ca ne bouge pas bcp. Le chassis fait tout de même 4 mm d'épaisseur donc rigide et assez lourd par contre.
Après un nouveau roulage le WE dernier a Mérignac, j'ai retrouvé un Asso que je connaissais, du train Av et de la motricité.
Pas évident la Black la première fois avec une voiture toute fraiche du montage sur une piste toute petite avec des réglages bizarre...
Pour info je roule en 1500kv même en extérieur. C'est un truc de dingue!! Si certain on l'occasion d'utiliser du petit Kv sur l'extérieur, faites le test. Au début l'impression de pas avancer, mais finalement
au chrono c'était dans les temps... Pas devant mais dans la moyenne. Un bon rapport, un bon réglage contro et hop: souplesse motricité et vitesse de pointe qui va bien.
J'ai déjà l'idée d'alléger, dès que j'aurai un peu de temps... Je vais faire ca a ma sauce.
La voiture étant a 3800g y'a un peu de travail a faire.
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Etan
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| Posté le: 15.03.2013, 07:17:07 Sujet du message: |
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Dis voir tu as des pièces direct from the. state : triangle av RPM?
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|
PP
Champion du monde
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| Posté le: 15.03.2013, 10:09:36 Sujet du message: |
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Oui Etienne from the states. J'ai retaillé un autre jeu pour pouvoir mettre le support du 8.2 et les amortos droit.
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Papymini
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Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 28.03.2013, 08:12:58 Sujet du message: |
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C'est qu'il affûte PP, prêt pour la deuxième manche du RCmag Brushless Tour au RC94 à Sucy en Brie
PS) Désolé, j'ai pas pu résister 
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Papy boomer
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