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Présentation et montage du TLR 22SCT ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 13.05.2013, 16:31:05    Sujet du message: Répondre en citant

Comme j'ai été sage, mon 22 SCT a reçu ça ce matin, il me manque d'autre options ( pas arrivés ) avant de le monter Smile


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MessagePosté le: 13.05.2013, 16:39:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis ce montage avec intérêt OK!
Dis moi si ca vaut le coût et surtout où tu l'as commandé par mp OK!
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Papymini
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MessagePosté le: 13.05.2013, 16:58:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'est dispo que chez le fabricant, Sun Modélisme vend des options Exotek sur commande, pour celles qu'il n'a pas Wink
Quelques modifs mineures à faire sur certaines pièces, mais comme j'attend les supports de cellule av et ar, et le "set racer TLR" ( il me faut au moins ça Laughing , surtout pour l'ensemble des ressorts ), pour l'instant, je ne peux rien en dire Smile
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sidhoum
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MessagePosté le: 13.05.2013, 21:25:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ça prend combien de temps la commande?!
Une question: quand j'accelere ou je freine la voiture se derobe du coté gauche jamais de la droite, je sais pas si c'est du au regalge ou c'est specifique au 2 wd!!
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MessagePosté le: 14.05.2013, 07:21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Réglage pour les embardés Wink
Une dizaine de jours pour la commande Smile
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MessagePosté le: 14.05.2013, 08:31:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de reglages alors !! Sad
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cobra85
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MessagePosté le: 14.05.2013, 08:49:19    Sujet du message: Répondre en citant

le trim de direction Laughing
ça roule droit normalement un 22sct...
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Papymini
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MessagePosté le: 14.05.2013, 08:56:24    Sujet du message: Répondre en citant

Même moi j'y arrive, c'est tout dire Laughing
Bien reprendre les réglages, ça devrait aller mieux Wink
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sidhoum
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MessagePosté le: 14.05.2013, 08:59:35    Sujet du message: Répondre en citant

Si je sais Mad , quand jaccelere ou je freine gentiment j'ai pas de problème mais si j'essaye d'aller vite et j'accelère ou freine brusquement que ça pars de derrière, a sucy j'avais beaucoup de mal a la tenir en ligne droite apres la chicane des que j'accelerais un peu tete a que assuré Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 14.05.2013, 09:04:37    Sujet du message: Répondre en citant

sidhoum a écrit:
plus rapide que 0.14s?!


Oui en savox 1251 MG 9kg et 0.09sec ou le 1252MG 0.07sec pour 7kg tout les deux en low-profil
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MessagePosté le: 14.05.2013, 10:19:07    Sujet du message: Répondre en citant

sidhoum a écrit:
Si je sais Mad , quand jaccelere ou je freine gentiment j'ai pas de problème mais si j'essaye d'aller vite et j'accelère ou freine brusquement que ça pars de derrière, a sucy j'avais beaucoup de mal a la tenir en ligne droite apres la chicane des que j'accelerais un peu tete a que assuré Evil or Very Mad


surveille le diff Je dors
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Papymini
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MessagePosté le: 23.05.2013, 12:07:38    Sujet du message: Répondre en citant

Le montage du kit EXOTEK est terminé, j'en ai profité pour monter la cale de cabrage et celle de chasse alliage :



Pour monter le dessus de cellule avec les modifications préconisées par la notice, il faut faire un bon nombre de montages à blanc avant de trouver la bonne forme:



Le dessus de cellule fini, plus rien ne frotte, le support d'amortisseur avant y a droit aussi:



Vu arrière tout remonté, les supports de servo EXOTEK le font reculer, le cordon du servo a migré, c'est plus "clean":



Au niveau débattement, idem, pas rouler, vu je beau temps, visuellement, ça donne l'impression qu'il y a moins d'expo, d'autres réglages sont possible en ajoutant des rondelles sous les rotules Smile


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MessagePosté le: 23.05.2013, 12:24:48    Sujet du message: Répondre en citant

buffalo a écrit:
sidhoum a écrit:
Si je sais Mad , quand jaccelere ou je freine gentiment j'ai pas de problème mais si j'essaye d'aller vite et j'accelère ou freine brusquement que ça pars de derrière, a sucy j'avais beaucoup de mal a la tenir en ligne droite apres la chicane des que j'accelerais un peu tete a que assuré Evil or Very Mad


surveille le diff Je dors

Ok, jai un diff a bille, je vais essayé celui avec pignon
Merci
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MessagePosté le: 20.09.2013, 12:10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Derniers rebondissement dans ce montage Mad
Sur le 22.2, le slipper essemble étrangement à celui des anciens B4 / T4, ayant couronnes et patins:



Les couronnes Associated font 5,5 mm d'épaisseur, les TLR 4 mm, le pignon porte sur toute l'épaisseur.
Le slipper VTS Associated se monte aussi, mais le cache sera absent.

A l'avant, pour faire beau Smile , j'ai monté les porte fusée alliage TLR, livrés avec axe et écrou à la place des king pin, taraud préparé pour monter les king pin, les porte fusée sont déjà taraudés, un axe dans un filetage doit prendre assez rapidement du jeu, non Question
Montage avec les king pin:



D'autres évolutions à suivre Wink

PS) J'ai quand même fait une dizaine de pack cet été Mr. Green
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MessagePosté le: 24.09.2013, 22:48:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Merci pour cette présentation ça m'a inspiré OK!

D'ailleurs, j'ai mis le même combo Reventon + 8.5T, quel est ton paramétrage vario?

Merci Wink
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MessagePosté le: 24.11.2013, 10:16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit up, je cherche la réf du diff pignon qui monte en lieu et place de la bête à bille.
merci Smile
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MessagePosté le: 24.11.2013, 10:29:43    Sujet du message: Répondre en citant

cobra85 a écrit:
Un petit up, je cherche la réf du diff pignon qui monte en lieu et place de la bête à bille.
merci Smile



c'est le diff à pignnon de la verson rtr, ref LOSA2954
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MessagePosté le: 24.11.2013, 10:44:38    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Arnaud OK!
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MessagePosté le: 04.06.2014, 11:41:26    Sujet du message: Répondre en citant

Un kit 22.2 SCT est il prévu, avec toutes les évolutions du 22.2 ?

Merci.
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MessagePosté le: 04.06.2014, 13:42:09    Sujet du message: Répondre en citant

Le déport des jantes TLR, 39,8 mm, deux trains de fournis, mais pas de pneus Smile
Pro-Line préconisait une modif sur ses jantes Renegade, mais c'est pour le Ten SCT E, je l'ai faite pour rien.
Les jantes Associated, aucun souci OK!
Pas de 22.2 SCT de prévu, mais sait-on jamais Wink
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MessagePosté le: 04.06.2014, 14:23:37    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Le déport des jantes TLR, 39,8 mm, deux trains de fournis, mais pas de pneus Smile
Pro-Line préconisait une modif sur ses jantes Renegade, mais c'est pour le Ten SCT E, je l'ai faite pour rien.
Les jantes Associated, aucun souci OK!
Pas de 22.2 SCT de prévu, mais sait-on jamais Wink


donc par rapport à des jantes Asso à environ 35mm de mémoire, avec des jantes Losi, tu réduis la voie d'1 cm environ !
et à l'inverse, si tu montes des jantes Asso sur un Losi, tu augmentes la voie ! c'est un plus pour la stabilité, à condition de ne pas sortir de la carro... Wink
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MessagePosté le: 04.06.2014, 14:30:54    Sujet du message: Répondre en citant

A l'arrère, j'ai les hexagones + 0.75, et ça passe à l'aise, à l'avant, standard Smile
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MessagePosté le: 04.06.2014, 14:55:09    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
A l'arrère, j'ai les hexagones + 0.75, et ça passe à l'aise, à l'avant, standard Smile


et tu confirmes que les jantes asso sur ton 22sCT élargissent la voie ?
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MessagePosté le: 10.07.2014, 10:45:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sylvain,
Le 22 2.0 arrive, source TLR03003.
Par contre, ils vendent à part le kit pour le passer en mid Evil or Very Mad
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