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RCmag Index du Forum » Voitures électrique 1/10 Losi

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Présentation et montage du TLR 22SCT ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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sidhoum
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MessagePosté le: 21.01.2013, 15:20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, j'espère que je pourrais participer avec au rcmag tours au RC94
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sidhoum
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MessagePosté le: 22.01.2013, 02:20:27    Sujet du message: Répondre en citant

j'avançais dans le dans le montage de mon 22 sct et arrivant au moteur je me suis rendu compte que j'ai oublié le pignon moteur, pouvez m'orienté a un magasin pour le commandé
merci
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MessagePosté le: 22.01.2013, 06:25:01    Sujet du message: Répondre en citant

Tous les sponsors du site doivent avoir cela
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sidhoum
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MessagePosté le: 24.01.2013, 14:46:24    Sujet du message: Répondre en citant

comment faire pour démonté les pistons de la tige d'amortisseurs parce que les trucs qui les maintiennent (je connais pas leur nom) sont petits, j'ai enlevé mais je lai cassé!!
merci
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MessagePosté le: 24.01.2013, 14:54:54    Sujet du message: Répondre en citant

les circlips, j'ai trouvé Smile
comment les enlevés?!!
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MessagePosté le: 25.01.2013, 15:02:49    Sujet du message: Répondre en citant

Avec la pointe d'un petit tournevis plat, ou d'une pince bec fin, entre le circlips et la tige d'amortisseur, attention, j'ai trouvé la qualité de ces circlips un peu bof bof Wink
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mrlasdu89
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MessagePosté le: 04.02.2013, 10:40:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Après avoir acheté quelques options, le différentiel :
LOSA2954 est une alternative

il permet de remplacer le dif à bille par un dif complet à satellite et planétaire, en plus livré avec une huile.....par contre pas d'info sur le grade

si certain on dejà basculé, quel dureté pour l'huile de ce dif?
merci
a++
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sidhoum
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MessagePosté le: 04.02.2013, 11:05:33    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour l'info
j'aimerai bien avoir un retour par rapport au diff d'origine
merci
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Papymini
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MessagePosté le: 14.02.2013, 12:50:02    Sujet du message: Répondre en citant

Carrosserie finie ( quelque events découpés, pas tous, sinon, plus de place pour les stickers RCmag et RCnews Smile ), j'ai trouvé le Lexan de qualité médiocre par rapport à Associated, JConcepts ou Pro-Line ( mes seules expépériences ). En découpant la protection sup avant de passer le vernis mat ( PS-55 ), la lame del 'Xacto est passé au travers des angles du baquet Mad
L'ensemble, Gun Metal ( bien secouer la bombe, pour cette grande surface, le métallisé ressort tout seul par momnet ), fixé au Noir, et vernis mat, en protégent les parties à conserver brillantes ( vitres et baignoire ) en découpant la protection extérieur Smile



Pour mémoire, les jantes Renegade Pro-Line et celle de boite du SC10 4x4 ( ce sont les mêmes que le SC10 4x2 se montent sans modifs ) OK!

To be continued, some hopups coming soon, and Associated VTS slipper in test Cool
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MessagePosté le: 14.02.2013, 13:03:49    Sujet du message: Répondre en citant

c'est koi ta carro ??
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Papymini
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MessagePosté le: 14.02.2013, 13:10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Celle de boite.
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MessagePosté le: 14.02.2013, 14:24:36    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Carrosserie finie ( quelque events découpés, pas tous, sinon, plus de place pour les stickers RCmag et RCnews Smile ), j'ai trouvé le Lexan de qualité médiocre par rapport à Associated, JConcepts ou Pro-Line ( mes seules expépériences ). En découpant la protection sup avant de passer le vernis mat ( PS-55 ), la lame del 'Xacto est passé au travers des angles du baquet Mad
L'ensemble, Gun Metal ( bien secouer la bombe, pour cette grande surface, le métallisé ressort tout seul par momnet ), fixé au Noir, et vernis mat, en protégent les parties à conserver brillantes ( vitres et baignoire ) en découpant la protection extérieur Smile



Pour mémoire, les jantes Renegade Pro-Line et celle de boite du SC10 4x4 ( ce sont les mêmes que le SC10 4x2 se montent sans modifs ) OK!



To be continued, some hopups coming soon, and Associated VTS slipper in test Cool


C'est hexagones de 12mm partout donc? Et le déport entre jantes Losi et renegade et asso? Je sais Papy, ça me reprend...

Si tu peux plus simplement mesurer la voie du SC...

Merci!
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amontintin
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MessagePosté le: 14.02.2013, 15:42:05    Sujet du message: Répondre en citant

Super classe ton SC papymini......j'suis pas fan des SC....mais là cela donnerai presque envie.... Laughing
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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bibi49
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MessagePosté le: 14.02.2013, 15:45:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as pas encore vu le mien avec sa nouvelle carro?!!!
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teck387
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MessagePosté le: 19.02.2013, 09:25:57    Sujet du message: Répondre en citant

salut papymini, joli jouet.j'ai le meme mais j'ai un probleme de transmition.
Le pignon fusible dans la transmition ne fait que dégager (MID ou REAR)
je comprend pas tout est bien monté,slipper et diff bien réglé (j'avais un twenty two avant et pas de probleme)
Meme mon combo baissé a 40% de punch sa continue. J'en suis a mon 4éme pignon je ne comprend pas.Tu n'a pas une solution stp ?
D'avance merci
[/img]
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MessagePosté le: 19.02.2013, 09:44:27    Sujet du message: Répondre en citant

teck387 a écrit:
salut papymini, joli jouet.j'ai le meme mais j'ai un probleme de transmition.
Le pignon fusible dans la transmition ne fait que dégager (MID ou REAR)
je comprend pas tout est bien monté,slipper et diff bien réglé (j'avais un twenty two avant et pas de probleme)
Meme mon combo baissé a 40% de punch sa continue. J'en suis a mon 4éme pignon je ne comprend pas.Tu n'a pas une solution stp ?
D'avance merci
[/img]


Lorsque tu es en mid, c'est lequel des deux pignons intermédiaires qui s'abime? coté diff ou coté arbre de couronne?
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MessagePosté le: 19.02.2013, 09:51:06    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Carrosserie finie ( quelque events découpés, pas tous, sinon, plus de place pour les stickers RCmag et RCnews Smile ), j'ai trouvé le Lexan de qualité médiocre par rapport à Associated, JConcepts ou Pro-Line ( mes seules expépériences ). En découpant la protection sup avant de passer le vernis mat ( PS-55 ), la lame del 'Xacto est passé au travers des angles du baquet Mad
L'ensemble, Gun Metal ( bien secouer la bombe, pour cette grande surface, le métallisé ressort tout seul par momnet ), fixé au Noir, et vernis mat, en protégent les parties à conserver brillantes ( vitres et baignoire ) en découpant la protection extérieur Smile



Pour mémoire, les jantes Renegade Pro-Line et celle de boite du SC10 4x4 ( ce sont les mêmes que le SC10 4x2 se montent sans modifs ) OK!

To be continued, some hopups coming soon, and Associated VTS slipper in test Cool


Ouch! les events sur le toit avec des découpes aussi proches... Au premier retournement ça risque de casser. Il faut garder cette carrosserie au propre quand la voiture est rangée, et en prendre une autre (avec moins de découpes sur le toit et plus d'autocollants RC Mag) pour rouler Smile
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MessagePosté le: 19.02.2013, 09:59:27    Sujet du message: Répondre en citant

cC'est le coté arbre il me semble.
Ah oui c'est clair que la caro risque de prendre vite cher,pour l'avoir déja testé avec les decoupes du toit.Sur la mienne il y a que ces 3 la que je n'ai pas faites Sad
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MessagePosté le: 19.02.2013, 11:28:58    Sujet du message: Répondre en citant

Pour tes problèmes de pignons intermédiaire ( c'est bien le première fois qu'ils sont appelés fusible Mad ), normalement, c'est le slipper qui doit les protéger, comme tu as déjà l'expérience du 22, je ne vois pas trop Cool
Je graisse légèrement mes pignons au Lithium, et j'essaie d'avoir un bon compromis entre le règlage du diff à billes et le slipper, tout en respectant glissement slipper en premier.
Pour la carrosserie, elle est très bien pour l'étagère ( comme elle est mat, la poussière se voit moins Razz ) ou le jardin Laughing
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MessagePosté le: 23.02.2013, 00:04:39    Sujet du message: Répondre en citant

es ce qu'il y a un tuto sur le sllipper parce que j'arrive pas a réglé le mien, ça glisse au point que la voiture n'avance pas, j'ai redémonté et remonté mais toujours le même résultat
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MessagePosté le: 23.02.2013, 00:08:07    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas ton diff qui est pas assez serré ?
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MessagePosté le: 23.02.2013, 00:44:02    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai serré au max !!! je viens de voir un tuto, le type a diminué la largeur des roulement du diff 2.0 au lieu de 2.5mm
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MessagePosté le: 23.02.2013, 08:38:51    Sujet du message: Répondre en citant

aucun probleme de roulements pour moi.tu as bien compriné le ressort de slipper avant de la mettre ?
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MessagePosté le: 23.02.2013, 09:46:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
C'est du PS-12 comme couleur que tu as utilisé pour la carro?
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MessagePosté le: 23.02.2013, 11:11:34    Sujet du message: Répondre en citant

teck387 a écrit:
cC'est le coté arbre il me semble.
Ah oui c'est clair que la caro risque de prendre vite cher,pour l'avoir déja testé avec les decoupes du toit.Sur la mienne il y a que ces 3 la que je n'ai pas faites Sad


Salut,
Essayes de vérifier les deux roulements qui maintiennent l'arbre de la couronne, c'est peut-être eux les fautifs...
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MessagePosté le: 23.02.2013, 11:54:50    Sujet du message: Répondre en citant

justement pour le ressort au départ je l'avais pas bien comprimé, je démonté et je l'ai comprimé avec une pince, je sais pas combien de fois il faut le faire pour qu'il moins dur!!!
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MessagePosté le: 24.02.2013, 00:29:56    Sujet du message: Répondre en citant

finalement le sllipper n'été assez serré, j'ai serré jusqu’a sentir un contact entre les billes et les rondelles, j’espère que c'est le bon réglage, je commence le roulage demain C'est la Fête
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MessagePosté le: 11.03.2013, 18:20:24    Sujet du message: Répondre en citant

je voudrais monté un servoFUTABA S3051HV (puissance 10.5kg
vitesse 0.14s) es ce que c'est suffisant pour la direction??!! c'est pour le 22sct bien sur.
merci
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MessagePosté le: 11.03.2013, 18:21:15    Sujet du message: Répondre en citant

c est largement suffisant oui OK!

mais tu peux gagner un peu en rapidité car tu n'as pas besoin de 10.5 kg en TT 4x2 1/10 eme
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MessagePosté le: 11.03.2013, 18:37:55    Sujet du message: Répondre en citant

plus rapide que 0.14s?!
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