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Présentation du Combo Léopard 60A Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.12.2012, 14:25:18    Sujet du message: Présentation du Combo Léopard 60A Répondre en citant



Présentation du Combo Léopard 60A avec moteur 10 tours pour 1/10



http://www.sunmodelisme.com

Merci à Sun Modélisme qui nous permet de vous faire découvrir ce combo Léopard 60A avec moteur 10 tours et carte de programmation.

Nous avons eu l'occasion de tester avec succès le SC10 RTR lors des 2 manches de la RCmag Cup 2012.
Si le combo d'origine est déjà suffisant pour bien figurer il a 2 défauts qui peuvent être gênant en course.
Il est difficilement programmable et si l'on sollicite trop le frein, il peut se mettre en sécurité, ce qui fait perdre 4 ou 5s à chaque fois.

Donc nous cherchions des combos plus évolués à tester pour la saison 2013 du RCmag Brushless Tour.
Sun Modélisme commercialise des combos Léopard très complet qui sont proposés à moins de 90€.

C'est donc la version avec moteur 10 tours qui sera présentée sur cette page.
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MessagePosté le: 23.12.2012, 14:26:00    Sujet du message: Répondre en citant

Présentation du combo.


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MessagePosté le: 23.12.2012, 15:14:42    Sujet du message: Répondre en citant





La boite du combo Léopard.
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MessagePosté le: 23.12.2012, 18:31:20    Sujet du message: Répondre en citant



Sur les cotés on retrouve les principales caractéristiques des 4 versions disponibles de 9 à 13 tours ).
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MessagePosté le: 23.12.2012, 21:21:15    Sujet du message: Répondre en citant



A l'ouverture de la boite on découvre la notice.
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MessagePosté le: 24.12.2012, 07:28:57    Sujet du message: Répondre en citant



Et sous la notice le combo bien calé dans un bloc de mousse.
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MessagePosté le: 24.12.2012, 17:15:10    Sujet du message: Répondre en citant



Les éléments qui composent ce combo.
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MessagePosté le: 24.12.2012, 17:21:42    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y a pas de sensor ?
alors quel difference y a t il en fonctionnement entre un ensemble avec ou sans sensor ?
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MessagePosté le: 25.12.2012, 09:44:23    Sujet du message: Répondre en citant

il n'est pas sensored, pas étonnant vu le prix
mais c'est plus simple et est ce vraiment utile pour la plupart des modéleux ?




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MessagePosté le: 25.12.2012, 13:23:43    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 26.12.2012, 19:40:07    Sujet du message: Répondre en citant





La notice de 6 pages en anglais.
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MessagePosté le: 26.12.2012, 20:37:15    Sujet du message: Répondre en citant



La carte de programmation qui est simple d'emploi, qu'elle soit livrée avec le combo est un gros plus, surtout a ce tarif.
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MessagePosté le: 27.12.2012, 07:19:38    Sujet du message: Répondre en citant



La prise pour brancher le contrôleur sur la carte.
Les réglages sont facilement ajustables à l'aide d'un seul bouton ( click here ).
Un appuis court pour changer de programme et un appuis long pour modifier le réglage.
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MessagePosté le: 27.12.2012, 15:48:28    Sujet du message: Répondre en citant





Le contrôleur Léopard d'un poids de 78gr, d'une longueur de 55mm, une largeur de 30mm et une hauteur de 28mm.
Il bénéficie d'une protection thermique et peut être utilisé en 2s ( 9 tours maxi en piste et 10 en TT ) ou en 3s ( 10 tours maxi en piste et 13 en TT ).
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MessagePosté le: 27.12.2012, 18:29:11    Sujet du message: Répondre en citant



Le carter en entièrement en aluminium et fait office de radiateur pour dissiper au mieux les calories.
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MessagePosté le: 28.12.2012, 20:41:53    Sujet du message: Répondre en citant



Les câbles moteur ( 14 AWG ) qui sont soudés directement à la platine.
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MessagePosté le: 29.12.2012, 09:53:42    Sujet du message: Répondre en citant



Les câbles pour l'alimentation ( 14 AWG ), les condensateurs, la prise pour le ventilateur et celle pour brancher le contrôleur au récepteur.
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MessagePosté le: 29.12.2012, 17:54:56    Sujet du message: Répondre en citant



L'interrupteur et la prise dean pour l'accu.
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MessagePosté le: 02.01.2013, 19:41:33    Sujet du message: Répondre en citant



Les prises pour le moteur type PK de 3,5mm.
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MessagePosté le: 03.01.2013, 17:19:45    Sujet du message: Répondre en citant





Le ventilateur qui est fixé au carter par 4 vis 2,5x15 "tôle" avec une empreinte CHC assez fragile.
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MessagePosté le: 04.01.2013, 07:58:46    Sujet du message: Répondre en citant



Le carter ventilateur retiré. On aperçoit ses fixations dans les ailettes du carter.
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MessagePosté le: 04.01.2013, 16:13:39    Sujet du message: Répondre en citant



Le couvercle inferieur démonté avec les "bouchons" latéraux fixés par des vis 2x6 "tôle" avec une empreinte CHC assez fragile.
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MessagePosté le: 05.01.2013, 09:16:07    Sujet du message: Répondre en citant



La platine électronique.
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MessagePosté le: 05.01.2013, 21:24:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
je voudrais savoir s'il vous plait qu'elle critère a prendre en considérations pour choisir un combo, a savoir les Kva et le nombre de tours.
pour ma part je compte équipé mon SC d'un combo mais je ne sais pas quoi choisir entre 5000 ou 4000 ou bien 3000 Kva
merci
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MessagePosté le: 05.01.2013, 23:02:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour un 4x2 ou un 4x4 ?

Celui ci on va le monter sur un ultima sc pour le rcmbt 2013
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MessagePosté le: 05.01.2013, 23:33:18    Sujet du message: Répondre en citant

désolé j'ai oublié de précisé, ça sera pour 4x4.
pour un HONG NOR SCRT 10 ou un LOSI Ten SCTE pas encore fait le choix
merci
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MessagePosté le: 06.01.2013, 13:01:50    Sujet du message: Répondre en citant







Le moteur 3930kv / 10 tours avec de grosses ailettes qui devraient assurer un bon refroidissement.
Bonne chose il n'y a pas d'ouverture ce qui sera un réel avantage en TT, de plus son système de fermeture est simple ce qui facilitera son entretien.
Ce que j'apprécie sur ce type de moteur c'est qu'ils sont bien protégés et que les câbles sont intégrés, sans soudure extérieur.
Son poids est de 164gr pour une longueur total de 66mm ( 50mm pour le corps seul ), un diamètre de 35,8mm et axe de 3,15.
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MessagePosté le: 06.01.2013, 13:05:55    Sujet du message: Répondre en citant

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des présentation de matos adaptés aux 4x4

gaffe quand meme, si tu souhaites faire des courses, en 4x4 se sera tres limité
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MessagePosté le: 06.01.2013, 16:04:57    Sujet du message: Répondre en citant



Le bouchon arrière avec le type de moteur gravé dessus.
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MessagePosté le: 07.01.2013, 00:04:19    Sujet du message: Répondre en citant

si je comprend bien, les SC 4x2 et plus répondu que les 4x4??!!!!
disons 2 a 3 courses par an parce que j'habite pas en France et je compte l’emmener avec moi pour chaque déplacement.
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