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RCmag Index du Forum » Kyosho Scorpion XL

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Présentation et démontage du Kyosho Scorpion XXL VE Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.11.2012, 23:32:10    Sujet du message: Répondre en citant





On retrouve un support d'aileron ( qui lui est en option ).
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MessagePosté le: 01.12.2012, 10:32:47    Sujet du message: Répondre en citant



Sûrement efficace mais niveau look ...
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MessagePosté le: 01.12.2012, 11:08:25    Sujet du message: Répondre en citant



Une grape avec des échappes supplémentaires.
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MessagePosté le: 01.12.2012, 11:08:57    Sujet du message: Répondre en citant



Des palonniers supplémentaires ( celui d'origine est en alu ).
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MessagePosté le: 01.12.2012, 11:21:33    Sujet du message: Répondre en citant

On découvre la voiture ...




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MessagePosté le: 02.12.2012, 20:56:49    Sujet du message: Répondre en citant







Le Scorpion XXL sorti de sa boite, reste juste à brancher la batterie 4s et on roule !
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MessagePosté le: 02.12.2012, 22:05:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
j'ai quelques questions qui me turlupinent concernant ce modèle qui me plait beaucoup, en espérant que cela ne te dérange pas d'y répondre.
J'ai eu il y a quelques années un inferno st et j'ai gardé un très mauvais souvenir de la fiabilité du RTR de kyosho.
Apparemment ça a changé d'après ce que j'ai lu et vu plus haut, que penses tu des amortisseurs plastiques, de la solidité du chassis ( les renforts...) et des planétaires, couronnes?
A mon avis, vu le bras de levier qu'il y a sur les triangles avant, il doit y avoir pas mal de casse dans de mauvaises réceptions...
J'ai aussi lu je ne sais plus où que les combos Orion n'étaient pas fiable dutout, tu confirmes?
Et dernier point, y a t'il des essais de prévu, j'aurais bien aimé avoir des retours sur le comportement sur piste et sur les sauts...
Merci
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:30:40    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'essai , vu la météo c'est impossible
pour la fiabilité je suis confiant
pour le combo c'est du matos connu et réputé fiable
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:31:11    Sujet du message: Répondre en citant





Les dessous du Scorpion XXL avec un châssis en alliage d'aluminium et des bavettes qui épousent bien les formes de la carrosserie.
Comme on peut le voir, on aperçoit les trous nécessaires à une version nitro ( volant moteur, réservoir .... ).
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:31:37    Sujet du message: Répondre en citant



Sur cette photo on peut voir les 2 clips qui assurent la fixation de l'ensemble carrosserie / arceau.
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:09:43    Sujet du message: Répondre en citant



Les 2 clips retiré on peut relevé la carrosserie avec son arceau à 90°.
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MessagePosté le: 03.12.2012, 19:35:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien le look OK!

Une vidéo de présentation est prévue ?


Par contre le prix...ouch Mad
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