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MessagePosté le: 30.01.2013, 08:02:56    Sujet du message: Répondre en citant





Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
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MessagePosté le: 30.01.2013, 08:03:18    Sujet du message: Répondre en citant



Le sachet 7 correspondant à cette étape de montage.
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MessagePosté le: 30.01.2013, 08:03:40    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage du moteur.
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MessagePosté le: 30.01.2013, 08:14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pour mon prochain chassis, je me laisserais bien tenter par une marque éxotique, LE X3 me tente bien, ou alors le JQ.
Tracto toi qui a monté les 2, lequel te semble le plus robuste et le plus logique dans sa conception ?
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MessagePosté le: 30.01.2013, 08:21:55    Sujet du message: Répondre en citant

le jq c'était les premieres versions, donc j'ai pas trop la possibilité de comparer.

niveau conception, facilité de montage, qualité perçu, je place le xray et le x3 a égalité
pour l'instant y'a pas mieux

A noter qu'il va y'avoir de bonnes affaires, on va pas garder ces voitures OK!
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MessagePosté le: 30.01.2013, 08:48:16    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
y'avoir de bonnes affaires, on va pas garder ces voitures

Ticket #1 !!
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MessagePosté le: 30.01.2013, 16:29:37    Sujet du message: Répondre en citant

ce sera dans les annonces du site a mon retour de Montpellier
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MessagePosté le: 30.01.2013, 16:32:56    Sujet du message: Répondre en citant



le volant avec son écrou d'embrayage.
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MessagePosté le: 30.01.2013, 16:33:20    Sujet du message: Répondre en citant



Les masselottes alu avec leurs ressorts en épingle type Thunder Tiger ou Associated.
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MessagePosté le: 31.01.2013, 17:32:52    Sujet du message: Répondre en citant



La cloche 14 dents avec 2 roulements 5x10x4.
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MessagePosté le: 31.01.2013, 17:33:43    Sujet du message: Répondre en citant







Montage de l'embrayage qui est assez facile.
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Les supports moteurs qui sont ventilés, celui de gauche est plus long.
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MessagePosté le: 03.02.2013, 08:07:42    Sujet du message: Répondre en citant







Montage des supports sur le moteur.
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MessagePosté le: 03.02.2013, 08:08:04    Sujet du message: Répondre en citant



Le support résonateur et le ressort de fixation.
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MessagePosté le: 03.02.2013, 17:18:44    Sujet du message: Répondre en citant





Montage du moteur sur le châssis.
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MessagePosté le: 08.02.2013, 01:51:07    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du résonateur.
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Montage du filtre à air - étapes de 62 à 63



La page de la notice correspondant à cette étape de montage.
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Le sachet 8 correspondant à cette étape de montage.
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Les pièces nécessaires au montage du filtre à air.
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Le coude qui permet de bien déporter le filtre à air sur la droite.
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MessagePosté le: 13.02.2013, 17:02:57    Sujet du message: Répondre en citant





Le filtre à air assemblé
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MessagePosté le: 13.02.2013, 19:43:41    Sujet du message: Répondre en citant



Montage de la fixation du filtre à air.
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MessagePosté le: 13.02.2013, 19:59:49    Sujet du message: Répondre en citant





Le filtre à air monté sur le moteur
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MessagePosté le: 14.02.2013, 19:57:57    Sujet du message: Répondre en citant





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MessagePosté le: 14.02.2013, 19:58:43    Sujet du message: Répondre en citant

Montage de la commande gaz / frein - étapes de 64 à 67





Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage.
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MessagePosté le: 14.02.2013, 20:57:05    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage de la commande gaz / frein.
A noter les guides de ressort X3-59, c'est très bien vu et vraiment efficace.
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MessagePosté le: 14.02.2013, 20:57:31    Sujet du message: Répondre en citant



Bon point, les coulisseaux sont montés sur rotules.
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MessagePosté le: 16.02.2013, 21:02:08    Sujet du message: Répondre en citant







La commande gaz / frein assemblée.
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