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handplant
Découverte
Inscrit le: 25/05/2010
Messages: 23
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 Posté le: 24.09.2012, 23:40:26 Sujet du message: Questions pour mon MBX5 RG Brushless |
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J'ai des soucis de surchauffe sur mon MBX5 RG Brushless, je suis actuellement en 4S avec un vario 120A HPI Flux du Savage (idem Mamba Monster), un moteur 2150 KV et pignon 20dents, couronne 44dents (diff centrale d'origine).
Je pense que c'est ma config qui pose problème, mais à quel niveau (pignon...)?
Sinon je n'ai pas bloquer le diff centrale pour avoir une voiture plus facile dans un premier temps (50 000AV, 50 000CENTRE, 30 000AR). Est-ce que le diff non bloqué au centre peut abîmer mon moteur?
Pour finir j'ai vu des pièces Mugen pour transformer le diff central en Axe rigide mais je ne sais pas si ça s'adapte au MBX5, quelqu'un à une idée ou une autre axe rigide d'une autre marque adaptable?
Merci d'avance |
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
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| Posté le: 25.09.2012, 01:27:31 Sujet du message: |
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J'aurais tendance à dire que tu tire long non 
En tt 1/8 mugen ( je sais que c'est pas vraiment la même chose ) je suis en 44/16 . |
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handplant
Découverte
Inscrit le: 25/05/2010
Messages: 23
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| Posté le: 25.09.2012, 08:05:20 Sujet du message: |
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Je ne me rend pas vraiment compte mais si je tire long ça veut dire que j'ai moins de couple et plus de pointe?
En fait j'ai repris le pignon de mon Savage Brushless c'est vrai que c'est pas vraiment la même machine et la même application.
Il me faudrait plutôt un pignon genre 17/18 dents ou une couronne avec plus de dents? |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 25.09.2012, 15:01:42 Sujet du message: |
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Bonjour,
cas typique en 1/8éme BL, on met un pignon au hasard et on voit ensuite ....
OUI tirer trop long peut flinguer ton moteur ou tout le reste d'ailleurs ... |
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
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| Posté le: 25.09.2012, 15:04:13 Sujet du message: |
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Je te dirais d'essayer un 18 et tu vois ce que cela donne  |
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handplant
Découverte
Inscrit le: 25/05/2010
Messages: 23
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| Posté le: 25.09.2012, 20:36:28 Sujet du message: |
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[quote="Christophe"]Bonjour,
cas typique en 1/8éme BL, on met un pignon au hasard et on voit ensuite ....
Bah faut dire que pour certains le Brushless 1/8 ça peut être nouveau mais pas forcement tout le reste.
Je te rassure sur mes modèles Brushless 1/10 TT et Piste je ne mets pas des pignons au hasard, c'est juste que dès fois on pense que ça ira et on se trompe--- on apprend et on demande conseil. |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1432
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| Posté le: 25.09.2012, 22:05:54 Sujet du message: |
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Salut,
suivant le circuit, nous utilisons entre 17 et 20d.
On ajuste pour avoir le plus de vitesse de pointe tout en gardant une T° raisonnable.
Cependant, dès que la température extérieure dépasse 22/23°, il faut impérativement placer des ventilos sur le moteur.
Sinon tu auras 90° voir plus. Avec un système de refroidissement, on tombe de 20 ou 30°!!
@+ |
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handplant
Découverte
Inscrit le: 25/05/2010
Messages: 23
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| Posté le: 26.09.2012, 08:26:31 Sujet du message: |
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| OK, merci tout le monde je vais essayer des pignons différents , mettre un ventillo et aérer ma carro. |
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