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freestyler
Expert*
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 Posté le: 20.08.2012, 16:08:02 Sujet du message: Petites questions...Pour présidents ou ex-présidents de club |
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Salut les amis
J'ai depuis un certain temps,des questions diverses,qui me trottent:
-J'ai entendu dire,que la FVRC,modifiait le réglement sur l'aménagement des pistes en 2013:
Plus de limitation sur le nombre de bosses(qui a l'heure actuelle était de 5),mais hauteur limitée a 60cm et un degré max d'inclinaison(je ne sais pas le degré d'inclinaison,si par la méme occasion on peut me le donner sa serait cool).
Ceci étant pour plus de sécurité envers les ramasseurs.
-Pour l'assurance,des membres d'un club,l'est il automatiquement dés qu'il se licencie?S'il se casse une jambe en courant pour aller ramasser sa voiture,la FVRC prend elle tout en compte(frais d'hopitaux)?
Comment sa marche,pour un membre,qui ne souhaiterait prendre que les droits de piste,sans licence FVRC?Plus précisément,si je suis président d'un club ,est ce que je peux prendre un membre qui souhaite faire que du loisir (sans licence FVRC),et qu'est ce que je risque s'il a un accident ?
-Un club d'1/10 brushless,peut il évoluer vers un club spécialisé dans le 1/10 et 1/8 brushless?
Le 1/8 brush,prenant de plus en plus de popularité,je pense que cette question interressera pas mal de personnes
Apparament,il suffit juste de changer le statut sur les papiers de l'association.......Vrai ou faux?
-Il y a t'il une réglementation sur le 1/8 brushless?
-Les temps de roulage,lors des manches en 1/10 Brush,sont définis par qui?Peut etre y a t'il une durée limite fixée par la FVRC?Ou c'est au choix du président du club?Doit il(le président) le préciser lors de son annonce (future) de course?Est ce qu'un licencié peut faire annulé les résultats d'une manche,suite a son désaccord sur le temps de roulage?
D'ailleurs,je vais faire une petite appartée sur ce sujet:
-Le 1/10 TT brush,est une super catégorie,que sa soit en 4x2 ou 4x4,seulement les temps des manches est trop court,et pour les gens qui aiment rouler,c'est un peu fustrant.
A l'époque de mes 14 ans,les manches étaient déja de 5 min,par rapport aux accus nimh et nicad,et si t'arrivais a tenir 7min avec ton accus,t'étais content .Donc la,il était logique et compréhensible que les manches durent 5 min.
Je vous parle de sa,il y a 26 ans! (pouh,je commence a me faire vieux )
Depuis nous avons nos accus Lipo (avec des capacités plus ou moins importantes),des chassis + légers,des rlts a billes au top du top,et des moteurs/vario de plus en plus performants.
Tout le monde le sait,nous pouvons rouler largement au dessus des 5min,sans aucuns risques pour nos moteurs/vario,avec 1 seul accu
Il faut savoir qu'a l'heure actuelle,les manches d'1/8 brush sont de 10 a 12 minutes,et personne ne s'en plaint,alors pourquoi pas le 1/10?
Le temps c'est il arrété a la FVRC,il y a 26 ans?............
Ceci est juste une remarque personnelle,je vous remercie de m'avoir lu,et j'attends avec impatience,les réponses a mes questions.....
Freestyler...........
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 20.08.2012, 16:33:11 Sujet du message: Re: Petites questions...Pour présidents ou ex-présidents de |
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Réponse dans le texte :
| freestyler a écrit: | Salut les amis
J'ai depuis un certain temps,des questions diverses,qui me trottent:
-J'ai entendu dire,que la FVRC,modifiait le réglement sur l'aménagement des pistes en 2013:
Plus de limitation sur le nombre de bosses(qui a l'heure actuelle était de 5),mais hauteur limitée a 60cm et un degré max d'inclinaison(je ne sais pas le degré d'inclinaison,si par la méme occasion on peut me le donner sa serait cool).
Ceci étant pour plus de sécurité envers les ramasseurs.
il y a déjà eu des modifs en 2012 allant dans ce sens. il y a un CD FFVRC mi septembre, il y a peut-être de nouvelles propositions dans ce sens...
-Pour l'assurance,des membres d'un club,l'est il automatiquement dés qu'il se licencie?S'il se casse une jambe en courant pour aller ramasser sa voiture,la FVRC prend elle tout en compte(frais d'hopitaux)?
Comment sa marche,pour un membre,qui ne souhaiterait prendre que les droits de piste,sans licence FVRC?Plus précisément,si je suis président d'un club ,est ce que je peux prendre un membre qui souhaite faire que du loisir (sans licence FVRC),et qu'est ce que je risque s'il a un accident ?
Il y a 3 niveau d'assurances:
-celle de la FFVRC (Maif), qui couvre les personnes ayant une licence. Il existe une licence accompagnateurs dédiée aux mécanos, etc... mais aussi une licence découverte, qui n'est vraiment pas chère, pour le gars qui fait du loisir...
- une assurance "association" que le club pour souscrire après de n'importe quelle société. Elle n'est pas obligatoire. Je sais que mon club en a prise une pour couvrir les personnes non licenciées dans le cadre de nos organisations (pilotes inscrits sans licences, accompagnateurs, dans et en dehors de notre piste, pour des organisations nomades par exemple)
- la responsabilité civile de chacun, qui couvre l'ensemble des dommages.
-Un club d'1/10 brushless,peut il évoluer vers un club spécialisé dans le 1/10 et 1/8 brushless?
Le 1/8 brush,prenant de plus en plus de popularité,je pense que cette question interressera pas mal de personnes
Apparament,il suffit juste de changer le statut sur les papiers de l'association.......Vrai ou faux?
Au sens de la FFVRC, un club n'est pas spécialisé dans une catégorie. donc, n'importe quel club peut organiser une course pour n'importe quelle catégorie. Ensuite, si c'est spécifié dans les status associatifs, c'est autre chose, il faut les modifier...
-Il y a t'il une réglementation sur le 1/8 brushless?
Bien sûr !!! il existe un règlement FFVRC depuis 2 ou 3 ans il me semble, utilisé dans le cadre de chalenge régionaux notamment. peut être un vrai championnat régional pour 2013, j'espère...
Par ailleurs, il existe aussi une section modélisme RC moins développée à l'UFOLEP avec un autre règlement Brushless.
-Les temps de roulage,lors des manches en 1/10 Brush,sont définis par qui?Peut etre y a t'il une durée limite fixée par la FVRC?Ou c'est au choix du président du club?Doit il(le président) le préciser lors de son annonce (future) de course?Est ce qu'un licencié peut faire annulé les résultats d'une manche,suite a son désaccord sur le temps de roulage?
en 1/10ème, il faut relire le règlement FFVRC, mais je crois que c'est 5 à 7 min...
D'ailleurs,je vais faire une petite appartée sur ce sujet:
-Le 1/10 TT brush,est une super catégorie,que sa soit en 4x2 ou 4x4,seulement les temps des manches est trop court,et pour les gens qui aiment rouler,c'est un peu fustrant.
A l'époque de mes 14 ans,les manches étaient déja de 5 min,par rapport aux accus nimh et nicad,et si t'arrivais a tenir 7min avec ton accus,t'étais content .Donc la,il était logique et compréhensible que les manches durent 5 min.
Je vous parle de sa,il y a 26 ans! (pouh,je commence a me faire vieux )
Depuis nous avons nos accus Lipo (avec des capacités plus ou moins importantes),des chassis + légers,des rlts a billes au top du top,et des moteurs/vario de plus en plus performants.
Tout le monde le sait,nous pouvons rouler largement au dessus des 5min,sans aucuns risques pour nos moteurs/vario,avec 1 seul accu
Il faut savoir qu'a l'heure actuelle,les manches d'1/8 brush sont de 10 a 12 minutes,et personne ne s'en plaint,alors pourquoi pas le 1/10?
Le temps c'est il arrété a la FVRC,il y a 26 ans?............
tout a fait d'accord avec toi, il serait bon de faire évoluer le règlement pour accepter 10 min par exemple. On peut aussi jouer sur le nbre de manches pour augmenter le temps de roulage. La FFVRC fait évoluer ses règlements tout les ans, sur propositions des membres du comité directeur.
Ceci est juste une remarque personnelle,je vous remercie de m'avoir lu,et j'attends avec impatience,les réponses a mes questions.....
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freestyler
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| Posté le: 20.08.2012, 17:04:05 Sujet du message: |
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Merci Bibi49,super cool  ,sa répond bien a mes questions,et rapide en +......(au début j'avais pas compris,les réponses sur le texte  ).
Ah si,c'est quoi un :CD FFVRC? 
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tantzor
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| Posté le: 20.08.2012, 17:07:13 Sujet du message: |
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je dirais commité directeur  |
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cycletape
Ligue
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| Posté le: 20.08.2012, 17:13:24 Sujet du message: |
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j ai des doutes sur la réel valeur de l assurance, sur le site de la fvrc celle ci est en option avec la license, et ou bout du compte qui sera responsable en cas d accident, le club, la mairie, le fautif ? une rude partie de tennis est a prévoir entre les parties  |
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freestyler
Expert*
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| Posté le: 20.08.2012, 18:19:13 Sujet du message: |
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| cycletape a écrit: | | j ai des doutes sur la réel valeur de l assurance, sur le site de la fvrc celle ci est en option avec la license, et ou bout du compte qui sera responsable en cas d accident, le club, la mairie, le fautif ? une rude partie de tennis est a prévoir entre les parties |
C'est clair,c'est pas faut,surtout que les assurances,sont assez fortes quand on a besoin d'eux,pour nous dire:
"Avez vous lu la petite ligne qui......"
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cycletape
Ligue
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| Posté le: 20.08.2012, 18:21:00 Sujet du message: |
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cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
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| Posté le: 20.08.2012, 18:30:33 Sujet du message: |
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le mieux serait de demander au membres une attestation de responsabilité civil, la licence loisir ne sert pas vraiment a grand chose  |
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freestyler
Expert*
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| Posté le: 20.08.2012, 18:59:43 Sujet du message: |
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Ok,donc,je peux prendre un membre sans licence ffvrc,du moment qu'il me fournit une attestation de responsabilité civile.....Sa c'est cool 
Pour l'inclinaison des appels de bosses,quelqu'un a t'il une idée...... 
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boysdontcry
Elite
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| Posté le: 20.08.2012, 19:05:46 Sujet du message: |
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| Les membres du bureau peuvent prendre l'assurance IA+ Comme ca tu vends pas ta maison si un membre du club se blesse. Par contre, mauvaise idée les gens sans licence. En cas de problème, c'est toi le responsable. |
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cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
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| Posté le: 20.08.2012, 19:46:18 Sujet du message: |
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| je suis d accord avec toi la licence fait partit des coutumes, mais juridiquement parlant je ne pense pas quelle est grande valeur. |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 20.08.2012, 21:48:07 Sujet du message: |
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| cycletape a écrit: | | je suis d accord avec toi la licence fait partit des coutumes, mais juridiquement parlant je ne pense pas quelle est grande valeur. |
Si, c'est bien la licence qui porte le 1er niveau d'assurance, l'assurance club n'étant pas obligatoire et la responsabilité civile très limitée en cas de gros pepin....
Et la MAIF, ce n'est pas mal, et le contrat est dispo sur simple demande a la FFVRC.
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CMS77
Elite
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Messages: 2210
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| Posté le: 20.08.2012, 21:55:15 Sujet du message: |
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je pense que mr cicletape est envers et contre toute licence
sauf que c'est son president qui sera content qu'il soit licencie si il lui arrive quelque chose sur les pistes.
le pyjama raye et les oranges ne sont pas tres apprecies par les presidents de club
A+ |
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alien_life_form
Expert**
Inscrit le: 15/04/2011
Messages: 663
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| Posté le: 20.08.2012, 23:45:32 Sujet du message: |
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| cycletape a écrit: | | j ai des doutes sur la réel valeur de l assurance, sur le site de la fvrc celle ci est en option avec la license, et ou bout du compte qui sera responsable en cas d accident, le club, la mairie, le fautif ? une rude partie de tennis est a prévoir entre les parties |
Ce n'est pas l'assurance qui est en option, c'est une extension de celle ci pour essentiellement remonter les plafonds de couverture. Il y a belle et bien une assurance inclue avec la licence. |
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cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
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| Posté le: 21.08.2012, 09:38:56 Sujet du message: |
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| CMS77 a écrit: | je pense que mr cicletape est envers et contre toute licence
sauf que c'est son president qui sera content qu'il soit licencie si il lui arrive quelque chose sur les pistes.
le pyjama raye et les oranges ne sont pas tres apprecies par les presidents de club
A+ |
je n ai rien contre la licences j ai moi même la mienne depuis mes début a savigny le temple , mais en cas de gros soucis qui sera tenu responsable ?
ok pour l assurance avec licence mais quelqu un a t il déjà signé un contrat d assurance et voir les clause ? pour ma part la prise de licence se résume a mon nom, adresse , catégorie...
en tout cas je ne souhaite vraiment pas le pyge acidulé au président de club ils ont déjà suffisamment de soucis avec la gestion |
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blastoff
Champion du monde
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Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 21.08.2012, 09:54:08 Sujet du message: |
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| alien_life_form a écrit: | | cycletape a écrit: | | j ai des doutes sur la réel valeur de l assurance, sur le site de la fvrc celle ci est en option avec la license, et ou bout du compte qui sera responsable en cas d accident, le club, la mairie, le fautif ? une rude partie de tennis est a prévoir entre les parties |
Ce n'est pas l'assurance qui est en option, c'est une extension de celle ci pour essentiellement remonter les plafonds de couverture. Il y a belle et bien une assurance inclue avec la licence. |
les club paye a la ffvrc une adhesion de 100€ a l'année pour s'afilier et du meme coups s'assuré
assurance(maif) qui ne marche que si le pilote a sa licence ffrvc dans un club afilié
pour l'inclinaison des bosse ,je suis pas sur a 100% mais il me semble que ses 45°
ce qui a mon sens est un peut ridicule , la pente de la bosse ne constitue pas en elle meme la dangerosité du saut
meme une pente a 15° avec un max d'élan et beaucoups de vitesse sa devient tres dangereux
ses donc plus au club de voir si il y a des poste "tres dangereux" sur la piste , et réalisé le tracé en bonne intéligence.
il est possible de concevoir des sauts ou les chassis sautes haut sans pour autant que ce ne soit "tres dangereux"
pour résumé , prévoir des sauts ou le ramasseur a la visibilité sur les bolides au moments de l'apelle du sauts ,et l'endroit ou il ramasse moins y'a de vitesse mieux s'est...
on voie aussi certainne piste ou sur les endroit a grande vitesse le ramasseur est protégé par une cage en grillage...
le danger peut etre partout et pas forcement uniquement sur les patris ou il y a des sauts...
a+
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maRRc
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| Posté le: 21.08.2012, 10:17:43 Sujet du message: |
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 L'affiliation n'assure PAS le club, mais le licencié. (et les licenciées entre eux...)
Une association est une personne morale, et la loi stipule que toute personne, physique ou morale doit être assurée en Responsabilité Civile. Un club doit donc souscrire une assurance pour être couvert en Resp Civile indépendamment de la FFVRC; Certaines assurances couvrent les adhérents de l'asso (cas de la notre, et elle est même non nominative et couvre même tout "volontaire de passage" ou personne participant de quelque manière que ce soit aux activités) et donc la licence n'est d'aucune utilité hors compétitions FFVRC.
La responsabilité civile individuelle n'a aucune valeur dès lors que l'activité a lieu au sein d'un club ou sous son égide. Pire, elle va couvrir l'assuré sur le coup et ensuite se retourner contre le club et son représentant légal, le président.... |
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simonSG
Elite
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Messages: 2413
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| Posté le: 21.08.2012, 10:23:09 Sujet du message: |
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La licence cela permet d'etre assurer pour la pratique de notre Hobby au sein d'un club x affilié à la FFVRC..
Maintenant pour savoir qu'elles en sont les limites il faudrait avoir en main les details de la couverture MAIF contracté par les clubs/FFVRC...
Apres cela peut faire double emploie (rare) ou venir en complement de certaines de vos assurances perso, (voir les détails de couvertures de vos assurances perso) ... mais cela reste un detail anexe car la licence et obligatoire pour pratiquer donc vous ete de facto couvert par le contrat global passer par la FFVRC avec MAIF (A defaut voir les limites de couvertures et completer avec des assurances perso si vous pensez encore prendre trop de risques...)
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SimonSG
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freestyler
Expert*
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| Posté le: 21.08.2012, 10:50:49 Sujet du message: |
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Je tiens a tous vous remercier,d'avoir pris un peu de votre temps,pour me répondre,c'est sympa.
Je pense que si je reprends,le club,je ferai comme l'ancien président,tous les membres prendront la licence FVRC,méme s'ils veulent juste faire du loisir(point barre).
Pour plus de sécu,je me renseignerai a savoir si le club,posséde actuellement une assurance en plus......J'en suis pas sur,comme la piste est généreusement,prétée par la mairie........
Y a t'il eu un post ou un débat sur les temps de roulages en TT1/10?
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blastoff
Champion du monde
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Localisation: orne 61
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| Posté le: 21.08.2012, 11:17:41 Sujet du message: |
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| freestyler a écrit: | Je tiens a tous vous remercier,d'avoir pris un peu de votre temps,pour me répondre,c'est sympa.
Je pense que si je reprends,le club,je ferai comme l'ancien président,tous les membres prendront la licence FVRC,méme s'ils veulent juste faire du loisir(point barre).
Pour plus de sécu,je me renseignerai a savoir si le club,posséde actuellement une assurance en plus......J'en suis pas sur,comme la piste est généreusement,prétée par la mairie........
Y a t'il eu un post ou un débat sur les temps de roulages en TT1/10? |
perso chez nous aussi 100% des pilotes sont licencier fédé ,comme sa assuré en meme temps et comparé au autres sport sa reste tres abordable...
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