iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Règlement du RCmag Brushless Tour 2013
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » RCmag Cup

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Règlement du RCmag Brushless Tour 2013 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 15.01.2013, 13:33:05    Sujet du message: Répondre en citant

FacelVega a écrit:
drifz a écrit:
Bonsoir, concernant les licences ( car non précisé ), est ce qu'une licence ligue suffit pour pouvoir participer Question
merci d'avance OK!


Pour pouvoir participer et être classé pour le RCMBT (RCMag Brushless Tour) il faut une licence de la nationalité d'origine. On ne demande pas aux Belges, aux Suisses, ... d'avoir un type de licence spécifique. Il n'y a pas de raison pour avoir plus d'exigence vis à vis des pilotes Français.
Après, la FFVRC a peut être d'autres exigences pour son classement à elle mais pour ça, c'est à ses représentants de répondre.


Licence ligue ou national FFVRC , ça marche sans soucis. A voir pour la licence découverte...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
CMS77
Elite
Elite


Inscrit le: 06/09/2005
Messages: 2210

MessagePosté le: 06.02.2013, 22:45:02    Sujet du message: Répondre en citant

Les caractéristiques techniques:
- En TT 1/8 BL
- La réglementation pour les caractéristiques
techniques des buggys sera identique à celles FVRC
du buggy TT 1/8ème Thermique à l’exception des
particularités propres au TT 1/8ème électrique

2.2.1 Catégorie 4 X 4 en 1/8 TH
- Les voitures engagées dans cette catégorie doivent
répondre à toutes les spécifications générales.
- Il n’existe aucune limitation technique. (Autres que celles
inscrites au présent règlement).
- Poids minimum : 3,200 kg,

apprends a lire

de plus s'il a decide que ce serait 3.4 kg c'est 3.4kg

A+
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Roromix
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/12/2011
Messages: 4257
Localisation: RC94

MessagePosté le: 06.02.2013, 23:20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le RCmag Brushless Tour, je confirme que c'est 3.4kg:
http://www.rcmagbrushlesstour.com/reglements
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
FacelVega
Elite
Elite


Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes

MessagePosté le: 07.02.2013, 07:12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Le poids mini, c'est bien 3,4kg.
Il y a une vraie raison pour avoir décidé de ce poids : autant avec un EB48, on peut atteindre les 3.2kgs sans trop de difficultés et en ne dépensant pas des fortunes, autant avec des châssis thermiques convertis (je ne parle même pas d'un Losi) il faut se lever tôt.
Donc dans un but d'équité avec les possesseurs de châssis convertis, on a décidé de ne pas descendre au dessous de 3,4kgs.


Ça, c'est pour 2013. Pour 2014, comme la ROAR propose 3,2 et que de nouvelles auto conçues directement pour l'électrique seront sans doute dispo, on pourra envisager de modifier le poids mini.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
---
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119995
Localisation: 93

MessagePosté le: 07.02.2013, 08:36:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne explication de facel OK!
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
blastoff
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61

MessagePosté le: 07.02.2013, 09:05:43    Sujet du message: Répondre en citant

bonne décision de pensé a ceux qui sont pas encore équipé au top... OK! Bravo!

peut etre que pour l'année prochainne un changement en douceur disont 3.3kg serait plus judicieux que direct 3.2kg

un an de plus plus pour les uns comme pour les autres me semble pas démeusuré..
a+
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Edben
Ligue
Ligue


Inscrit le: 17/04/2008
Messages: 264
Localisation: BELGIQUE TOURNAI

MessagePosté le: 07.02.2013, 09:09:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

En parcourant le réglement, je découvre que les qualifs seront de 7minutes et les finales de 10 minutes... çà c'est Top!
Mais peut-on me confirmer que cela concerne autant les SCT's que les Buggys 1/8?
D'avance, je vous remercie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26216
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 07.02.2013, 09:21:53    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour toutes les catégories pareils Wink
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 07.02.2013, 09:27:51    Sujet du message: Répondre en citant

Concernant le poids, perso, je m'en fiche, Seb WARTELLE ayant dit qu'il roulais plus vite avec le EB48 a 3,4kg plutot qu'à 3,2kg, du coup, je pense rajouter un ou 2 kg pour etre devant!

3,2kg me semblerait raisonnable, sachant que mon XB9 Xray était facilement a 3,350kg...Les conversions tekno sont plus lourdes, mais encore une fois pas moins rapides!!!!


Oui, il est bien prévu 10 min pour tous, c'est vrai qu'en SC10, il va falloir gérer...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
blastoff
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61

MessagePosté le: 07.02.2013, 09:45:30    Sujet du message: Répondre en citant

vous arrivé pas a tenir 10 min en sc???????

en 1/10 buggy 4x2 on arrive a tenir + de 20 min bisar sa????

le poids des sc?
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119995
Localisation: 93

MessagePosté le: 07.02.2013, 10:00:40    Sujet du message: Répondre en citant

A l'arena j'ai consommé que 1000 sur 5000, y a donc de la marge
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Edben
Ligue
Ligue


Inscrit le: 17/04/2008
Messages: 264
Localisation: BELGIQUE TOURNAI

MessagePosté le: 07.02.2013, 10:44:19    Sujet du message: Répondre en citant

çà c'est beau Papy!

J'ai toujours du mal avec les finales de 5 minutes, je ne suis performants qu'après ces 5 minutes le temps que les doigts chauffent Mr. Green

Mon SC accus chargé doit peser +ou- 2,187 Kgs.

Après cela dépend de , la capacité,l'état, de l'âge des accus....

En 2wd çà ne devrait pas poser de problèmes.. par contre en 4/4...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 07.02.2013, 10:51:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le soucis semble etre uniquement en 4x4, on est bien d'accord! Avec des châssis parfois proches des 3kg (SCT410 de boite), en 2S, il faut l'emmener la tuture!

Avec des accus de 5200 comme propose JP, ça peut etre juste....
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Roromix
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/12/2011
Messages: 4257
Localisation: RC94

MessagePosté le: 07.02.2013, 11:26:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le SCT410, perso j'avais commandé deux accus 5300 et ce week-end j'ai commandé un accu 6200 de secours, ces deux capacités à 65C mini.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Trebig45
Ligue
Ligue


Inscrit le: 06/12/2008
Messages: 141
Localisation: CAV

MessagePosté le: 26.02.2013, 18:41:34    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que les pneus des SC seront imposé pour les courses sur terres ou reste libre ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Roromix
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/12/2011
Messages: 4257
Localisation: RC94

MessagePosté le: 26.02.2013, 18:43:41    Sujet du message: Répondre en citant

Trebig45 a écrit:
Est ce que les pneus des SC seront imposé pour les courses sur terres ou reste libre ?


Uniquement des roues SC. Pas de roues 1/8.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
FacelVega
Elite
Elite


Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes

MessagePosté le: 26.02.2013, 19:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

Trebig45 a écrit:
Est ce que les pneus des SC seront imposé pour les courses sur terres ou reste libre ?


les pneus sont libres dans la mesure, comme le dit Roromix, où ce sont bien des pneus de SC (pas de roues de 1/8 ).

oui, les durées sont identiques pour toutes les catégories. 10mn pour un SC 4X2, ca ne pose normalement aucun pb.
En SC4x4, ça peut être plus difficile en fonction du pilotage, des conditions de la piste, du combo et des accus utilisés. C'est d'ailleurs l'une des raisons pour lesquelles on voit des constructeurs proposer des nouveaux lipo 2S avec de plus en plus de capacité.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
---
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » RCmag Cup Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5
Page 5 sur 5

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum