Sondage traitement : résultat des votes

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webclassic · Ligue Inscrit le: 28/06/2006 Messages: 292

Bonsoir comme cela a été un peu plus rapide que prévu...

Tout d'abord, je tiens à remercier tous les participants qui ont joué le jeu de ce sondage.

J'ai traité ce sujet de la manière la plus objective qui soit et vous livre ici les résultats.

Il me paraissait important de vous permettre d'avoir accès au détail des votes afin que vous puissiez, si vous le souhaitez, faire vos propres statistiques ou analyses (cf lien 2). Pour ma part, je me suis contenté de l'essentiel (cf lien 1).

Je m'abstiendrais de commentaires dans l'immédiat, mais je pense qu'au travers des chiffres et des divers commentaires, il y a matière à réflexion. Peut-être serait-il intéressant de prolonger par la suite par un autre sondage avec des questions plus précises.
Je suis prêt à me livrer à nouveau à cet exercice si vous pensez que cela peut être intéressant.

Toutefois, je rappelle que ce sondage est réalisé à titre indicatif et ai réalisé entre nous sans autre valeur que celle d'une information un peu plus aboutie par rapport à un sujet qui fait débat depuis plusieurs mois sur les pistes et sur le net.

Je vous invite à en lire les résultats :

En suivant ce lien 1, vous pourrez lire les résultats généraux :
http://webclassic.monsite-orange.fr/

En suivant ce lien 2, vous aurez accès au détail des votes avec commentaires : https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AnW75h_A2IZedEY2MGVMZ3FjVElhTFZJZzB4NFBCLUE&pli=1#gid=0

Pour des questions d'équité et de confidentialité, toute mention du nom ou pseudo ont été supprimés (juste le détail si le votant a signé ou non).

Voilà, il ne vous reste plus qu'à cliquer sur ces liens (sauf pb technique).

Bonne lecture.

@+

shrek78 · Expert* Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322

salut

je découvre le traitement des pistes Shocked

à la lecture de ce sondage quels est le (les ) procédé(s)

merci

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

Papymini · Posté le: 31.07.2012, 07:47:25 Sujet du message:

Du sucre et l'eau, du coca, comme de l'huile de vidange aux derniers Worlds tt 1/8, ça ne concerne pas du tout ce sujet, ici, on ne parle que de piste en dur Exclamation

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Cette fois-ci c'est bien parti pour le traitement des pneus, beaucoup de revendeurs affichent " la couleur ", les produits sont disponibles ainsi que les machines à traiter, alors que vont faire les pilotes qui ne traitent pas encore ? eh! bien ils vont s'y mettre, c'est évident. Rolling Eyes

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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi ! + 565265526526325

les produits est les machines sont deja a la vente OK!

alors maintenant l 'etape suivante OK!

( nouveau sondage) Mr. Green

qui va traiter Question

(ou le fesait déja )

qui va continuer sans traiter Question

qui va arreter Question

fcjm78 · Posté le: 12.10.2012, 15:02:24 Sujet du message:

quand on voit le prix de la machine ca pique les yeux
perso le produit le pinceau et couverture chauffante

c'est moins cher et a mon avis ca fera le meme resulstat Smile

Gai-Luron · Posté le: 12.10.2012, 15:06:15 Sujet du message:

Salut,

Pour l'instant je ne traiterai pas! Je n'en ai pas envie. Mais il ne faut jamais dire : "Fontaine..."

Gai-Luron
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Ma classique est en plastique!

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

oui ,mais qui saura bien traiter Question

le bon produit Question

la bonne machine Question

l av

l ar

sur toute la surface du pneu Question

toute une science Exclamation

(en plus du reste)

Je dors

toyoyo · Posté le: 12.10.2012, 17:04:47 Sujet du message:

La couleur n'est pas encore annoncée mais il est vrai que pour nous les essais vont être faits bientôt. Machine achetée ainsi que plusieurs produits à tester, la joie des petits chimistes.
En fin de saison beaucoup de pilotes ont traités ce qui les faisaient tourner 1/10éme plus vite, espérons que ce point soit libre pour l'année prochaine!
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Serpent 977 viper Evo2/Picco R1 Team/ Racing Expérience/Kronos/Futaba

Si tes freins sont ramollos, tu finis dans le caniveau

tontonrico · Découverte Inscrit le: 20/12/2009 Messages: 54

Pour moi si c'est pour gagner 1/10,ça ne m'intérèsse pas d'investir dans la machine et le produit

Gai-Luron · Posté le: 12.10.2012, 18:32:30 Sujet du message:

Salut,

Je suis d'accord avec toi. Le problème c'est qu'il vont nous faire chier en déposant de la gomme traitée sur la piste.

Enfin qui vivra verra.

Gai-Luron

PS: Le peu que j'ai tourné sur le sec à la Coupe de France au RSMA, la piste avait un grip d'enfer, étonnant non?
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Plancheux · Ligue Inscrit le: 13/01/2007 Messages: 174

Juste pour info, qui vaut sont pesant de gros n’importe quoi ... Surprised

Il faut quand même apporter une précision qui nous a été dite par monsieur PB de la FFVRC dimanche soir lors de la remise des prix de la coupe de France à Carole ...

Je site :
"le traitement reste interdit pour 2013, mais on autorise de mettre des produits sur les pneus ..." Question

Explications, toujours de cette même personne:
- traitement des pneus = produits volatile ( donc interdit )
- "Badigeonnage" des pneus = produits bio et gras ( donc autorisés )
le bug, c'est que aucun produits n'est controlable, ni les volatiles, ni les bio .... chui MDR !!! ou comment se décharger de toutes responsabilitées et rester impuissant devant le buziness commercial qui c'est mis en place ...
alors autant utiliser ce qui est interdit ..., de toutes façons ca ne gênera pas plus en 2013 ceux qui ont grugé en 2012 ... Rolling Eyes

( ceci reste encore officieux, puisque le règlement 2013 n’est pas encore imprimé … donc attendons de pouvoir décortiquer "la bible 2013" ..., en tous cas c’est quand même assez marrant de voir toutes ces makina et tous ces produits de dispo en mag, même pas une semaine après la coupe de France , alors après, a se demander qui a traiter et qui ne l’a pas fait pendant la saison 2012 ... a chacun de se faire son opinion ... )

Elle est pas belle la vie … ?
Wink

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Le classique c'était PLUS qu'une catégorie , c'était un mode de vie ...
les temps changent ...

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Ayant fait le tour des sites et regarder les démonstrations de traitement avec les "machines", je me demande si le produit pénétre assez profondement dans la mousse Question

la pompe à vide me semble plus opportune ! pour ma part j'essaierai une autre technique, sans être sur que je serai plus malin que tout le monde.
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fcjm78 · Posté le: 12.10.2012, 20:02:44 Sujet du message:

afin de faire penetrer le produit une bonne paire de gant en latex et hop massage des mousses

ca aide pas mal et apres couverture chauffante
pour les produits le capricorn est pas mal et le MR33
par contre interdiction de sortir sous peine de partir en sucette des retour sur la piste

pat64 · Ligue Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Je le répète, je n'ai jamais traité jusqu'à ce jour et je me remémore certaines courses du passé où j'admirais certains pilotes de leur performance à l'époque et déjà ils trichaient........................... Surprised

j'étais vraiment naïf. Confused

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Moi qui vais découvrir le classique l'an prochain, je trouve ça regrettable, j'en discutait encore cet après midi avec un membre du CD, et perso, je ne traiterais pas.

J'ai connu l'époque du Paragon en piste elec 1/10 groupe C, et ce n'était pas top, a part au niveau perf sur 5min, et encore....

Il serait possible d'interdire le traitement des pneus, en mettant en évidence le produit avec un réactif chimique sûrement, a voir avec un chimiste, mais ça serait pour découvrir 6 mois après un nouveau produit indétectable? Et imaginer commencer a traiter en ligue, a 300€ la machine... Ça tire la catégorie vers l'élite, a un moment ou il faudrait promouvoir les catégories économiques...

Bref, si notre loisir veut devenir le cyclisme... avec amstrong et ses camarades... Pathétique...

Je pratique le TT depuis 20 ans, et pas de triche... Pas de traitement de pneus...(sauf a Reims sur piste hyper spécifique...).
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Delahaye135 · Découverte Inscrit le: 02/11/2010 Messages: 11

bienvenu dans le classique, dans la ligue17 le sujet du traitement ne se pose pas. Tu vas tourner sur quel chassis ?

jeff_64 · Posté le: 13.10.2012, 08:46:58 Sujet du message:

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

pat64 · Ligue Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Si je le fais c'est à contre coeur, comme l'achat d'un top moteur que j'ai effectué dernièrement alors que j'étais complètement largué avec mes classico, en 2013 je ne serais pas le dindon de la farce. Mr. Green

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chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

en karting et dans certaine discipline auto le traitement des pneus se fait depuis longtemps... le traitement est une innovation efficace en rc qui permet davoir des perf bien meilleur ( on ne peut pas rester au meme stade au fil des annee il faut bien innover pour avoir des performance toujour leilleur...) le gro soucit cest que cette invention nous coute tres chere... si sa se resumerais a un pinceau et un pot de traitement a 10 euro pour 30 train de pneu je pense pas que le traitement ferais autant de polemique.... cest mon avis
_________________
Forfaster racing team

amontintin · Posté le: 13.10.2012, 11:56:35 Sujet du message:

pour moi cela n'est pas une évolution, mais juste ce voiler la "face", c'ets artificielle. L'évolution des gommes et des techniques chassis çà, cela fait progresser, comme de bien régler son chassis..........
en ligue cela va surtout "gommer" les châssis mal réglés........
suffirait de limiter la puissance des moteurs car avec des moteurs moins puissant le grip ne servirai à rien...enfin je pense

En TT dans les années 90, certains utilisait les traitement sur les "thermogomme" et je sais aussi qu'en courses INTER les top pilotes traitent aussi Evil or Very Mad

(ricains et compagnie)
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

l heure du traitement a sonnée OK!

alors j invite tous les "traiteurs" sponsorisés ou non Exclamation

a presenter sur le "forum

et meme faire des videos ,sur l utilisation de telles ou telles machines et produits

( c est pas ça qui changera nos doigts ,yeux et cerveaux ) , comme on fait déja pour les chargeurs , bancs ,moteurs etc,,,,, )

ceci afin d 'orienter notre choix lors de l achat de ce materiel quand meme assez couteux pour certains , vu deja le nombre de machines differentes

et le grand nombre de produit .............

ça ça interresse les utilisateurs .....un comparatifs de produits suivant les pistes et les differentes machines :techniques utilisées etc..........

qui traite qui ne traite pas qui ne traitera jamais !!! perso rien a peter Exclamation

le seul truc :pas envie d acheter xxx € de matos pour qu on me dise :

Laughing

cette machine la c est une daube ce produit il ne marche pas ...............etc

d ' ou l interet du et des forums: partager ses experiences : ici entre modelistes

deja il y a 5 /7 ans en arriere on traitait deja les pneus en mini z

Laughing

que l arriere avec du blue factor de chez lrp Exclamation

et la c etait flagrant : sans ce traitement tu ne pouvait meme pas faire1 tour de piste sans sortir !!!!!!!!!!!! Laughing

a+ ............ Cool

antony49 · Posté le: 13.10.2012, 13:53:31 Sujet du message:

une solution simple et efficace qui se fait à l'heure actuelle dans le sport auto comme en Formule Renault 2.0 en ALPS et Eurocup : les pneus sont en parc fermés quand les voitures ne roulent pas, on récupère 1h avant chaque roulage, donc pas le temps de traiter les gommes. De plus, les pneus sont équipés de code barre unique, donc impossible de trafiquer avec des pneus sortant des coffres des camions...

En RC,on pourrait instaurer ce même système de parc fermé où l'on récupère les pneus 10min avant le roulage (produit n'ayant le temps de sécher même si on traite les mousses), et après on remet les voitures en parc fermé et les voitures sortent sans les roues du parc. Et un petit sticker dans les jantes fourni par l'orga de la course pour éviter d'avoir des pneus fraudés, enfin bref, assez simple à résoudre ce pb de pneus traités....
_________________
Dassault 27 An 209

amontintin · Posté le: 13.10.2012, 14:27:18 Sujet du message:

Tu traitent les pneus à l'avance à la maison.......donx selon moi cela ne change pas grand chose Confused

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antony49 · Posté le: 13.10.2012, 14:47:01 Sujet du message:

frikan · Expert** Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 559

Salut a tous.
Je découvre se poste et suis un peut surpris car les pilotes traitent les pneus depuis des années aussi bien en TT (serte dans les coffres de voitures bien caché car un peut tabou) ou bien comme en piste 1/10 et 1/12 electrique ou la tout est fait dans les stands aux vues de tous et ou les flaquons trainent sur les tables sans problème.
Apres pour le 1/8 je suis pas sure que les produits actuels soient efficace sur 30 minutes mais pour des qualifs sa peut aider.