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Bielle
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matrix34
Découverte
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Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 50

MessagePosté le: 18.07.2012, 23:45:56    Sujet du message: Bielle Répondre en citant

Bonsoir,
Petite question.
Sur un moteur neuf (Nova p5) peut on mettre une bielle déjà utilisé sur autre moteur Nova ( meme reference) pour roder et après mettre la neuve afin d'éviter de la fatigué.
Bonne idée ou pas ?
Merci votre reponse.
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lachose
Ligue
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Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180

MessagePosté le: 19.07.2012, 10:47:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, oui cela reste possible mais attention.

TA bielle d'occas est certainement deja usée (du jeux en pied peut etre) ce qui vas impliquer certainement une usure prématuré du reste.

En plus, si il t'arrive un prob avec (casse) je suis pas certain que NOVA te prenne en charge au titre de la garantie.

Sinon tu fait ton rodage au mieux possible et dans les règles de l'art.

Mais je trouve que l'idée n'est pas mauvaise.

Bon rodage
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miniman
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Champion du monde
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Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 19.07.2012, 12:07:00    Sujet du message: Répondre en citant

slt

une des idees pour ne pas maltraiter abusivement une bielle est de faire le rodage sans arreter le moteur ......
fait encore c e week end , c'est assez rapide d'enchainer les pleins , on y passe 2h00 ( si on n'a pas d'autres soucis Exclamation Exclamation ) et basta
si tout se passe bien, ca fait 2 a 3 demarrages maxi pour un rodage
comptez environ 1.5 a 2 l
premier controle du PMH a 1l , deuxieme controle a 1.5l et on fini de peaufiner en 3 ou 4 pleins

l'idee de mettre une bielle uniquement pour le rodage , pourquoi pas .....a condition de roder toujours dans des modeles similaires , ou alors il faut un vrai stock de bielles Idea Idea

mais tout ce qui peut permettre de soulager cet element est bon a prendre
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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traxxmanfather
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Messages: 3488

MessagePosté le: 19.07.2012, 12:14:10    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


oui,bonne idéee ,je pense ,si tu en as une qui n a quand meme pas trop de jeu OK!


et mettre des clips d axe neuf par précaution Cool


fred Cool
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ouin-ouinracing
Expert**
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Inscrit le: 11/11/2010
Messages: 919

MessagePosté le: 19.07.2012, 12:16:04    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec la chose !
ça peut être une bonne idée a condition que ta bielle d’occasion soit une bonne occasion et n'use pas prématurément ton vilo !
_________________
GT8e XRAY

----------------------------------
The ouin une autre conception de la performance !
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matrix34
Découverte
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Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 50

MessagePosté le: 19.07.2012, 15:57:04    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars de vos bon conseils constructif et argumentés.
je vais faire simple et roder avec la bielle d'origine , car je n'ai pas assez de recul sur l'ancienne.
Parcontre dans les bons conseils de rodage, on m'a dit de mettre WD 40 avant de démarrer et de dévisser légèrement la bougies pour diminué la compression. Bon ou pas ?
Quand vous dites de rouler sans faire d'arrêt, cela veut dire 2 heures, ce n'est pas gênant pour la chauffe moteur.
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lachose
Ligue
Ligue


Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180

MessagePosté le: 19.07.2012, 16:02:20    Sujet du message: Répondre en citant

matrix34 a écrit:
Merci les gars de vos bon conseils constructif et argumentés.
je vais faire simple et roder avec la bielle d'origine , car je n'ai pas assez de recul sur l'ancienne.
Parcontre dans les bons conseils de rodage, on m'a dit de mettre WD 40 avant de démarrer et de dévisser légèrement la bougies pour diminué la compression. Bon ou pas ?
Quand vous dites de rouler sans faire d'arrêt, cela veut dire 2 heures, ce n'est pas gênant pour la chauffe moteur.


Du wd40 Surprised non non non, mieux vaut passer de l'huile de ricin opu alors ton cardurant, mais pas du Wd40.
par contre pour ta bougie OK! juste pour démarrer, a resserer une fois fais.
Pour le rodage durant deux heures environ hein, c'est suivant Very Happy ton moteur ne doit pas dépasser plus de 90° selon préco du constructeur, a toi de jouer avec une chaussette par exemple sur la culasse.
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lachose
Ligue
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Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180

MessagePosté le: 19.07.2012, 16:07:30    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as aussi la possibilité afin de réduire la compression de mettre un joint (de décompression) supplémentaire vendu avec ton moteur.
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miniman
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 19.07.2012, 16:31:31    Sujet du message: Répondre en citant

matrix34 a écrit:
Merci les gars de vos bon conseils constructif et argumentés.
Quand vous dites de rouler sans faire d'arrêt, cela veut dire 2 heures, ce n'est pas gênant pour la chauffe moteur.



slt

non ce n'est pas genant......puisque tu rodes avec un moteur riche et qui normalement ne doit pas monter haut en temperature
la temperature durant le rodage doit avoisiner les +/- 90/100°
en enchainant les pleins ...ca passe vite

deja quand un moteur a tourné un litre sans s'arreter , le rodage est bien avancé ........mais pas rodé pour autant

a toi de controler le PMH plus souvent si tu le souhaites, ca fera quand meme moins de demarrages et solicitation de la bielle que si tu arretes tous les 2 pleins Laughing Laughing Laughing

perso , j'ai pas non plus la solution miracle qui fait que la bielle n'encaiise rien
je fais de cette facon et je ne change jamais de bielle , elle fait la duréé de vie de l'ensemble chemise /piston ( enfin jusqu'a present ) Laughing Laughing
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cocoracing
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MessagePosté le: 19.07.2012, 18:38:22    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je ne l'ai jamais fait mais... ce n'est pas une mauvaise idée. Le mieux pour ne pas risquer d'user prématurément le vilo avec la vieille bielle est de monter le kit chemise piston neuf dans l'ancien moteur (à moteurs identiques bien sûr) pour le rodage. Puis, une fois rodé, de remonter le kit chemise piston dans le moteur neuf. Je ne l'ai jamais fait car je n'ai jamais acheté 2x le même moteur neuf pour le moment Laughing

Par contre, je rode, comme déjà dit, sans quasiment arrêter le moteur : au moins 3l en 3 démarrages maxi avec contrôle tous les litres. L'usure de la bielle pendant le rodage, même bien fait, dépend du serrage initial du kit chemise piston. Parfois, même en suivant les règles de l'art et en maîtrisant la température, la bielle ne fait pas la vie du moteur !

Bon rodage, si c'est pas déjà fait OK!
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YankeeForever
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Messages: 3600

MessagePosté le: 19.07.2012, 20:00:03    Sujet du message: Répondre en citant

La flemme de faire ça !!!! Laughing

Préchauffe bien le moteur vers 80 dgrés avant de le démarrer , ça oui ça préserve beaucoup la bielle neuve OK!
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matrix34
Découverte
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Messages: 50

MessagePosté le: 24.07.2012, 23:36:38    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai bien compris qu'il faut préchauffer le moteur avant de le roder mais comment faire quand on n'a pas d'électricité à côté de la piste ?
Peut on faire un plein ou deux ( à la maison) avec électricité pour préchauffage et ensuite aller à la piste pour continuer mais sans préchauffage.
Ou alors faut il a chaque fois préchauffé.
J'ai l'impression que cela coince fort au début...
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lachose
Ligue
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Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180

MessagePosté le: 25.07.2012, 07:44:53    Sujet du message: Répondre en citant

matrix34 a écrit:
J'ai bien compris qu'il faut préchauffer le moteur avant de le roder mais comment faire quand on n'a pas d'électricité à côté de la piste ?
Peut on faire un plein ou deux ( à la maison) avec électricité pour préchauffage et ensuite aller à la piste pour continuer mais sans préchauffage.
Ou alors faut il a chaque fois préchauffé.
J'ai l'impression que cela coince fort au début...


Si tu demarre chez toi pour 1 plein ou 2, enchaine direct 4 ou 5 pleins et part a la piste pour finir ton rodage, tempis pour l'arret entre.
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amontintin
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MessagePosté le: 25.07.2012, 10:41:58    Sujet du message: Répondre en citant

je ne vois aps l'intéret de chauffer le moteur pour 4/5 pleins chez toi, si après faut l'arréter pour aller à la piste..il coincera encorz autant une fois là bas.....comme le dit miniman, tu démarres et tu ne l'arrètes que pour vérifier le point mort haut (PMH). Perso je ne le fais pas avant 1.5l...et ensuite tous les 0.5l pour un rodage d'environ 2/2.5l pas + Cool
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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