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Tractoricou
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 Posté le: 05.06.2012, 06:36:06 Sujet du message: Autopsie Nova Plus 21-4BTT/A de l'équipe Inferno Racing / |
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Autopsie du Nova Plus 21-4BTT/A de l'équipe Inferno Racing aux 8 heures de Sucy en Brie
Après la remise des prix des 8 heures de Sucy en Brie 2012 organisées par le RC94, j'ai récupéré le moteur utilisé lors de cette course par l'équipe Inferno Racing ( qui fini sur le podium ) afin d'en faire une "autopsie", voir s'il est conforme à la version vendue dans le commerce et comment il a résisté aux contraintes d'une endurance. 
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Dernière édition par Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2012, 06:46:16 Sujet du message: |
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L'équipe Inferno Racing nous a passé son Nova Rossi Plus 21-4BTT/A complet.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2012, 07:04:33 Sujet du message: |
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On va donc en profiter pour regarder ce qu'ils ont utilisé au niveau de l'embrayage.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2012, 07:05:01 Sujet du message: |
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La cloche de 14 dents est de boite et elle tourne sur 2 roulement épaulés qui sont en très bon état.
Sur 8h ( sans compter les essais ) l'embrayage est très sollicité et ce type de roulements est peut être un choix judicieux.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2012, 14:05:16 Sujet du message: |
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Surprise, on retrouve des masselottes carbone.
Cette solution demande moins d'entretien que les masselottes alu et comme le prouve la couleur de la cloche, il n'y a pas eu de chauffe importante.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2012, 15:06:10 Sujet du message: |
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Les ressorts de 1mm et on peut voir que les masselottes sont encore en très bon état.
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miniman
Modérateur
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 05.06.2012, 15:11:54 Sujet du message: |
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slt
....on dirait quelles sortent de l'emballage 
je suis impressionné que apres 8h elles ne soient pas plus usées 
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 06.06.2012, 15:29:19 Sujet du message: |
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Beaucoup de calamine sur la chambre de combustion ce qui n'est pas anormal après 8h de course ( sans compter le rodage, les essais ... ).
On peut voir aussi que malgré le joint quelques poussières sont passées.
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kyoshomania
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 370
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| Posté le: 06.06.2012, 17:39:50 Sujet du message: |
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| du ricin dans le carburant ? |
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pat64
Ligue
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 226
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| Posté le: 06.06.2012, 18:07:56 Sujet du message: |
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| kyoshomania a écrit: | | du ricin dans le carburant ? |
Hè-hè , la question ne se pose mème pas !!!! |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 06.06.2012, 18:30:15 Sujet du message: |
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Excellent ce type de presentation 
Filament de bougie un peut mat .. as elle fait aussi 8 hrs 
J'ai pas l'experience de rouler en TT, mais on peut voir qu'il a bouffer un peut de poussières fines (vilo depolis sous la lumière)...mais c'est peut etre normal pour un moteur TT qui a 8 hrs ...
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SimonSG
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kz1kz1
Ligue
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Messages: 233
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| Posté le: 06.06.2012, 18:38:15 Sujet du message: |
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Je confirme, la bougie a bien 8 heures.
Pour la filtration, elle n'est semble t'il pas exemplaire. Nous avons conservé le même filtre durant toute la course... |
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Tractoricou
Administrateur
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 06.06.2012, 19:22:19 Sujet du message: |
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| kz1kz1 a écrit: | Je confirme, la bougie a bien 8 heures.
Pour la filtration, elle n'est semble t'il pas exemplaire. Nous avons conservé le même filtre durant toute la course... |
Vous avez fait un litre a l'heure à peut prés soit 8 litres en gros
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SimonSG
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CDR
Elite
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Messages: 1189
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| Posté le: 06.06.2012, 20:25:23 Sujet du message: |
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Salut.
Quelle est la marque de la cloche et des roulements d'embrayage ?
Merci.
Chris. |
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Tractoricou
Administrateur
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Kyosho Europe
Ligue
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Messages: 225
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| Posté le: 07.06.2012, 08:38:04 Sujet du message: |
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Quelques réponses en vrac.
Tout d' abord, ce moteur n' a fonctionné que 8 heures. S' agissant d' un modèle pre-rodé, 3 pleins au ralenti ont été nécessaires. L' embrayage était donc neuf au départ des 8 heures. Le moteur était gras, suffisamment pour permettre des pleins à 7.30. La carburant utilisé était du Racing Eperience avec effectivement une huile de ricin complémentaire. 8 litres ont été nécessaires .La cloche est d' origine Kyosho ( k.97035-14 ) ainsi que les roulements de collection personnelle qui ne sont plus commercialisés.
C' était effectivement la version céramique.
Dernière édition par Kyosho Europe le 07.06.2012, 12:31:56; édité 1 fois |
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bezu
Ligue
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Messages: 177
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| Posté le: 07.06.2012, 08:41:21 Sujet du message: |
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| version céramique ? |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 09.06.2012, 21:54:12 Sujet du message: |
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Bouchon retiré j'ai trouvé le bas moteur bien lubrifié et avec un minimum de jeu au niveau du maneton.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 11.06.2012, 12:19:13 Sujet du message: |
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Sur le vilebrequin il y a des rayures au niveau de l'admission.
Sur une 8h, avec une piste plutôt "propre", le risque de ne pas changer le filtre en tentant
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nitro95
Expert*
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| Posté le: 11.06.2012, 16:36:27 Sujet du message: |
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| Je me trompe ou bien il y a quelques traces d'oxydation sur le vilebrequin ? |
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Tractoricou
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| Posté le: 11.06.2012, 17:01:45 Sujet du message: |
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Une sorte de brunissage plutôt
Le coups de flash qui peut être trompeur
Avec du ricin sans nettoyage intermédiaire cela me semble normal
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Tractoricou
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| Posté le: 13.06.2012, 15:47:45 Sujet du message: |
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Le plateau avec un maneton qui semble en bon état, sans trace de chauffe.
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Tractoricou
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Papymini
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| Posté le: 13.06.2012, 19:51:44 Sujet du message: |
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Question plus que stupide 
Il doit avoir quel diamètre ce maneton quand il est neuf 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou
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| Posté le: 13.06.2012, 20:02:16 Sujet du message: |
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tu penses bien que j'ai pris les 2 mesures
Mesure du maneton sur un moteur neuf, la différence est minime ( 0,01 ).
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